旭辉上城宗地道路项目海绵城市施工图设计说明.docx
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1、旭辉上城宗地道路项目海绵城市施工图设计说明一、项目概况巴南区旭辉上城宗地道路项目位于轨道2号线鱼洞站西南侧约L2Km处。该地块规划为居住用地,目前由旭辉集团进行开发,未来将建成旭辉上城小区。目前旭辉上城目前有一条公路(Y129)通往明晨大道,长度约为3km,无任何市政道路与之相连接,且与最近市政道路高差达50余米,因此需单独建设较长的道路连接旭辉上城,本项目将作为地块的主要对外交通通道兼消防通道。依据项目所在片区最新控规图资料,旭辉上城与云锦五路之间用地性质为防护绿地和居住用地。鉴于旭辉上城地块的特殊性,项目新建主要交通道路需在防护绿地和居住用地内穿行。本项目起点接云锦五路,穿过规划防护绿地,
2、终点与旭辉上城的小区道路相连。道路全长312.235m,道路为城市支路,设计车速20kmh,双向两车道,标准路幅宽度为12m,其中车行道宽7m,两侧为人行道各2.5m。根据重庆市海绵城市要设管理办法(试行)(渝府办发2018135号),结合重庆市城乡建设委员会关于贯彻落实重庆市海绵城市建设管理办法(试行)的通知,重庆市范围内应积极推进海绵城市建设,改善城市水生态。本次设计结合海绵城市莫设技术指南-低影响开发雨水系统构莫(试行)等技术规定及相关管理办法,对本次设计考虑采用低影响开发设施(LlD)雨水综合利用技术进行莫设。二、设计依据(1)重庆市巴南区控规图(2)业主提供1:500现状地形图电子版
3、(3)道路专业提供的相关资料。三、果用的主要设计规范和设计标准(1)室外排水设计标准(GB50014-2021);(2)山地城市室外排水管渠设计标准(DBJ50/T-296-2018);(3)城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016);(4)城市排水工程规划规范(GB50318-2017);(5)城镇内涝防治技术规范(GB51222-2017);(6)建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021);(7)建筑与市政工程无障碍通用规范(GB55019-2021);(8)埋地塑料排水管道工程技术规程(CJJ143-2010);(9)重庆市莫设领域禁止、限制使用落后技术通告(201
4、9年版)(渝建发(2019)25号);(10)海绵城市建设技术指南一低影响开发雨水系统构建(试行)(2014年);(11)重庆市海绵城市规划与设计导则(试行)(2016年);(12)重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定(2016年试行版):(13)重庆市海绵城市德设管理办法(试行)(渝府办发(2018)135号);(14)重庆市城市道路与开放空间低影响开发雨水设施标准设计图集(DJBT-103);(15)低影响开发雨水系统设计标准(DBJ50/T-292-2018);次海绵城市设计暂按年径流总量控制率不低于70%,年径流污染物去除率不低于50%考虑。六、需求分析本项目在传统开发模式下的效
5、果分析详见下表项目下垫面分析一览表序号下垫面类型面积(弥)雨量径流系数综合雨量径流系数径流控制率综合控制率1常规人行道1526.30.850.152常规车行道2465.60.850.8500.06传统开发模式下道路范围内年径流总量控制率较低,仅为0.06,故本工程对其进行低影响开发设计。七、设计方案本次设计道路两侧人行道宽度多为2.5m。根据重庆市政工程建设标准海绵城市建设项目评价标准(DBJ50/T-365-2020)中6.1.2条例规定,当单边路侧带宽度W4.5米、道路坡度26%时,人行道旁已不能设置生物滞留带、植草沟或设置后效果很差(坡度大,无法收水),这时道路的LlD设施主要以透水铺装
6、为主。故本次海绵城市设计仅采用透水铺装的LlD设施。(2)道路平面设计本次设计道路:人行道采用透水砖铺装。A.下垫面分析本次设计考虑人行道采用透水铺装,计算道路综合雨量径流系数及综合流量径流系数,见下表:开发后下垫面一览表(16)德筑室外环境透水铺装设计标准(DBJ50/T-247-2016);(17)海绵城市建设项目评价标准DBJ50/T-365-2020。四、设计原则1、在有条件的路段设置生物滞留设施,项目全线人行道设置透水铺装。2、道路LlD设施的选择应与规划用地性质相协调,因地制宜、经济有效、方便易行,充分结合道路红线内外绿化带进行设计。3、道路LlD设施的选择应充分考虑设计道路及周边
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