柴油管理办法.docx
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1、柴油管理办法第一章总则为规范车辆加油管理程序,控制柴油进场质量,降低柴油使用损耗,达到节约用油、降低油耗成本的目的,特制定本管理办法:第二章工作职责物资部:1、负责本办法的制订、贯彻、监督、检查、反馈、修订和解释;2、负责柴油的市场调查、价格调整、供应商管理及招标工作。材料科:1、负责柴油的计划、采购、进场验收、保管、发放、盘点等工作;2、负责本站车辆的加油管理;3、负责登记车辆加油数量及公里数。生产科:1、负责车辆的用油管理,杜绝非生产用油的发生;2、负责车辆加油期间的监督工作;3、负责依据混凝土小票统计每日单车的公里数、生产方量;4、负责车辆每日油耗的测算,并测算出各车辆油耗标准。4、负责
2、高油耗车辆的处理。第三章工作程序一、柴油采购计划材料科依据生产科出具的混凝土月度生产计戈J,制定柴油月度采购计划,由材料员制表,材料科长审核,站长审批后报物资部。二、柴油库存盘点柴油盘点时间为每日早上8点,今日柴油库存量二昨日库存量+昨日进货量-昨日累计加油量,见下表:材料员参考柴油库存情况,通知公司指定柴油供应商送货,所送数量应小于剩余库存容量,防止满仓隐患发生。三、柴油进场入库柴油送货车辆进场过磅,严格按照过磅流程制度执行,双方磅差数量较大时,申请第三方验证。柴油车辆在站内行驶期间,材料员应全程监督,防止车辆水箱泄水等情况发生。到达油库现场后,材料员监督司机对该车柴油取样,并贴上标签(详见
3、附件四),由材料员进行封存,以便对该车柴油质量进行追溯。卸油时,必须停止发油作业,严禁从量油口卸收油料;司机缓慢开启罐车卸油阀,卸油员全程监视卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况,随时准备处理可能发生的问题;材料员及油罐车司机必须在现场观察卸油情况,防止跑、冒、滴、漏等事件发生。柴油入库完毕后,材料员陪同车辆到达磅房过取皮重,双方净重误差按照合同约定要求进行记录。四、车辆加油过程管理车辆加油原则上必须在各站生产科、材料科统一规定的时间内加油,特殊情况下必须由当班调度出具有效证明,每天加油时间根据各站实际情况确定.我司所属车辆油箱必须重新装挂锁,钥匙交材料科。车辆到其他站钥匙应封存后由司机
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