桥梁施工应急预案.docx

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1、桥梁施工应急预案目录一、方针与目标：1二、编制依据：1三、应急策划2（一）工程概况及地质条件2（二）桥梁架设方案3（三）、应急预案工作流程图3（四）突发事件风险分析和预防4（五）法律法规要求8四、应急准备9（二）、应急资源9（三）、互助协议10六、突发事故应急预案：102、指挥与控制：103、通讯124、警戒与治安125、人群疏散与安置126、媒体机构、信息发布管理12七、恢复生产及应急抢险总结：136、对恢复生产确保资金投入不受阻。14一、方针与目标：坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经

2、济活动的要求；给项目员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效：充分体现应急救援的“应急精神工二、编制依据：(1)中华人民共和国安全生产法(2021版)(2)吉林省安全生产条例(2005.6.1)(3)生产安全事故应急预案管理办法(国家安监总局第88号令)(4)吉林省生产安全事故应急预案管理规定(吉安监管应急2011235号)(5)生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(GB/T2

3、9639-2013)(6)国务院安委会关于进一步加强安全生产事故应急处置工作的通知(安委20138号)(7)企业安全生产应急管理九条规定(国家安全生产监督管理总局令第74号)(8)生产安全事故报告和调查处理条例(国务院第493号令)等有关法律、法规及*高速标项目桥梁施工实际情况特制定本预案。三、应急策划(一)工程概况及地质条件(1)工程概况本合同段起点位于*镇，途经苇沙河村、成子沟村、夹皮沟村至通化县湾湾川互通终点。设计桩号：K58+609.703-K78+004.8路基标全长19.395km,路面全长24.022km,包括道路、桥梁、隧道、路面、交安、绿化，合同造价9.35亿元。(2)工程地

4、质项目位于吉林省通化市境内，路线位于通化市所辖的通化县、通化市区、集安市境内。区域地形以丘陵区为主，起点集安市区三面环水一面邻水，集安市处于山岭重丘区，山高坡陡，路线终点位于通化市东部，浑江沿岸，地势相对平缓Q(3)气侯本项目沿线四季分明，春季干燥风大，夏季高温多雨，秋季凉爽，冬季寒冷。由老岭山脉的天然屏障横贯集安全市，抵御北来寒风，造就岭南岭北两个小气候区。岭南气候温和、空气湿润、降雨充沛、风力弱小。岭北冬夏长而春秋段，年平均气温5C左右，日温差变化较大。雨水集中在7月至9月，降雪集中于11月至1月，雪冻期在11月下旬至次年5月下旬，3月至5月风大。（4）水文特征区域河流属鸭绿江水系，有干流

5、2条，支流339条，其中30km以上的支流4条。本项目沿线经过的较大河流为浑江、苇沙河等。（二）桥梁架设方案本合同桥梁下部结构多为桩柱式墩台，上部结构采用预制安装，主要包括先张法13米跨预制空心板梁220块，后张法20米跨预制箱梁234块，先后张法30米跨预制箱梁348块。现在大部分桥梁正进行下部结构施工及梁片预制安装。其总体方案如下：（1）下部结构采用支架法、无支架钢横梁法（吊车配合，预留销孔）或抱箍钢横梁法。（2）上部结构（梁板安装）：据经济、高效的原则计划修建1个预制场，采用2台汽车吊（13米空心板）、3台架桥机架设（20m、30m预应力箱梁）分别架设。梁板安装采用运梁平车（轮式拖车或轨

6、道）将梁（板）喂至起吊门架下，采用汽车吊（空心板）或架桥机横移到起吊门架上，由架桥机吊梁天车提升箱型梁并横移、前移，当梁体纵向移到位后，再由架桥机连同梁体整体一起沿墩顶横向既有轨道移至所需位置并直接落梁就位，然后予以焊接加固。（三）、应急预案工作流程图根据本段工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：图1应急准备和响应工作程序图（四）突发事件风险分析和预防为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不

7、到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡和经济损失，必须进行风险分析和预防。1、突发事件、紧急情况及风险分析根据本工程施工特点及当地的地质情况，在施工过程中主要存在以下危险因素和风险：a、 下部结构施工时出现物体打击、高处坠落等：b、 运梁过程中出现车辆或梁片倾覆，掉梁等：c、 架桥机在架梁中倾覆、掉梁、物体打击、高处坠落、触电等。在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是架桥机在架梁中倾覆、掉梁、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定架桥机倾覆的应急方案，具

8、体如下：假设架梁工程中架桥机可能倾翻；假设架桥机的力矩限位失灵，架桥机司机违章作业，可能造成塔吊倾翻。2、突发事件及风险预防措施从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，对工程施工、施工人员的安全造成威胁。架桥机安全技术要求：（一）、作业条件(1)架桥机组装完毕，须经有关部门安全验收签证合格后，方可投入使用。(2)操作司机须经安全培训、考核合格，身体健康，并定人定岗。(二)、作业前要求(1)移机、吊梁前，必须对制动器、控制器、吊具、钢丝绳、安全装置和架体的稳定性等进行全面的检查，发现工作性能不正常时应在操作前排除；确认符合安全要求后方可进行操作。(2)吊梁前，应做好警戒措施，正下方

9、不得有人停留或通过；各工种人员到岗，在专人指挥下操作；清除导梁架、轨道及前进沿途障碍物；通知其他非作业人员撤退。(三)、操作中要求(1)纵移前，应设法增加后端配重，确保抗倾覆安全系数大于1.5,同时还必须保证前移、纵移的空间。架桥机纵向移动时要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。(2)司机应集中精神操作，密切注视周围情况，不得做与工作无关的事情；与指挥人员事先确定联络信号并严格执行；对紧急停机信号，不论何人发出都应立即执行；司机有权拒绝违章指挥。(3)有下述情况之一时，司机不应进行操作：a、结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵，吊具、钢丝绳损坏达到报废标准，

10、架体稳定性不牢固等；b、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，钢丝绳与吊物棱角之间未加衬垫等；C、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不明确时；d、被吊物上有人；e、风力大于六级以上或大雾、雷暴雨等恶劣天气时；六级风以上严禁作业，必须用索具稳固起吊小车和架桥机整机，架桥机停止作业时应切断电源。(4)各台卷扬机钢丝绳端头固定要牢靠，在卷筒上排列整齐密实，吊钩下降至最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持6圈以上。(5)在正常运转过程中不得利用限位开关、紧急开关制动停车。(6)操纵控制器时用力要均匀，逐级变换档位；运行中发生机件损坏等故障应放下吊物，拉下闸刀开关，应及时排除故障，不得在运行中进行

11、维修。(7)吊运时应进行小高度、短行程试吊，确认安全可靠后再吊运。(8)大、小车运行操作应尽量减少起(制)动次数。(9)构件就位时，指挥员应与操作司机配合好，防止碰撞吊物；当下降到位时，注意避免钢丝绳松得太多而发生倾侧事故。(10)必须待构件锚固可靠后方可拆除吊具。(11)吊装第二片构件下降就位时，应注意避免碰撞。(12)运行中，遇到突然停电时，应把所有的控制器手柄拔回零位,拉下闸刀开关。(13)架桥机作业必须明确分工，统一指挥，设专职操作员、专职电工、专职安全检查员。(14)安装桥梁有上下坡时，架桥机纵向要有防滑措施。(15)当液压油温超过70C时应停机冷却，当气温低于0应考虑更换低温液压油

12、。严格按起吊方案进行，禁止斜吊提升，超负荷运转。(16)架桥机作业过程中要加强日常检查，对轨道系统、起重系统、电气系统等要严格检查，发现问题要请专业人员进行整改，禁止私自拆卸。(17)作业结束后，应把所有控制器置于零位，拉下闸刀开关，切断电源，将机架锚定可靠。现场安全防范措施(1)加强施工管理，严格按标准化、规范化作业。施工中要经常分析假设过程中出现各种问题。(2)工地和附近医院建立密切联系，工地设医务室，配齐必要的医疗器械。一旦出现意外的工伤事故，可立即进行抢救。(3)加强施工现场的警戒。(五)法律法规要求特种设备安全监察条例、关于特大安全事故行政责任追究的规定第七条、第三十一条；安全生产法

13、第三十条、第六十八条;建筑工程安全管理条例、安全许可证条例。四、应急准备基本原则项目部所属各部门在预防与应急处理工作中，必须遵循“协调一致、救人优先、反应迅速、救援有力”的原则，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。（一）、应急领导小组，落实职能组职责及联系方式见（附件一、附件三）。（二）、应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，包括：救援机械和设备、交通工具、医疗设备和必备越频、生活保障物资。主要应急机械设备储备表（其余资源见附件六）序号设备名称单位数量规格型号主要工作性能指标现在何处备注1装载机辆2ZL50D斗容量2m3现场2挖掘机辆

14、3卡特320、日立220斗容量1.0m3现场3挖掘机辆2PC200斗容量1.0m3现场4机动翻斗车辆88T现场5吊车台20T、8T、16T现场6自卸车辆825T现场7小车辆3现场7千斤顶台4YCW-120型现场8电焊机台6BX500现场9卷扬机台2JJ2-0.5拉力5T现场10手机台10现场（三）、互助协议项目部应先与地方医院、宾馆建立正式的互助协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。六、突发事故应急预案：1、接警与通知：如桥梁架设作业施工中发生掉梁事故、高空坠落和物体打击时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机、手机或固定电话向项目应急小组汇报险情，主要说明紧急情况性质、地点、

15、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救,如需可直接拨打120、110等求救电话。必要时向上级主管部门汇报事故情况。现场有关人员要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥。项目经理立即召集、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。2、指挥与控制：抢救组到达出事地点，在项目经理罗*指挥下分头进行工作。保卫组保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如