水厂进场道路工程设计说明.docx

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1、道路工程设计说明一、概述1.1 工程概况本项目水厂进场道路共有3段，其中1号路起止桩号为K0+000Kl+431.787,全场L432公里;2号路起止桩号为K0+000K0+711.77,全长0.712公里；3号路起止桩号为K0+000K0+983.836,全长O984公里。所有进场道路路基宽度为4m,路面结构为水泥混凝土。1.2 设计依据我公司与甲方签订的工程设计合同；甲方提供1：500地形图；甲方提供的道路规划、设计文件及其他基础资料。1.4 采用的规范和标准1)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)2)城市道路路线设计规范(CJJ193-2012)3)公路工程技术标准(JTGBOl

2、-2014)4)公路工程抗震设计规范(JTG-B02-2013)5)公路路线设计规范(JTGD20-2017)6)公路路基设计规范(JTGD30-2015)7)公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017)8)公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40-20U)9）建筑边坡工程技术规范(GB50330-2012)10）建筑抗震设计规范(GB50011-2011)11）无隙碍设计规范(GB50763-2012)12）公路桥涵通用规范(JTGD602015)13）公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2017)14）城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)15）小交通量农村公路工程技术

3、标准(JTG2111-2019)16）2008年国家工程建设技术标准强制性条文17）市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）二、建设规模及主要技术标准2.1建设规模本次设计道路全长3127.393m,其中1号路长1431.787m,2号路长711.77m,3号路长983.836m,由于本项目的使用功能为施工进场道路及水厂后续维护服务，交通量很小，估本次设计指标参照（JTG2111-2019）小交通量农村公路工程技术标准四级II类执行，设计时速为15kmh2.2主要技术标准根据项目需求，结合规划及水服务分析，拟建项目采用四级公路级标准进行设计，设计行车速15公里/小时，其主要技术标准如下

4、：争各部门协调一致，统筹安排。4）在满足道路功能的前提下，结合规划路网，从道路近远期、节约用地及规划控制等方面考虑，尽量优化道路设计。5）项目的建设要配合沿线两侧土地的开发使用，尽可能减少工程投资。6）注意原生态保护和景观设计。3.2平面设计拟建道路项目长3.127公里，最大圆曲线线半径120米，最小圆曲线半径IO米。拟建项目平面各要素均满足国家现行规范要求。3.3纵断面设计根据业主提供地形图及现场踏勘情况，拟建项目地形高差起伏较大；本次纵断面设计结合地形地貌的特点，本着节约土石方的原则，尽最大可能利用道路沿线地块为目标，以现行规范为设计依据，对拟建项目纵断面进行设计，力求道路纵断面合理，行车

5、安全、舒适。道路最大纵坡12.185乐最小坡长45m,凸曲线最小半径250m,凹曲线最小半径250m,拟建项目纵断面各技术指标均满足国家现行规范要求。3.4横断面设计拟建项目标准路幅宽度4米，根据项目实际情况，拟建项车行道单向横坡采用1.5%o3.5超高加宽路面设计高程为车行道路中线高程，当平曲线半径小于90时米设超高，超高旋转轴为道路边线，最大超高为4乳超高渐变率为1/50；半径小于或等于250米的圆曲线，在弯道内侧设加宽。其加宽值应按下表执行。主要技术指标表项目单位指标规定值公路等级四级（II类）设计时速（V）km/h15路面横坡%1.5极限最小平曲线半径（单车道）m12最大纵坡%11最小

6、坡长m45回头曲线最小半径m10不设超高的最小半径m150最大超高值*4凸形最小半径m75曲凹形最小半径m75发最小长度m车辆荷载设计荷栽公路一H级桥梁及陵地宽度m与路基同宽设计洪水城率小桥、涵洞及小型持水物1/25三、工程设计3.1设计思路1）在“安全、经济、实用、美观”的前提下，结合规划综合考虑路网结构、交通节点的交通组织和功能，合理优化道路横断布置，突出景观特色，树立品牌形象。充分体现“以人为本”的思想，使整体效果达到“交通顺畅、经济合理、美观大方、利于城市发展”的要求。2）对各主要控制节点如重要建筑物、桥梁、涵洞等进行深入研究，从周边环境条件、技术合理性、工程经济等分析。3）与城市交通

7、、市政规划管理及相关市政工程管线单位充分交换意见，力(I)土方路基路床平整度：15mm路床纵断高程：-2Omm10mm路床中线偏位：30mm路床宽度：不小于设计值+B(B为施工时必要的附加宽度)路床横坡：土0.3%且不反坡路床顶面土基的回弹模量E0=30Mpa和设计弯沉值=232。Olmm)。(3)挖方路基路堑开挖前应作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表面土储存起来,用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖、开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或表态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。

8、在接近设计坡面部分的开挖，采用爆破施工时，应采用预裂光面爆破，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除。(4)填方路基填料要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物,粒径超过IOCM的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时,，石块的最大粒不得超过压实层厚23o表4.0.8平曲线加宽值(m)曲税率校250-200-150-100-70*50-30-25-20-200150,10070so3025201510四级公路(1)0.400.500.700.9

9、01.20IL802.002.603.20因城公路(类)0.200.250.350.450.600.90I001.301.60230根据上述加宽，本项目除1号线外路基宽度大部分加宽后均超过5m,估本次设计仅在1号线考虑3处错车道，具体位置详见平面图。3.6路基工程1)压实度标准为保证路面结构稳定，路基压实必须引起高度重视：本次采用重型压实标准，拟建项目路基压实度必须符合下表要求：路基压实度标准填挖类型深度范围(cm)压实度()填方0-802958015029415092挖方0-30952)质量标准填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实，其压实度应不小于90%,填土材料采用砂砾等适水

10、性材料或石灰土，具体填料及压实标准详见给排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。(5)路基排水拟建项目存在较多的挖方路基，为保证边坡及路基稳定，本次设计在挖方边坡段设将浆砌片石边沟，在路堑坡顶以外5米设置截水沟和与之相应的急流槽，将山坡水引至路基范围之外。(6)边坡设计填方路段边坡设计最大填方高度均小于8m,采用边坡坡率为1:1.5放坡。当地面横坡缓于1：5时，路堤可直接填筑在天然地面上，但应清除地表腐植土及树皮草根等；当地面横坡陡于1：5时，应按陡坡路堤

11、进行处理，路堤填筑前须在斜坡表面上开挖12米宽的台阶，做成坡度为2%4%的反向横坡，以防路基滑动而影响其稳定性。零填挖路基，应清除表层耕植土，并采用翻挖压实或换填等技术措施处理,其压实度不小于95%o路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排等措施将水引离填方区，并可适当在路堤底部填筑不易风化的砂砾石料或块片石。挖方路段边坡设计路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表:项目分类路面底面以下深度(cm)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)路床030610路基3080410路基80150315路基150215路床土质应均匀、密实、强度高。当填方路段的地面自然横坡大

12、于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2米，并向内倾斜24%的台阶，并用小型打夯机加以夯实后方可进行分层碾压。路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30Cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%(干土质量的百分比)的生石灰后再碾压。填筑路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm,土石路堤不大于40cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。管径顶面填土厚度必须大于50cm,方能上压路机辗压。桥涵、管道沟槽、检查井等均应填充设计标高后，

13、再进行开挖，周围的问(1)每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝。(2)横向缩缝可等间距或变间距布置，应采用假缝形式。(3)横向缩缝顶部应锯切槽口，槽口深度宜为面层厚度的1/51/4。槽口宽度应根据施工条件、填缝料性能而定，宽度宜为38mm,槽内应填塞填缝料。3.8.3填缝材料(1)胀缝接缝板应选用能适应混凝土板膨胀收缩、施工时不易变形、复原率高和耐久性好的材料。可选用木材类或纤维类板。(2)填缝料应选用与混凝土接缝槽里粘结力强、回弹性好、适应混凝土板收缩、不溶于水、不渗水、高温时不流淌、低温时不脆裂、耐老化、有一定抵抗砂石嵌入的能力、便于施工操作的材料。可选用聚氨酯类、橡胶沥

14、青类或改性沥青类填缝料。四、主要工程数量表序号工程名称单位工程数量备注1路基土石方挖方B354984土石比暂按6:4填方9ID7031215Cm泥结碎石路面m,15329.5320cm厚C30混凝土路面15329.545cm厚级配碎石调平层m,15329.55C20睑边沟B3234.1913挡土墙3B1748.7C20片石能注：本工程量表仅作为预竟参考，实际发生量以施工现场核实为准。本次设计根据挖方路段工程地质和水文地质条件、边坡高度、岩层产状、岩性等综合考虑挖方边坡。当挖方边坡高度HW8m时，边坡以1：0.75的坡率进行放坡。当挖方边坡高度8mHW16米时，边坡以1：1的坡率进行放坡。边坡坡度变化处设置2.0米宽的护坡道。(7)防护工程对于无放坡条件或放坡后占地较大的填方路段，采用C20片石碎仰斜式挡墙结构形式进行支护。3. 7路面工程根据项目的特点，本次设计考虑采用两阶段