白土村道路及环境综合整治工程--交通工程设计说明.docx

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1、1.设计原则交通标志的设置应给司机提供明了、准确、及时和足够的信息、，并满足夜间行车的视觉效果。为了充分发挥道路快速、舒适、安全的功能，在标志布设中，主要遵循以下几条原则：1）以不完全熟悉该路段及其周围路网体系的司机作为设计对象：2）标志板面设计以每小时15公里，能及时辨认标志内容为基本原则，同时应使版面布设美观、醒目：3）标志信息以道路交通标志和标线及公路交通标志和标线设置规范为基础，根据本路的特点及需要，尽量做到各类标志完善、齐全；4）版面设计在满足规范要求的前提下，掌握“充分满足功能要求，尽量降低造价并适当考虑美观”的原则，尽量采用较小尺寸，同时避免增大标志结构基础。结合以上总体布设原则

2、，本路段布设以下标志：指路标志、禁令标志和指示标志O2 .标志版面版面设计应以司机在行5时能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布置应美观、醒目，并且标志应具有夜间反光的性能。标志板面形状、图案、颜色应严格按照GB5768-2009道路交通标志和标线标准并结合设计图的规定执行。指路标志：指路标志表示道路信息的指引，为驾驶者提供去往目的地所经过的道路、地点和行车方向等信息。标志版面的文字均采用英汉对照，汉字根据路段计算行车速度和标志重要程度。本项目路上的指路标志字高采用35cm。英文字高为相应汉字高度的一半，英文字母按美国标准设计，阿拉伯数字与汉字同高。3 .标志板及反光材料标志板材料选用铝合金

3、板，铝合金板具有质轻、高强、耐蚀、耐磨等优点。依据国内安全设施设计与施工的成功经验。本次设计中，标志板材料采用3004型防锈铝合金制作制成，其性能应符合一般工业用铝及铝合金挤压型材（GB/T6892-2015）的有关规定或设计要求。滑动铝槽采用铝合金制作；其中圆形标志采用卷边加固，其他标志边缘采用角铝加固；角铝和滑动槽铝用钾钉锚固在标志板上，饵钉头打磨平滑。交通工程设计说明一、设计原则及内容交通安全设施是公路最基础、最必要的安全防护系统，它对于保障行车准时、安全快捷、舒适，对整个交通工程系统的合理运营起着决定性的作用，所以良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、防止眩光等多种功能

4、。所有路线设计时速为15kmh,道路等级采用乡村道路支路。根据现场实际情况，F线为巷道，以人行交通为主，禁止小汽车驶入的巷道不进行交通工程设计；E线为非机动车道，不进行交通工程设计。本项目仅对A、B、C、D线进行交通工程设计，且不包含路名牌、交叉口告知标志牌设计。针对局部单车道双向通行的道路在交叉口处不再进行减速让行设计。为了保证本路段的安全畅通和良好运营，本项目安全设施设计共包括以下内容：1)标志2)标线二、设计依据1)城市道路工程设计规范(CJJ37-2016)2)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)3)道路交通标志和标线第1部分：总则(GB5768.12009)4)

5、道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2009)5)道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线(GB5768.32009)6)公路交通安全设施设计规范(JTG081-2006)7)公路交通安全设施施工技术规范(JTGF71-2006)8)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)9)路面标线涂料(JT/T280-2004)10)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)11)现行其它有关标准、规范、规程等三、交通标志设计2）车道边缘线白实线车道边缘线用来表示车行道的边线，线宽为15cm。实线，颜色为白色。3）导向箭头表示车辆的行驶方向，主要用于交叉路口的导向

6、车道内及对渠化交通的引导，颜色为白色，本项目路上的箭头长度为3m。4）人行横道线布设于平交口，准许行人横穿道路，人行横道线的宽度为5m,人行横道线的线宽为40cm,间距60cm。6）停止线表示车辆让行、等候放行等情况下的停车位置。颜色为白色。本项目设置的停止线宽度为30cm,距人行横道200cm。2.标线材料按路面标线涂料（JT/T280-2004）的要求，标线采用反光型热熔涂料，并掺有玻璃珠，具备与路面粘结力强、干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特点。标线施工验收时要达到黑夜具备白天一样的清晰度，而且使用寿命长，反光效果好。其材料及配合比应符合JT/T280-2004路面标线涂料的

7、规定。本工程的标线标划施工时，采用热熔型涂料一次性标划完整。一般路面标线厚度采用厚度L8mm2.2mm。路面标线连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为3cm5cm。五、施工注意事项及验收1）标线施工时不得在路面养护期或恶劣天气中进行。2）标线施工前，应根据不同情况扫帚、板刷或煤气燃烧器彻底清除灰尘、泥沙、水份等涂料粘结妨碍物。3）标线施工时要充分搅拌、混合，使涂料均匀。4）标线涂敷同时应均匀、全面撒布玻璃珠，并根据涂料的温度严格控制撒布时间。5）安装支柱时应待混凝土经过7天以上时间养护方可进行安装标志，碎基础为了提高夜间

8、的视认效果，并使所有反光膜的使用年限得以统，指路标志版面的底膜采用W类反光膜，其他标志版面的底膜采用山类反光膜，反光膜逆反射系数、色品坐标、耐候性能等必须满足GB/T18833-2012道路交通反光膜的要求。4.支撑方式根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要，设计采用的标志支架结构形式有单柱式、单悬臂式等。标志底板采用铝合金板，为了保证标志板面的平整度，标志板厚度均采用3.0mm,且单悬臂式指路标志牌采用铝合金龙骨加固。标志的立柱以及连接件均采用Q235钢，焊条全部采用J42,所用钢材均采用热镀锌防腐处理，钢构件镀锌层厚度600gf,紧固件镀锌层厚度350gf,施工时应严格按照规范要求进行。单柱

9、式标志基础及单悬普式标志基础采用钢筋混凝土基础。单柱式标志及悬臂式标志结构采用1/50一遇风速22.2ms四、交通标线设计标线的作用是管制和引导交通，可以和标志配合使用，也可以单独使用。标线应能确保车流分道行驶，并与标志相配合，诱导交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入合适的车道，减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能，并应做到车道分界清晰，线形清楚，轮廓分明。本项目中设置的交通标线有：1）可跨越对向车道分界线黄虚线2）车道边缘线3）导向箭头4）人行横道线5）停止线1 .布设原则按规范标准设置，使之与交通标志相结合，合理诱导交通流。在标线布设中，主要遵循以下几条原则：1）可跨越对

10、向车道分界线黄虚线用于分隔对向行驶的交通流，线采用线宽为15cm,黄虚线线段及间隔长分别为400cm和600cm。养护期间不得安装标志。6）标志支撑构件应按设计以及有关规范要求进行制造，在安装前应对各部位质量及结构整体性进行检查试装。7）整个施工过程中从选材到各项施工工序及维护必须严格按照相关规范规程进行。8）隐蔽工程要做好检测工作，竣工资料检测记录等。9）标志验收时应检验基础的位置、尺寸、混凝土强度。立柱安装后的侧向净距应符合规定。10）标志板外形尺寸、底板厚度、标志板上的文字字体及尺寸、标志板下缘至路面净空高度等应符合设计要求。11）检查施划后标线的质量，应在夜间检查玻璃珠撒布的质量和数量。12）交通标线的颜色、宽度、厚度、线段及间距长度等应符合设计要求。13）说明未尽事宜，请按照国家有关施工验收规范执行，并征求甲方、监理、设计单位的同意，或及时与设计单位联系。六、施工期间交通组织设计I、施工期间按照国标GB5768-2009设置交通安全标志、标牌，夜间安装警示灯及反光锥形筒。2、本次实施范围主要对现状平交实施集化岛，采用反光锥形筒。3、根据现状路段实际情况实施围蔽施工段及交叉路口交通组织。施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患。