矿井井底车场的平面布置与坡度设计.docx

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1、矿井井底车场的平面布置与坡度设计4.1 井底车场平面布置与坡度设计的基本要求4.1.1线路平面布置的基本要求（1）井底车场线路主要由主井空、重车线，副井进、出车线和回车线组成。由于各井底车场的通过能力、列车编组和煤种数量不同，其各线路的数目和有效长度亦不相同。（2）井底车场线路布置在满足通过能力和使用要求的前提下，结合主、副井系统各配套碉室的功能特点，协调布置与其相关的辅助线路，并应做到线路顺畅、紧凑合理。（3）为保证运行安全，应尽量避免机车在曲线巷道顶车，各种推车机均需布置在直线段上。（4）井底车场的工程量要小。根据生产发展，也可分期扩建，并注意缩短回车线。（5）尽量减少道岔和交岔点。（6）

2、线路布置要有利于通风，线路上尽量不设风门，尤其是立井井底车场的副井空、重车线上应禁设风门。（7）底纵卸式、底侧卸式矿车的井底车场设计时，要注意列车的装载与卸载方向的一致，即注意调头问题。4.1.2井底车场线路坡度设计要求（1）井底车场线路坡度应根据车场形式、使用车辆类型、车辆运行阻力及运行条件、各线路对矿车滑行速度的限制要求、线路上所采用的调车或操车设备等因素计算确定。亦可根据生产矿井井底车场坡度的经验数据以类比方法选取。由于矿车的新旧程度、维护质量，线路铺设质员、维护状况以及各种自然因素对矿车运行的基本阻力系数有较大影响，所以设计坡度在试少产过程中仍需调整。（2）线路内车辆的运行尽量利用自动

3、滑行，以减少机械设备。（3）底卸式矿车卸载站和推车机翻车机碉室联合布置且进车方向相同时稍高于卸载站轨面，以便布置两股空车线的合股道岔。（4）排水沟的坡度尽量与车场巷道坡度一致,水仓入口一般设在空车线侧车场高程最低点处，确定水仓入口时。应尽量靠近水泵房，并注意能使水仓装满水。（5）采用固定式矿车运输时：主井重车线阻车器前装有推车机时，其坡度府小于重车运行阻力系数。若采用甩车调车进入井底车场时，在阻车器前2030m处设乎平或3%。下坡，以防止损坏阻车器和矿车。阻车器前不设推车机时，其坡度要稍大于重车运行阻力系数。阻车器至翻车机间的坡度，摘钩翻车有推车机时设平坡，不设推车机时设自动滑行坡；不摘钩翻车

4、有推车机时靠近翻车机部分设平坡。主井空车线一般采用三段坡度。第一段，翻车机出口后1525m,采用加速坡，使矿车得到足够的能量滑行到停车点，但要注意避免后车撞前车，引起脱轨。第二段，设置等速坡。第三段,机车挂钩点前2020m,设平坡或3%。的下坡（也可在终点前设局部上坡）。副井进车线机车摘钩点至复式阻车器段设置小于重车阻力系数的下坡。复式车器至单式阻车器问，设推车机时一般设下坡或平坡，不设推车机时设下坡。单式阻车器至罐笼入口段，装有推车机时设下坡或平坡，不设推车机时设下坡。副井出车线与主井空车线大致相同。（6）采用底卸式矿车运输时，主井空、重车线坡度应根据车场形式确定卸载站线路坡度宜采用平坡。（

5、7）回车线坡度不宜大于10%o,空列车起车处应设平坡段。当有重列车行驶时，坡度不宜大干7（8）当井底煤仓位于大巷水平以上，矿车卸载位置距井底车场较远时，翻车机或卸载站前、后的空、重车线坡度应视具体条件确定。4.2 井底车场的平面布置42.1 存车线有效长度的确定（1）主井存车线有效长度的确定1）运输大巷采用固定式矿车列车运输时主井井筒采用箕斗或带式输送机提升单一牌号媒种时，其空、重车线有效长度应各容纳1.52.0列车。主井井筒采用箕斗或带式输送机提升多牌号煤种时，各牌号煤的空、重车线有效长度应各容纳15列车。主井井筒采用镰笼或串车提升时，其空、重车线有效长度应各容纳IO1.5列车。2）运输大巷

6、采用底纵卸式、底侧卸式矿车列车运输时，主井空、重车线有效长度视线路布置及调车方式确定底纵卸式、底侧卸式矿车和掘进煤矿车不共用井底煤仓时，底纵卸式、底侧卸式矿车空、重车线有效长度应各容纳1.0列车。底纵卸式、底侧卸式矿车和掘进煤矿车共用井底煤仓，且掘进煤列车空、重车线长度大于底纵卸式、底侧卸式矿车空、重车线有效长度时，按掘进煤列车空、重车线有效长度确定空、重车线有效长度。掘进煤集中在井底煤仓用翻车机处理时，掘进煤列车空、重车线有效长度应各容纳LO列车或1列混合列车的所有掘进煤矿车。3）运输大巷采用无极绳运输时，主井空、重车线有效长度应根据井筒提升和大巷运输设备的能力确定井井筒串车提升时，空、重车

7、线有效长度应各容纳35钩串车长度；若大巷采用机车牵弓I,斜井空、重车线，应综合考虑。主井井筒采用罐笼或箕斗提升时，空、重车线有效长度应按2030min驶入车线的矿车数量确定。（2）副进、出车线和材料车线有效长度的确定1）辅助运输采用固定式矿车列车时：大型矿井副井进、出车线有效长度应各容纳IO1.5列车。中、小型矿井副井进、出车线有效长度，提升部分煤炭时，应各容纳101.5列车；不提升煤炭时，应各容纳0.51.0列车。生产能力在2.40Mt/a及其以上的大型矿井设有专用提肝井时，副井和提肝井的进、出车线有效长度应各容纳1.0列车。副井出车线一侧应并列布置一条材料车线，作为材料车和设备车的编组和存

8、车线。大型矿井材料车线有效长度应容纳15辆材料（设备）车或10列材料（设备）车。中、小型矿井材料车线有效长度应容纳515辆材料（设备）车。辅助运输采用其他方式时，副井进、出车线和材料车线有效长度应根据矿井的辅助运输方式、辅助运输设备的类型等具体条件确定。（3）采用混合提升的立井井底车场存车线有效长度的确定采用混合提升的立井井底车场，其空、重车线有效长度，应根据井筒提升及大巷运输方式，并结合车场线路布置的具体情况确定。（4）采用串车提升的斜井甩车场空、重车线有效长度的确定采用串车提升的斜井甩车场空、重车线的有效长度，应根据大巷运输方式确定，但不小于一钩串车长度的23倍。空、重车线间的高差不宜大于

9、0.8m。4.2.2存车线有效长度计算（1）主井空、重车线，副井进、出车线L=tnnL+NLj+Lf（58）JJ式中L主井空、重车线、副井进、出车线有效长度，m；m列车数目，歹U；每列车的矿车数，按列车组成计算确定，其一般值见表9,辆；Lk每辆矿车带缓冲器的长度，m；N机车数，台；Lj一每台机车的长度，m；Lf附加长度，一般取10m。当采用机车顶推底纵卸式矿车列车卸载时，机车不过卸载站，列车滑行进入空车线，空列车的附近加长度应根据列车自动滑行的制动距离要求通过计算确定，并增加1015m的安全距离。当空车线的附近线路采用反坡或设置机械阻车及制动装置时可不受限制。表9每列车的矿车数机车粘重固定式矿

10、车/t底纵卸式、底侧卸矿车/t1.01.53.03.05.0单轨7t架线式30-3514-1681蓄电池式12-161410t架线式17-1915-1712-1514t架线式29-3426-30双轨10t架线式20302022(2)井底车场调车线的有效长度可按(5-8)式计算确定，式中列车数量应取一列。(3)材料车线有效长度L=ncLcnsLs(59)式中L材料车线有效长度，m：，?,材料车数，辆；Le每辆材料车带缓冲器的长度，m；ns设备车数，辆；Ls每辆设备车带缓冲器的长度。(4)人车线有效长L=ninRLR+Lj+Lf(510)式中L材料车线有效长度，m：小一列车数目，取1.0歹U;，1

11、r每列车的人车数，辆；Lr每辆人车带缓冲器的长度，m；Lj每台机车的长度，m；Lf附加长度，一般取IOmo计算后的车线有效长度m取整数，井底车场各种车线的起点、终点见图6。图6井底车场各车线的起点和终点S)立井井底车场；3)斜井井底车场1一箕斗立井；2一罐笼立井：3一带式粉送机主斜井：I一主井重车线：11一主井空车线:川一副井进车线；IV一副井出车线：V一副井材料车线：VI调车线：一基本轨起点;一翻车机入车侧；一道岔警冲标；一复式阻车器轮档：一卸载站入车侧;一变正常轨心距起点；一翻车机出车侧；一车线未端；一卸车站出车侧423轨型、道岔和曲线半径的选取（1）井底车场线路轨型、道岔和平曲线半径的选

12、取井底车场线路铺轨的轨型应根据运输设备类型、使用地点确定。迟岔型号选择府根据防巨、轨型、机车或车辆的类型、运行速度、行车密度、运行方向及调车方式、曲线半径等因素确定。井底车场线路平曲线半径应根据机车、车辆最大固定轴距和运行速度确定，并应遵守下列规定：I .当运行速度小于或等于1.5m/s时，不得小于通过车辆的最大固定轴距的7倍。II .当运行速度大于1.5ms,小于或等于3.5m/s时，不得小于通过车辆的最大固定轴距的10倍。IIL当运行速度大于3.5m/s时，不得小于通过车辆的最大固定轴距的15倍。IV.当运行10t及其以下机车时，600mm轨距不宜小于15m,900mm轨距不宜小于20m,

13、运行141及其以上机车时，不宜小于25moV.采用底卸式矿车时，301矿车不宜小于25m；5.01矿车不宜小于30m。VL单辆矿车运输不频繁时，1.01、151矿车不应小于9m；3.01矿车不应小于12m。井底车场线路轨型、道岔和平防线半径可按表10选取。表10井底车场线路轨型、道岔及平曲线半径运输设备mm/mm年朝（M）平曲线半径/m牵引设备频阚20t以上机车5.01及其以上底纵（侧）卸式76290038-436440501420t班3.01底纵（）卸式76290030-385、6430-355.01底纵（例）卸式90030-386435-40712t解LOt固定式600304、5315-2

14、0L5t固定式600、762304、5315-201.51固定式9003045320253.01固定式900305420253.01底纵（例）卸式600、762305425305.01底纵（俯）卸式600、90()305、6330407t以车LOt固定式600224312-151.51固定式600、762、90022-304、5315-203.01固定式900304、532025无极绳绞车LOt固定式90015*-224、533050三用械牵引LOt固定式60015-222、339121.51固定式600、90015-223、439123.0t固定式900303、4312-15（2）井底车场主要线路必须采用同一型号钢轨。在线路交岔点处与不同轨型连接时，道岔的钢轨型号应按主要线路的轨型选取。（3）采用600mm轨距1.01或1.51矿车的斜井井底车场平曲线半径可采用1215m,竖曲线半径可采用1220m；采用900mm轨距3.01矿车时，平曲线半径可采用1520m,竖曲线半径宜采用1525m。采用其他车辆提升的井筒，其车场平、竖曲线半径应根据使用车辆的参数确定。（4）采