城市轨道交通2022年度年度统计和分析报告.docx

《城市轨道交通2022年度年度统计和分析报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市轨道交通2022年度年度统计和分析报告.docx（75页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、中国城市轨道交通协会U第2期（总第42期）2023年3月31日城市轨道交通2022年度统计和分析报告城市轨道交通年度统计分析报告由中国城市轨道交通协会经国家统计局批准发布，是政府相关部门制定政策和规划、行业相关单位和专业技术人员进行分析研究的重要参考资料，未经同意，任何单位、机构和个人不得出售、翻印、过分解读、再发布城市轨道交通年度统计分析报告中的信息、数据、分析图表、资料等，引用或转载时请注明信息来源。中国城市轨道交通协会拥有本报告的所有权和最终解释权。特此声明。一一一中国城市轨道交通协会2023年3月31日概述1运营情况31 运营规模31.1 运营线路31.2 运营站场51.3 运营线路制

2、式结构61*13113弓12.3线路高峰小时最高断面客流量203 运营服务和安全293.1 车辆配置、运营里程和平均旅行速度293.2 高峰小时最小发车间隔和线网运营服务时长303334 运营经济35135354.3运营收支情况355能耗情况36建设情况411 在建规模稳中有升，中心城市持续发力412 5种系统制式在建，市域快轨增长明显443 全年完成建设投资超5400亿元，同比略有下降46四、 规划情况531 在实施规划稳中略降，部分城市规划项目已全部建成532 地铁制式占比下降，市域快轨持续增长543 可研批复总投资同比持平，一线城市投资仍处高位574 5市建设规划获批，新增总投资额近26

3、00亿元60五、 思考与建议651 绿色城轨，任重道远652 智慧城轨，成效初显673 自主可控，强本固基694 中低运能，创抓机遇70一、概述截至2022年底，中国大陆地区（以下文中涉及全国数据均指中国大陆地区，不含港澳台）共有55个城市开通城市轨道交通（以下简称城轨交通）运营线路308条，运营线路总长度10287.45公里。其中，地铁运营线路8008.17公里，占比77.84%；其他制式城轨交通运营线路2279.28公里，占比22.16%。当年新增运营线路长度1080.63公里。拥有4条及以上运营线路，且换乘站3座及以上的城市26个，占已开通城轨交通运营城市总数的47.27%o2022年全

4、年累计完成客运量193.02亿人次，同比下降18.54%；总进站量为116.56亿人次,同比下降20.35%；总客运周转量为1584.37亿人次公里，同比下降20.05%；与上年同期相比全年客运水平整体下降。2022年城轨交通客运量占公共交通客运总量的分担比率为45.82%,比上年提升2.45个百分点，其中上海、深圳、广州、杭州、成都、南京、南宁、南昌、北京、武汉10个城市城轨交通客运量占公共交通的分担比率均超过50%o2022年全年共完成建设投资5443.97亿元，年度完成建设投资额同比略有下降，在建项目的可研批复投资累计46208.39亿元，在建线路总长6350.55公里，其中市域快轨线路

5、占比明显增加。截至2022年底，城轨交通线网建设规划在实施的城市共计50个,在实施的建设规划线路总长6675.57公里（不含统计期末已开通运营线路）；可统计的在实施建设规划项目可研批复总投资额合计为41688.79亿元。2022年当年，共有两个城市新一轮城轨交通建设规划和3个城市的城市轨道交通建设规划调整方案获国家发改委批复，获批项目中涉及新增线路长度约330公里，新增计划投资额约2600亿元。2022年，中国内地城轨交通运营线路规模迈进IOOOO公里大关,运营城市达到55个，城市轨道交通规模持续扩大。已投运城轨交通线路系统制式达到9种，其中，地铁占比略有下降，市域快轨增长较快，中运能城轨交通

6、系统稳步发展，新型低运能城轨交通系统研制成功并开工建设，城轨交通多制式协调发展。-预计“十四五”后三年城轨交通仍处于比较稳定的快速发展期，根据现有数据推算，“十四五”期末城轨交通运营线路规模将接近13000公里，运营城市有望超过60座，城市轨道交通运营规模持续扩大，在公共交通中发挥的骨干作用更加明显。二、运营情况1运营规模1.1 运营线路截至2022年底，共有55个城市开通城轨交通运营线路308条,运营线路总长度达10287.45公里。新增南平、金华、南通、台州、黄石5市，其中，南通为地铁运营城市；金华、台州为市域快轨运营城市，南平、黄石为有轨电车运营城市。2022年共计新增城轨交通运营线路长

7、度1080.63公里。新增运营线路25条，新开既有线路的延伸段、后通段25段，当年新增运营线路长度与上年相比有所下降，但仍保持新增线路长度在1000公里以上。北京、天津等20个城市有新线或新段开通运营，其中，杭州新增174公里，居全国首位，其次是深圳136.11公里,运营线路规模增量居前。重庆、福州、金华、台州增量超过50公里，增长率超过100%的城市则是绍兴，增长率132.02%o从2022年累计运营线网规模看，共计26个城市的线网规模达到100公里及以上。其中，上海936.17公里，北京868.37公里，两市运营规模在全国遥遥领先，已逐步形成超大线网规模；成都、广州、深圳、杭州、武汉5市运

8、营线路长度超过500公里；重庆、南京超过400公里；青岛超过300公里；西安、天津、郑州、苏州、大连、沈阳、长沙7市均超过200公里。宁波、合肥、昆明、南昌、南宁、长春、佛山、无锡、福州9市超过IOO公里。各城市城轨交通运营线路长度及增长幅度详见图Io特齐O22年运西镂路长度增幅2021年运营线路长度2022当年新增运营统路长度一战网现模注：1.广佛线按地理区域划分，佛山境内线路长度21.50公里，车站15座，此后涉及广佛线线路长度和车站的图示和说明均遵循此原则；2.有轨电车运营长度含上海松江、沈阳浑南、武汉光谷和长春有轨电车4市共计50.10公里共线运营线路长度。图12022年各城市城轨交通

9、运营线路长度及增长幅度据不完全统计（敷设方式线路长度缺少金义东市域轨道交通义东线首通段数据），2022年累计按线路敷设方式来分，地下线7129.96公里，占比69.31%；地面线1144.21公里，占比11.12%；高架线1986.48公里，占比19.31%。各城市运营线路基础数据详见表2。从城市群拥有城轨交通运营线网规模在全国总运营线网规模中的占有率看，长三角城市群17城开通运营线路87条，运营线路长度3160.90公里，全线网总长度占有率30.73%,长三角城市群开通运营城市和运营线网分布最为密集；京津冀城市群3城开通运营线路39条，运营线路长度1235.81公里，占有率12.0现；珠三角

10、5城开通运营线路40条，运营线路长度1350.75公里，占有率13.13%；成渝城市群3城开通运营线路27条，运营线路长度1148.03公里，占有率I1.I6%。随着城市群、都市圈经济的快速发展，高铁、城际、市域、地铁四网融合正逐步推进。2022年主要城市群城轨交通开通运营线路规模对比情况详见图2o图22022年主要城市群城轨交通开通运营线路规模对比1.2 运营站场截至2022年底，全国城轨交通累计投运车站总计5875座（线网车站每个车站只计一次，换乘站不重复计算）同比增长9.96%,其中换乘车站655座，同比增长14.91%。拥有换乘站的城市达到37个，占已开通城轨交通城市的67.27%o据

11、不完全统计，累计投运车辆段和停车场共计489座。各城市城轨交通投运站场情况详见图3o拥有4条及以上运营线路，且换乘站3座及以上的城市共计26个，占已开通城轨交通运营城市总数的47.27虬北上无重广深武南沈长大成西哈苏郑昆杭佛长宁无南兰吉淮福东南合石货破珠乌温济常徐呼大三太株宜洛翱绍文芜南金南台黄京海津庆州圳汉京阳春连都安尔州州明州山沙波爆昌州岛安州莞宁肥家阳门海瞥州南州州和水亚原洲宾阳兴兴山湖平华通州石滨庄木浩州齐特注：线网车站数量含换乘站，每车站只计一次。图32022年各城市城轨交通投运站场1.3 运营线路制式结构截至2022年底，城轨交通运营线路包含9种制式。其中，地铁8008.17公里,

12、占比77.84%；轻轨219.75公里，占比2.14%；跨座式单轨144.65公里，占比1.41%；市域快轨1223.46公里，占比11.89%；有轨电车564.77公里，占比5.49%；磁浮交通57.86公里，占比0.56%；自导向轨道系统10.19公里，占比O.10%,电子导向胶轮系统34.70公里，占比0.34%；导轨式胶轮系统23.90公里，占比0.23%,无悬挂式单轨。各城市城轨交通制式结构情况详见图4o1铁轻轨单轨市域快轨有轨电车磁浮交通自动导向轨道系统电子导向胶轮系统导轨式胶轮系统图42022年城轨交通运营线路制式结构2022当年新增运营线路1080.63公里，其中新增地铁798

13、.49公里,占比73.89%；新增市域快轨212.42公里，占比19.66%；新增有轨电车61.22公里，占比5.66%；新增导轨式胶轮系统8.50公里，占比0.79%o与上年同期相比，市域快轨、有轨电车、导轨式胶轮系统占比有所提升。其中，新开通的市域快轨主要有重庆江跳线、广州22号线、南京S8线南延线、西安西户铁路线、金义东市域轨道交通金义段、金义东市域轨道交通义东线首通段、台州市域S1.线，新开通的有轨电车主要有佛山南海有轨电车1号线后通段、嘉兴有轨电车一期工程示范段后通段、武夷山有轨电车、黄石有轨电车，新开通的导轨式胶轮系统为深圳坪山云巴1号线。近5年，市域快轨线路长度持续增加，制式占比

14、呈现波动上升趋势。市域快轨线路长度由2018年656.50公里增长到2022年1223.46公里，累计新增566.96公里；市域快轨系统在城轨交通系统中的制式占比也由2018年I1.39%提高到2022年11.89%。2018-2022年市域快轨运营线路长度及制式占比情况详见图5o图52018-2022年市域快轨系统线路长度及制式占比情况拥有2种及以上制式投运的城市有21个，占已开通城轨交通运营城市的38.18%o其中，上海有5种制式在运营；北京、重庆、广州、大连4市有4种制式在运营；天津、深圳、南京、长春、成都、青岛6市各有3种制式在运营；武汉、沈阳、西安、苏州、郑州、佛山、长沙、兰州、宁波、嘉兴10市各有2种制式在运营。1.4 全自动运行线路截至2022年底，中国内地共计有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、成都、苏州、宁波、南宁、济