手动变速器培训课件.pptx

《手动变速器培训课件.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《手动变速器培训课件.pptx（39页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、手动变速器的构造与工作原理2课程纲要第一单元 手动变速器基础信息第二单元 手动变速器拆装u手动变速器结构原理u手动变速器扭矩规定u拆手动变速器总成步骤u装手动变速器总成步骤u手动变速器拆解u手动变速器装配3第一单元 手动变速器基础信息4手动变速器基本结构1、换挡盖总成2、变速器变壳3、换挡总成4、倒档总成5、输入轴总成6、输出轴总成7、差速器总成8、变速器离壳5手动变速器输入出轴总成结构1、输入轴后轴承2、五档同步器3、五档同步器齿环4、输入轴五档齿轮5、五档滚针轴承6、五档滚针隔环7、输入轴四档齿轮轴向端垫挡圈8、止推垫9、输入四档齿轮10、四档滚针轴承11、滚针隔环12、三四档同步器齿毂挡

2、圈13、四档同步器齿环14、三四档同步器15、三档同步器齿环16、输入轴三档齿轮17、三档滚针轴承18、输入轴前轴承19、输入轴.1、输出前轴承2、输出轴五档齿轮挡圈3、输出轴五档轮4、输出轴四档轮5、输出轴三档齿轮轴向定位套6、输出轴三档齿轮7、输出轴二档齿轮滚针后轴承8、滚针轴承隔环9、一二档同步器挡圈10、输出轴二档齿轮11、一二档同步器齿环12、一二档同步器13、输出二档齿轮14、输出一档齿轮滚针轴承15、输出轴后轴承16、输出轴6手动变速器叉轴、差速器总成结构1、一二档换挡叉2、圆柱销3、连接螺栓4、一二档叉轴5、一二档换挡导块6、一二/五倒档互锁销7、五倒档换挡叉8、五倒档叉轴9、

3、卡簧10、回位弹簧11、五倒档换挡导块12、一二/五倒档互锁销13、倒档拨块14、三四档换挡叉15、倒档摆臂支架1、半轴齿轮垫片2、半轴齿轮3、差速器壳4、行星齿轮轴5、行星齿轮6、行星齿轮垫片7、弹性圆柱销8、差速器齿圈9、差速器齿圈紧固螺栓7手动变速器换挡盖总成结构1、回位弹簧B2、换挡导轴尼龙垫圈3、换挡导轴挡圈B4、换挡摆杆互锁架5、换挡摆杆6、弹性圆柱销7、回位弹簧A8、回位弹簧A垫片9、换挡导轴挡圈A10、五倒档互锁凸轮11、五倒档互锁凸轮弹簧12、换位摆杆止动螺栓13、换位导轴14、换位摆杆15、换挡导轴16、换挡盖17、换挡导轴护套18、换档盖定位套销19、换档盖紧固螺栓20、

4、换挡摇臂总成8手动变速器换挡原理1 1变速变矩原理变速变矩原理 普通齿轮式变速器是利用普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮不同齿数的齿轮啮合啮合传动实现转速和转矩改变的。传动实现转速和转矩改变的。 齿轮传动的传动比齿轮传动的传动比 i 输入轴转速与输出输入轴转速与输出轴转速之比值轴转速之比值 。单级齿轮传动的传动比：单级齿轮传动的传动比：12212, 1zznni多级齿轮传动的传动比：多级齿轮传动的传动比：积各级齿轮传动比的连乘积所有主动齿轮齿数的乘积所有从动齿轮齿数的乘212, 1nni9手动变速器换挡原理 齿轮式变速器齿轮式变速器在改变转速的同时也在改变转速的同时也改变了输出转矩，传动比既

5、是变速比也改变了输出转矩，传动比既是变速比也是变矩比，汽车变速器就是利用这一原是变矩比，汽车变速器就是利用这一原理，通过改变各挡传动比来改变输出转理，通过改变各挡传动比来改变输出转速，从而改变其输出转矩，以适应汽车速，从而改变其输出转矩，以适应汽车行驶阻力的变化。行驶阻力的变化。 降速则增扭，增速则降扭降速则增扭，增速则降扭10手动变速器换挡原理当i1时，为降速增扭传动，其挡位称为降速挡 ；当i1时，为增速降扭传动，其挡位称为超速挡；当i=1时，为等速等扭传动，其挡位称为直接挡。 习惯上把变速器传动比值较小的挡位称为高挡，习惯上把变速器传动比值较小的挡位称为高挡，传动比值较大的挡位称为低挡；变

6、速器挡位的传动比值较大的挡位称为低挡；变速器挡位的变换称为换挡，由低挡向高挡变换称为加挡变换称为换挡，由低挡向高挡变换称为加挡（或升挡），反之称为减挡（或降挡）。（或升挡），反之称为减挡（或降挡）。变速变速器就是通过挡位变换来改变传动比，从而实现器就是通过挡位变换来改变传动比，从而实现多级变速的多级变速的。11手动变速器换挡原理 由齿轮传动原理可知，一对相啮合的外由齿轮传动原理可知，一对相啮合的外齿轮旋向相反，每经过一传动副，其轴改变齿轮旋向相反，每经过一传动副，其轴改变一次转向。一次转向。 两轴式两轴式变速器在输入轴与输出轴之间加变速器在输入轴与输出轴之间加装了一倒挡轴和倒挡齿轮（此为惰轮）

7、；装了一倒挡轴和倒挡齿轮（此为惰轮）； 三轴式三轴式变速器则在中间轴与输出轴之间变速器则在中间轴与输出轴之间加装了一倒挡轴和倒挡齿轮，就可使输出轴加装了一倒挡轴和倒挡齿轮，就可使输出轴与输入轴转向相反，从而可使汽车倒向行驶。与输入轴转向相反，从而可使汽车倒向行驶。 12手动变速器内部传动原理(1)二档原理图及动力传动方向三档原理图及动力传动方向一档原理图及动力传动方向13手动变速器内部传动原理(2)五档原理图及动力传动方向倒档原理图及动力传动方向四档原理图及动力传动方向14手动变速器紧固件扭矩表序号零件名称扭矩范围 (Nm) 推荐值(Nm)1换位摇臂止动螺栓1522182后端盖固定螺栓7108

8、3S148四孔锁母1014124S160、S170四孔锁母1317155换档定位总成2530256换档盖固定螺栓1522187里程表定位螺栓1522188壳体连接螺栓1522189分离拨叉支撑柱20302510拉线支架固定螺栓 15221811放油塞总成38454012倒档摆臂支架固定螺栓152218序号零件名称扭矩范围 (Nm)推荐值(Nm)13换档叉止动螺栓710814通气塞总成610715S118差速器齿圈螺栓75858016S160G差速器齿圈螺栓901009317S170、S170B差速器固定螺栓9810510018倒车灯开关总成40474519油管支架固定螺栓15221820线卡子

9、螺栓15221821倒档中间轴固定螺栓15221822里程表传感器710823松开四孔锁母354540手动变速器紧固件扭矩规定15第二单元 手动变速器总成拆装16拆手动变速器总成步骤1、拆电瓶总成 先拆电瓶正负极螺丝使用13扳手或套筒，再拆电瓶支架螺栓使用10套筒；2、拆空气滤清器总成 先拆空气滤清器总成卡子将空气滤芯取出，再拆固定螺栓3个使用10套筒；3、拆悬置总成共7个螺栓使用13扳手或套筒 选用合适的木头顶着变速器总成先拆下车身上4 个固定螺栓，再拆变速器总成上部1个螺栓，然后拆变速器总成侧部2个螺栓；4、拆换挡拉线机构 先拆换挡、换位2个插销，在拆换挡、换位2个卡片；5、拆分泵总成 先

10、拆分泵固定螺丝2个，使用13扳手，再拆分泵支架卡片1个，然后拆分泵支架固定螺栓1个，使用12套筒；6、拆搭铁线固定螺栓。 使用13扳手或套筒；7、拔掉里程表传感器插头； 17拆手动变速器总成步骤8、拔掉倒车灯开关插头9、拔掉曲轴位置传感器插头10、拔掉三元催化器插头2个11、 拆变速器与发动机固定连接螺栓 共3个螺栓，其中2个使用15套筒、1个起动机长螺栓使用16套筒；12、拆三元催化器总成 先拆三元催化器与排气管连接固定螺栓2个使用18扳手或套筒，再拆三元催化器与发动机排气支管连接螺栓2个使用13套筒13、拆变速器总成放油螺栓将齿轮油放出 使用12内六角扳手；14、拆左右下摆臂总成 共6个螺

11、栓，其中4个螺母使用18套筒、2个螺栓使用15套筒； 18拆手动变速器总成步骤15、拆底盘防泥护板 共5个螺栓，其中4个使用10套筒、1个使用8套筒。还有7个固定扣子；16、拆左右驱动轴总成17、拆变速器与发动机连接固定螺栓 共4个螺栓，使用16套筒；18、拆防尘护板螺栓1个使用10扳手19、拆后悬置穿钉1个和螺母 使用15套筒；20、拆前悬置连接固定螺栓 其中长穿钉1个和螺母、短螺栓2个，都使用13套筒；21、拆下面起动机连接固定螺栓短1个 使用16套筒；22、变速器总成与发动机所有连接固定螺栓全部拆完，可以拆下变速器总成。 19装手动变速器总成步骤1、先检查发动机与变速器总成连接面上的2个

12、定位销，确认好后。再装变速器总成；2、变速器总成与发动机定位销完全装配到位后，再对角装配2个连接固定螺栓并对角打紧。使用16套筒；3、装起动机2个连接固定螺栓和下面2个连接固定螺栓并将打紧。使用16套筒；4、装后悬置1个长螺栓和1个螺母并打紧。使用15套筒；5、装防尘护板螺栓1个并打紧。使用10扳手；6、装前悬置连接固定螺栓。先装1个穿钉和螺母、再装短螺栓2个。并将打紧。都使用13套筒；7、装左右驱动轴总成。（先装右驱动轴、再装左驱动轴。注：装配时必须将半轴卡簧开口朝上，再进行装配）；8、装左右下摆臂总成。（共6个螺栓，其中4个螺母使用18套筒、2个螺栓使用15套筒。并打紧）；20装手动变速器

13、总成步骤9、装三元催化器总成。（先装三元催化器与发动机排气支管连接螺栓2个使用13套筒、再装三元催化器与排气管连接固定螺栓2个使用18扳套筒。并打紧）；10、装变速器总成与发动机连接固定螺栓上面2个使用15扳手套筒并打紧；11、装分泵总成。(先装分泵支架固定螺栓1个使用12套筒并打紧、再装分泵支架卡片并装配到位、然后装配分泵固定螺丝2个，使用13扳手并打紧)；12、装搭铁线固定螺栓。使用13扳手或套筒；13、装换挡拉线机构。（先装换挡、选位2个卡片、再装换挡、换位2个垫片插销并装配到位）；14、装里程表传感器插头并装配到位；15、装倒车灯开关插头并装配到位；16、装曲轴位置传感器插头并装配到位

14、；21装手动变速器总成步骤17、装悬置总成共7个螺栓使用13扳手或套筒。（先将车身上4个固定螺栓和变速器上1个螺栓先拧上，再打紧车身上的4个固定螺栓。再将车辆举起用输送器顶变速器总成将变速器总成侧部2个固定螺栓装配到位并打紧）18、加注吉利专用变速器齿轮油。齿轮油从上加油螺栓孔流出即可。再确认拧紧上下油堵。使用12内六角扳手； 19、装底盘防泥护板。共5个螺栓，其中4个使用10套筒、1个使用8套筒。还有7个固定扣子。并将装配到位；20、再装悬置总成变速器总成上部1个螺栓，使用13扳手或套筒并打紧；21、装空气滤清器总成。（先装固定空气滤清器总成螺栓3个使用10套筒并将打紧拆、再装空气滤芯、然后

15、卡上空气滤清器总成卡子）；22、装电瓶总成。（先装配电瓶托盘、再放上电瓶装配固定电瓶支架螺栓使用10套筒、然后装电瓶正负极螺丝使用13扳手或套筒）；23、装三元催化器插头2个（注：长线插短线、短线插长线）；24、更换变速器总成完毕。 22手动变速器拆解1、拆卸离合拨叉2、拆卸离合器壳体螺栓3、拆卸换挡盖总成固定螺栓取下离合拨叉和分离轴承取下离合壳体面5个连接螺栓取下换挡盖总成4个固定螺栓，注意对角线螺栓长短区分拆解过程23手动变速器拆解4、拆卸整体式车速传感器固定螺栓5、拆卸换档叉轴定位座取下换档定位总成6、拆卸换档定位总成松开3个换档叉轴定位座24手动变速器拆解7、拆卸换挡盖总成8、拆卸倒档

16、中间轴螺栓确认在空档位置后，使用撬杠撬动标注位置，再用橡胶榔头敲击另一边标注位置，取下换档盖总成取下1个倒档中间轴固定螺栓25手动变速器拆解用撬杠对称将变速器壳体撬起，不可碰伤到两壳体密封面，然后取下变速器壳。9、拆卸变速壳体螺栓10、分离变壳和离壳取下变速壳体面9个连接螺栓26手动变速器拆解11、置于空挡12、拆卸倒档摆臂支架确认空挡位置取下倒档摆臂支架螺栓，倒档摆臂支架及垫片取下倒档轮及尼龙垫27手动变速器拆解13、取出两轴及差速器总成14、拆卸输出五档齿轮卡簧 15、拆卸输出四五档齿轮两人合作，一人双手抱起两轴及叉轴总成，一人右手拿起差速器总成，左手拿起尼龙榔头轻击离合壳两端，取出两轴及差速器总成（须轻放不能磕伤齿轮）使用外张卡簧钳取出输出五档齿轮卡簧使用三脚拉马取出输出四五档齿轮28手动变速器拆解16、拆卸输出二三档齿轮17、拆卸一二档同步器卡簧18、拆卸输入五档齿轮及五档同步器使用三脚拉马取出输出二三档齿轮使用三脚拉马取出输入五档齿轮及五档同步器使用外张卡簧钳取出一二档同步器卡簧29手动变速器拆解19、拆卸输入轴四档卡簧20、拆卸三四档同步器卡簧使用外张卡簧钳取出输入轴四档卡