2022《爬模维护与安全检查》.docx

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1、6.爬模维护与安全检查6.1 爬模维护保养为保证液压爬模性能及使用安全，在使用过程中须及时对爬模进行维护保养。爬模的维修保养由机长负责，每次爬升后即应进行维护保养，每四次爬升后应进行全面维护保养（须由监理人员见证）。根据维护保养情况，填写附件附件4液压爬模维护保养记录表，维护保养内容如下：电缆和信号线应合理布置并固定，搭接部分要采取防护措施。定期检查液压管路接头，确保连接良好，液压油无渗漏，确保液压泵站油箱的油量不得少于油箱总量的2/3。每年清洗一次油箱，同时更换液压油滤芯。定期检查模板使用状况，对变形部位进行校正，破损部位进行修理或更换。导轨和导向机构应保持清洁，去除黏结物，并涂抹润滑剂，导

2、向滑轮滚动应灵活。模板面板原材料在储存时，避免日晒雨淋；切割和钻孔后用防水油漆封边。在使用过程中，损坏的液压件、电缆、结构杆件需及时更换，确保爬模不带病作业。爬模拆除和地面解体后，对模板、架体、操作平台等部件及时进行清理、涂刷防锈漆。6.2爬模检查6.2.1 检查内容（1）外观检查：联机前要对锚靴、安全销、导轨、平台、结构件、销轴连接、螺栓连接等做外观检查。（2）空载运行检查：测试提升油缸各种动作，查看在自动或手动控制时各信号和油缸运行动作是否与运行工况一致。（3）作业人员检查：检查人员组织、身体状态、劳动保护、持证情况进行确认。622检查项目及标准（1）工序检查：主要有埋件系统安装检查、爬升

3、操作平台安装验收检查、爬升前检查、爬升后检查。每次检查完成后填写相应确认表格。（2）主要受力构件检查。主要有模板、锚锥、承重销、连接螺栓等主要构件。每次检查后填写相应的确认表格。（3）管理检查：分为日常检查和专项检查，项目部、分部、架子队开展的日常检查原则上每周不少于1次，每次检查完成后填写液压爬模日常检查表。专项检查由项目部组织，每月不少于1次，主要对爬模施工进行全面检查，每次检查完成后填写爬模施工状态检查表。（4）检查标准。见附表5、附表6。6.2.3重要受力构件检查内容及标准爬模系统中，重要周转受力部件主要有：液压爬模面板、锚锥、连接螺栓、承重销。每次周转使用前须对其使用状态和性能逐项进

4、行检查确认，对爬锥组件等重要部件须按规定频次进行检测试验，检查验收合格后方可重复使用。（1）液压爬模面板液压爬模系统面板采用39mm厚芬兰双面覆膜胶合板，根据液压爬模计算书，施工过程中模板最大挠度为0.25r,小于公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-20）5.2.7规定，模板面板变形fWL5mm。满足设计及使用要求。使用过程中如出现局部损坏的面板需进行替换。（2）受力杆件对挂座处的受力关键部位构件需重点检查验收（相关结构图可参见第4章节图4.1锚锥组成及图4.3悬挂装置安装图）。爬锥及连接螺栓爬锥与连接螺栓将挂座板固定在塔面上，是爬架承重受力的最大来源，检查验收按照每次使用前外观验收，如外

5、观上出现结构开裂、丝牙磨损则报废，每爬升10个节段，抽取5%的爬锥（且不少于2个）及连接螺栓连接件进行拉力试验，拉力按照设计提供的单个锚锥受力最大69KN进行抗拉试验，试验不合格则予以报废，由于螺母材质强度低于螺杆，只需校核螺母螺牙的强度，试验时爬锥两端对称旋入螺杆，形成类似钢筋试拉件的试验件，按照69KN进行拉拔试验即可。承重销轴承重销轴在非爬升状态下受力最大，受力形式与卡环类似，当出现以下几条之一时予以报废：A.扣体和销轴任一处截面磨损量达原尺寸的10%；B.销轴任处有裂纹；C.销轴本体有大面积的腐蚀及锈蚀予以报废；根据计算书单个承重销最大剪力和拉力为318KN（已考虑1.4倍），由于无工地试验室无此类检测设备，参照吊索具检测规范1年内1次，318KN静载持荷IOmin（受力工况计算采用极限应力法，试验荷载系数已大于规范要求工作荷载的两倍，抽取5%且不少于2个数量的构件），试验形式采用现场吊装，设置配重31.8t,用承重销当吊具，吊起离地面即可并持续IOmir1。保险销保险销不受力，挂靴异常脱出时才起限位作用，爬模正常使用时，日常检查只需做外观检查。当爬模出现向上异常位移时，检查保险销是否开裂，如有磨损立即报废。重要受力构件检查记录表参见附表7。