6K发动机使用指南1.ppt

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1、6K发动机使用指南发动机使用指南 目录 正确的驾驶习惯1 13 32 2节油攻略经典案例4 45 5 电控发动机的主要功能电控发动机的主要功能1. .启动油量控制，电控柴油机的起动由电控系统直接控制，在柴油机起动工况，启动油量控制，电控柴油机的起动由电控系统直接控制，在柴油机起动工况，ECUECU自动控制起动油量，保证起动迅速并不冒黑烟。在起动时，驾驶员只需将自动控制起动油量，保证起动迅速并不冒黑烟。在起动时，驾驶员只需将点火钥匙旋转到起动档，不需要踩油门。点火钥匙旋转到起动档，不需要踩油门。2 2，扭矩输出控制，通过电子油门开度及其变化将驾驶员的意图传递给，扭矩输出控制，通过电子油门开度及其

2、变化将驾驶员的意图传递给ECUECU，并，并结合传动比控制输出扭矩的变化，可实现对整车加速性的控制，包括加速冒烟结合传动比控制输出扭矩的变化，可实现对整车加速性的控制，包括加速冒烟限制、突加油门与突减油门时司机的驾驶感觉控制、空车最高稳定车速控制、限制、突加油门与突减油门时司机的驾驶感觉控制、空车最高稳定车速控制、柴油机冷却水温过高时减扭矩等。柴油机冷却水温过高时减扭矩等。3 3怠速闭环控制，柴油机怠速控制是指怠速闭环控制，柴油机怠速控制是指ECUECU可根据冷却液温度、蓄电池电压与空可根据冷却液温度、蓄电池电压与空调请求等自动调节怠速，并通过调请求等自动调节怠速，并通过ECUECU的闭环控制

3、使柴油机运行在设定怠速。冷的闭环控制使柴油机运行在设定怠速。冷却液温度过低时，柴油机自动提升怠速以快速暖机；打开空调时，柴油机怠速却液温度过低时，柴油机自动提升怠速以快速暖机；打开空调时，柴油机怠速自动提升。自动提升。4 4，排气制动控制（选装）驾驶员打开排气制动请求开关，排气制动控制（选装）驾驶员打开排气制动请求开关，ECUECU根据实际运行工根据实际运行工况对排气制动装置进行控制，实现制动功能，况对排气制动装置进行控制，实现制动功能， 电控发动机的主要功能电控发动机的主要功能5.跛行回家控制跛行回家控制 ，当发生严重电控系统故障时，当发生严重电控系统故障时，ECUECU采用跛行回家控制策略

4、限采用跛行回家控制策略限制柴油机转速，从而使柴油机在故障状态下缓慢行驶，这是避免车辆半路抛锚制柴油机转速，从而使柴油机在故障状态下缓慢行驶，这是避免车辆半路抛锚的一种失效保护策略。的一种失效保护策略。6.6.转速限制转速限制 ，当柴油机出现电控元件故障时，当柴油机出现电控元件故障时，ECUECU对柴油机空车最高转速进行对柴油机空车最高转速进行限制，以保护柴油机。如博世共轨系统燃油计量阀故障、水温传感器故障等，限制，以保护柴油机。如博世共轨系统燃油计量阀故障、水温传感器故障等，都会导致柴油机限转速都会导致柴油机限转速18001800转转/ /分。分。7 7，减速断油控制，减速断油控制 ，当柴油机

5、运行在高转速状态，松开电子油门踏板，当柴油机运行在高转速状态，松开电子油门踏板，ECUECU进进入减速断油控制，此时控制器会停止燃油喷射，车辆带档滑行，柴油机转速逐入减速断油控制，此时控制器会停止燃油喷射，车辆带档滑行，柴油机转速逐渐下降到设定值时，控制器恢复供油，维持柴油机运转。采用减速断油控制策渐下降到设定值时，控制器恢复供油，维持柴油机运转。采用减速断油控制策略不仅可以降低燃油消耗，还可以改善不稳定燃烧造成的排放污染。另外其还略不仅可以降低燃油消耗，还可以改善不稳定燃烧造成的排放污染。另外其还可以增加柴油机的制动作用。可以增加柴油机的制动作用。 电控发动机的主要功能电控发动机的主要功能8

6、 8 空调控制空调控制 （选装），当车辆处于正常运行工况，且空调开启时，（选装），当车辆处于正常运行工况，且空调开启时，ECUECU将根据将根据实际工况对动力的需求，自动短暂关闭空调以满足大动力输出的需求。实际工况对动力的需求，自动短暂关闭空调以满足大动力输出的需求。9 9 蓄电池电压控制，蓄电池电压控制，ECUECU随时监测蓄电池的电压，合理使用电能，在需要的时随时监测蓄电池的电压，合理使用电能，在需要的时候对蓄电池及时充电，延长其使用寿命。候对蓄电池及时充电，延长其使用寿命。1010 冷却风扇控制冷却风扇控制柴油机对电子风扇的运行控制，柴油机对电子风扇的运行控制，ECUECU根据当前冷却水

7、温控制风扇的转速，以调根据当前冷却水温控制风扇的转速，以调整冷却水温稳定在正常范围内，保证冷却系统的高效运行。整冷却水温稳定在正常范围内，保证冷却系统的高效运行。1111 故障诊断控制，故障诊断控制，ECUECU实时对柴油机的各个参数进行监测，进行故障诊断，以实时对柴油机的各个参数进行监测，进行故障诊断，以便于维护柴油机并提高车辆行驶安全性。当系统检测到故障时将点亮柴油机故便于维护柴油机并提高车辆行驶安全性。当系统检测到故障时将点亮柴油机故障灯，告知驾驶人员及时检修柴油机。障灯，告知驾驶人员及时检修柴油机。 车辆的最佳状态 车辆的最佳状态车辆的最佳状态磨合期间，正确保养，使用正宗配件，可使发动

8、机处于最佳的运行状态，从磨合期间，正确保养，使用正宗配件，可使发动机处于最佳的运行状态，从而保持减低油耗。而保持减低油耗。磨合期：磨合期是指新车或者大修后最初运行状态，一般为磨合期：磨合期是指新车或者大修后最初运行状态，一般为2000-40002000-4000公里，公里，车辆磨合期特点，零部件磨损速度快，汽车行驶故障多，润滑油易变质，油耗车辆磨合期特点，零部件磨损速度快，汽车行驶故障多，润滑油易变质，油耗较高，紧固件易松动等。较高，紧固件易松动等。在驾驶过程：在驾驶过程：1 1、限载、限载, ,应按照额定载重量减载应按照额定载重量减载20%-25%20%-25%，而且不允许拖挂车或牵引其它车

9、辆。，而且不允许拖挂车或牵引其它车辆。2 2、限速，磨合期限速是防止发动机和传动部件因负荷过大而加速磨损，严禁、限速，磨合期限速是防止发动机和传动部件因负荷过大而加速磨损，严禁发动机转速过绿色经济区。发动机转速过绿色经济区。3 3、选用玉柴国三专用润滑油，磨合期发秋冬季，只有选用优质，粘度低机油，、选用玉柴国三专用润滑油，磨合期发秋冬季，只有选用优质，粘度低机油，才能使摩擦面得到良好润滑，减缓零部件磨损才能使摩擦面得到良好润滑，减缓零部件磨损。 车辆的最佳状态车辆的最佳状态4,4,正确驾驶，初次启动时候，应坚持正确驾驶，初次启动时候，应坚持“慢打气，低速升温慢打气，低速升温”，行驶良好路面实，

10、行驶良好路面实时换挡，减少发动机制动，坚持慢起步，慢加油，确保发动机和零部件的正常时换挡，减少发动机制动，坚持慢起步，慢加油，确保发动机和零部件的正常工作。工作。5 5、车辆在磨合期内，如有异常，应妥善处置，切不可盲目自作主张。当车辆、车辆在磨合期内，如有异常，应妥善处置，切不可盲目自作主张。当车辆行驶到行驶到30003000公里时，进行必要的检查和强制保养。公里时，进行必要的检查和强制保养。6 6、正确保养：汽车保养是保持汽车和恢复汽车技术性指标，保证发动机，车、正确保养：汽车保养是保持汽车和恢复汽车技术性指标，保证发动机，车辆具有良好实用性和可靠性。辆具有良好实用性和可靠性。“七分养，三分

11、修七分养，三分修”及时正确保养可以延长发动及时正确保养可以延长发动机使用寿命，确保发动机实现低油耗，工作可靠。机使用寿命，确保发动机实现低油耗，工作可靠。7 7、使用正宗配件：用户使用联合动力推荐的正宗配件，可以最大限度的提、使用正宗配件：用户使用联合动力推荐的正宗配件，可以最大限度的提高发动机的耐久性，可靠性，经济性，有效的降低发动机维护成本和时间，提高发动机的耐久性，可靠性，经济性，有效的降低发动机维护成本和时间，提高车辆运营的经济性，帮助用户取得更高效益。高车辆运营的经济性，帮助用户取得更高效益。 正确的驾驶习惯 正确的驾驶习惯正确的驾驶习惯 正确的驾驶习惯正确的驾驶习惯检查皮带，松紧度

12、应适宜，皮带过松则易打滑，使水泵、风扇的工作不正常，检查皮带，松紧度应适宜，皮带过松则易打滑，使水泵、风扇的工作不正常，冷却效果差，柴油机水温高，过紧则使皮带轮轴受力过大、皮带寿命缩短冷却效果差，柴油机水温高，过紧则使皮带轮轴受力过大、皮带寿命缩短检查轮胎气压是否合适，气压不足会加剧轮胎磨损，较低使用寿命，增加油检查轮胎气压是否合适，气压不足会加剧轮胎磨损，较低使用寿命，增加油耗，气压过高会造成行车不稳，降低轮胎寿命，试验证实，合适的胎压可以节耗，气压过高会造成行车不稳，降低轮胎寿命，试验证实，合适的胎压可以节油油3%-7%3%-7%。定期检查刹车是否过紧，若刹车间隙过小，也会增加行车阻力，增

13、加油耗。定期检查刹车是否过紧，若刹车间隙过小，也会增加行车阻力，增加油耗。检查进排气系统，若低压进气系统有密封不严，未经过滤空气进入发动机，检查进排气系统，若低压进气系统有密封不严，未经过滤空气进入发动机，造成早磨，养成定期清理更换空滤习惯。造成早磨，养成定期清理更换空滤习惯。 正确的驾驶习惯正确的驾驶习惯3、起动过程检查、起动过程检查 冬天天气寒冷时需对柴油机预热后才能起动，起动柴油机时，持续起动时间冬天天气寒冷时需对柴油机预热后才能起动，起动柴油机时，持续起动时间不能超过不能超过10秒钟秒钟;二次起动的时间间隔不应少于二次起动的时间间隔不应少于30秒钟秒钟;若连续三次均无法起动，若连续三次

14、均无法起动，则应检查原因，排除故障，再行起动。则应检查原因，排除故障，再行起动。 1）机油压力）机油压力:在怠速时不能低于在怠速时不能低于0.1Mpa，压力过低，柴油机则润滑不良，会，压力过低，柴油机则润滑不良，会造成各运动副磨损。造成各运动副磨损。故障指示灯：如柴油机无故障，故障指示灯则表现为暗亮或不亮。强亮或闪故障指示灯：如柴油机无故障，故障指示灯则表现为暗亮或不亮。强亮或闪烁，表示柴油机存在故障，应及时排查。烁，表示柴油机存在故障，应及时排查。各汽车仪表的工作情况，发现有不正常现象，应立即停车检查排除，必要时各汽车仪表的工作情况，发现有不正常现象，应立即停车检查排除，必要时送修。送修。4

15、、行驶中注意事项、行驶中注意事项不允许柴油机长期在怠速下运转。不允许柴油机长期在怠速下运转。如发现柴油机有异响，应立即停车检查。如发现柴油机有异响，应立即停车检查。切忌切忌“慢转打气，低速升温慢转打气，低速升温”不可在发动机冷车时发动机转速过高，负责引不可在发动机冷车时发动机转速过高，负责引起涡轮增压严重磨损，甚至拉缸。起涡轮增压严重磨损，甚至拉缸。起步时候，尽可能平滑起步，减少离合打滑，发动机转速与车速相适应，避起步时候，尽可能平滑起步，减少离合打滑，发动机转速与车速相适应，避免发动机长时间低速行驶。免发动机长时间低速行驶。 正确的驾驶习惯正确的驾驶习惯 节油攻略 国三重卡费油的认识误区国三

16、重卡费油的认识误区国三重卡费油的认识误区国三重卡费油的认识误区1 1、高转速能省油是误区、高转速能省油是误区 ，国二发动机，国二发动机采用机械泵进行燃油喷射，柱塞的压采用机械泵进行燃油喷射，柱塞的压力是随着发动机转速的变化而变化，力是随着发动机转速的变化而变化，所以要想得到高的燃油喷射压力，就所以要想得到高的燃油喷射压力，就需要发动机具备高转速，因此，大多需要发动机具备高转速，因此，大多数国二发动机的额定转速为数国二发动机的额定转速为2200-24002200-2400转转/ /分钟，转速达到分钟，转速达到16001600转转/ /分钟才能达分钟才能达到最大扭矩点，国二发动机的经济转速到最大扭矩点，国二发动机的经济转速区间在区间在1400-17001400-1700转转/ /分钟之间。分钟之间。 国三发动机的差异性：国三发动机的差异性：在低转速就获得较高的喷射压力，这使发动机在怠速就能具有极强的启动能在低转速就获得较高的喷射压力，这使发动机在怠速就能具有极强的启动能力，并且在力，并且在1200-15001200-1500转转/ /分钟可以持续提供最大扭矩。分钟可以持续提供最大扭矩。 国