发动机气缸直径的测量.ppt

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1、发动机气缸直径的测量发动机气缸直径的测量复习思考复习思考深孔内径如何测量？认识量缸表认识量缸表气缸磨损影响性能气缸磨损影响性能 当发动机气缸磨损达到一定程度后， 发动机的动力性动力性和燃油经济性燃油经济性明显下降， 机油消耗也急剧增大。 气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一，通过测量气缸磨损状况测量气缸磨损状况， 正确作出发动机是否应当大修的准确判断，对提高发动机修理质量以及发动机的动力性和经济性都有很大的作用。 气缸直径的测量就是我们本节课学习的重点内容气缸直径的测量就是我们本节课学习的重点内容一、气缸测量步骤一、气缸测量步骤1.测量前准备 （1）量具准备（校正量具校正量具）千

2、分尺千分尺量缸表量缸表游标卡尺游标卡尺2.设定量缸表（1）清洁被测缸体（2）使用游标卡尺直接测量气缸的内表面直径（3）根据游标卡尺所得的数据，选择一根长度合适的固定测量杆和一个调整垫圈。（4）当百分表安装到量缸表的规体上时，百分表的指针向右旋转0.5-1圈。锁紧百分表并将指针调回到“0”位。 3.量缸表的零校准（1）将千分尺设置到游标卡尺所得的标准尺寸（X X比实际尺寸大比实际尺寸大12mm12mm），锁紧测微螺杆。用夹具固定住千分尺尺身。（2）将测量杆放入千分尺的两个测砧之间，调整固定测微杆，使指针向右转过0.5-1圈。锁紧固定螺母。（3）将量缸表的指针设定到“0”位。注意注意：指针调到：指

3、针调到“0”“0”位后，将量缸表取下后位后，将量缸表取下后就不能再调整指针。就不能再调整指针。4.气缸直径的测量难点（1）先以量缸表的活动测头以一定的角度放进气缸中，然后压住量缸表的杆身，慢慢地移动杆身使其与气缸的轴线平行。注意：不要使量缸表和气缸套相接触，以免损坏量缸表（2）左右（或者上下）移动量缸表寻找最短距离的位置，即气缸内径的最小值。（3）读出指针所指示的最小值。5.测量的位置 测量位置在距气缸套上平面10mm处、气缸套中间位置和距气缸套下端10mm处三个位置。每处测量位置都要测量其横向和纵向两个方向。注意：注意：缸径是一个精确的圆。但是，活塞止推面受到来自气缸顶面的压力，而且活塞均暴

4、露在高温高压下。为此，缸径就可能变成椭圆或部分锥形。6.读取测量值（1）读取小表盘，看转动整格数整格数 G G（2）读取大表盘，看黑色刻度黑色刻度 g g 读数实例读数实例标准尺寸：X=83mm 整格数：G=1黑色刻度：g=87实际尺寸：D = X - G1mm - g0.01mm =83mm-1mm-0.87mm =81.13mm二、学生练习1.实训内容： 用量缸表测量汽缸的磨损程度，并将结果填写上交。2.学生分组实训操作：（1）全班40人、每5人一组；（2）每个小组用一套设备，组长组织组员轮流按要求开展实训；（3）要求每组都要按实训步骤进行操作。（4）在测量过程中，对工具轻拿轻放，注意自身

5、安全。3.上交测量作业表。三、观察数据如何用数据体现气缸的实际形状?1. 圆度误差圆度误差是指同一截面上磨损的不均匀性2值测量最大值测量最小圆度 （同一截面同一截面）2值测量最大值测量最小圆柱度（一缸一缸所有数所有数据据） 注：注：三个圆度误差值中，绝对值最大即为该气缸孔的圆度误差三个圆度误差值中，绝对值最大即为该气缸孔的圆度误差2. 圆柱度误差圆柱度误差是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性四、数据处理课堂小结课堂小结 本次课我们重点学习了气缸的测量，同学们要掌握气缸测量的正确步骤和方法正确步骤和方法，并且要记住测量过程中的注意事项。注意事项。作业：作业： 1. 气缸磨损测量的流程是怎样的 ？ 2. 说明测量中的注意事项有哪些？