城市综合管廊通风系统设计方案.docx
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1、城市综合管廊通风系统设计方案编制:审核:审批:202x年XX月目录1综合管廊通风系统功修32综合管廊通风设计原贝132.1通风方式选择32.2通风区间设置32.3通风系统组成43各舱室通风量计&43.1电力舱通风量计算41条芯(不包括不载流的中性线和PE线)电缆的热损失功率为43.1.2排除余热所需的通风量计算53.1.3设计通风量的确定61.1.1 1热力管道的散热损失计算61.1.2 排除余热所需的通风量计算71.1.3 设计通风量确定74通风设备选寸75通风口布*86控制与运行策*86. 1控制策略86.2运行策略97工程实例分褶97. 1通风量计算107.2 设备选型117.3 风亭百
2、叶面积计算117.4 通风口剖面118. 结论121综合管廊通风系统功能综合管廊内空间属于地下封闭空间,通风条件差。为保证管廊内各种市政管线在适宜的环境中正常运行,保证进入管廊巡视的维护人员在安全卫生的环境中工作,需要对管廊进行通风换气,以排除其内部废气、余热。当管廊内发生火灾时,通风系统应能协助控制火势篁延。在火灾后,通风系统应能及时排除管廊内积聚的有毒烟气。综合管廊通风系统的主要功能包括以下几个方面:1)保证及时排出管廊内各种管线的余热,控制管廊内的温度最高不超过40;2)控制燃气舱内天然气浓度在其爆炸下限浓度值(体积分数)的20%以内;3)控制污水舱内H2S,CH4气体浓度不超过环境与设
3、备监控系统的设定值;4)为检修人员提供适量的新鲜空气,保证氧气体积分数不低于19.5%;5)发生事故时能实现密闭灭火,并实现灭火后的强制通风排烟,为后续工程抢修人员提供符合要求的内部空气环境。综合管廊通风设计原则2.1通风方式选择GB508382015城市综合管廊工程技术规范第7.2.1条规定:“综合管廊宜采用自然进风和机械排风相结合的通风方式。天然气管道舱和含有污水管道的舱室应采用机械进、排风的通风方式”。因此,燃气舱、污水舱采用“机械进+机械排”的通风方式,其他舱室可根据工程的具体情况确定通风方式,推荐采用“自然进+机械排”或“机械进+机械排”的通风方式。2.2通风区间设置综合管廊中2个相
4、邻的通风口之间形成1个完整的通风区间。由于综合管廊长度一般在数KM左右,作为管廊通风,不可能只划分为1个通风区间。规范中对综合管廊通风区间的长度未作具体要求,但在实际工程中,通风区间的长度主要受限于通风口的位置,而通风口位置又受限于地面风亭的位置,需根据项目情况具体确定。此外,通风区间越长,通风量越大,管廊内的断面风速越大。过大的断面风速不利于巡检人员进入管廊内进行巡视、检修等活动,且随着断面风速的增大,通风系统的阻力也将增大。出于安全、节能的考虑,并保证通风效果,通风区间不宜过长;有条件时通风区间应按防火分区设置;在地面风亭的位置受限严重时,也可以将多个防火分区合并为1个通风区间设置通风系统
5、。2.3通风系统组成综合管廊的每个舱室设置通风区间,每个通风区间设置独立的通风系统。各通风系统包括通风口、风道、风机、防火阀等。3各舱室通风量计算GB508382015城市综合管廊工程技术规范第7.2.2条对综合管廊通风量计算进行了规定。此外,综合管廊通风量计算还需考虑排除管廊内各种管线散发的余热,最终设计风量应按两者中的较大值确定。综合管廊内的余热量来源主要有:1)电力电缆的发热量;2)热力管线(热水管、蒸汽管)的发热量;3)管廊内的灯具、水泵、风机(只计算送风机)、配电柜等设备的发热量。在综合管廊中,灯具、水泵、送风机、配电柜等设备发热量一般较小,且一般均为间歇性开启,工程设计时可以忽略。
6、因此,应主要考虑电力电缆、热力管线的发热量。3.1电力舱通风量计算3. 1.1电缆的散热量计算1条芯(不包括不载流的中性线和PE线)电缆的热损失功率为式中qR为1条电缆的热损失功率,W/m;为1条电缆的芯数;I为1条电缆的允许持续载流量,A;。为电缆运行时平均温度为60C时的电缆芯电阻率,对于铝芯电缆为3.3X10-Qm,对于铜芯电缆为2.OX10Qm;力为电缆芯截面积,m综合管廊(电力舱)内条芯(不包括不载流的中性线和PE线)电缆的热损失功率为K0L(1QrzHFqRN)QLo(2)式中。为电缆的热损失功率,kW;4为同时使用系数,可取0.600.95,当舱内电缆较多时取下限,舱内电缆较少时
7、取上限;为电缆长度,m;qRi为第,条电缆的热损失功率,Wm0由于电流通过电缆的损失基本转换为热量散发到管廊中,电缆的热损失功率可以看作电缆的散热量。需要注意的是,在实际运行时,电缆的允许持续载流量应按照敷设条件、环境温度、排列方式、电缆间距、护层接地方式等因素进行修正,切不可按照电气相关手册的电缆允许载流量作为计算输入条件,有条件时应由电缆的管线设计单位提供电缆的载流量;同时,考虑到电力电缆供电的区域存在双回路供电、不同供电区域的用电高峰出现的时间差异等因素,某个供电回路出现满载的可能性非常低,而电力舱内所有电力电缆同时出现满载的可能性更低,因此必须考虑一定的同时使用系数。3.1.2排除余热
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