省交通运输厅关于加强防汛.docx
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1、贵州省交通运输斤各市(州)交通运输局、贵安新区经济发展局,仁怀市、威宁县交通运输局,厅属各有关单位,高速公路各业主单位:6月4日上午,省交通运输厅党委书记、厅长陈志刚召集厅属各单位负责人和有关专家召开了防汛抢险紧急工作会议,就当前防汛抢险工作进行了安排部署,并启动了交通运输防汛抢险三级预警及应急预案。根据要求,现将陈志刚同志在防汛抢险紧急工作会议上的讲话(录音整理稿)、和省气象局“贵州省前期降雨情况及未来天气预测”印发你们,请结合工作实际,认真抓好贯彻落实。附件:1.陈志刚同志在防汛抢险紧急工作会议上的讲话(录音整理稿)2.贵州省前期降雨情况及未来天气预测贵州省交通运输厅2014年6月4日附件
2、1在防汛抗灾紧急工作会议上的讲话省交通运输厅党委书记、厅长陈志刚(2014年6月4日,根据录音整理)同志们:省委、省政府高度重视防汛抢险工作,连日来,我省大部分地区出现强降雨天气,全省多条高速公路、国省干线、县乡道路出现边坡垮塌、路基沉降、坍方、落石等水毁情况,造成道路损毁、交通阻断。6月3日,陈敏尔省长率有关部门专门到省抗旱指挥部听取工作汇报,对当前气象特征进行认真分析,并就抓好近期防汛抗灾工作提出了明确要求。交通运输行业作为防汛抗灾工作的重要环节,道路交通的通畅问题直接关系到抢险救灾的进展程度,同时也是灾情影响较大的行业。今天,我们召开防汛抗灾紧急工作会议的主要目的,就是进一步深入贯彻落实
3、省委、省政府关于防汛抢险的重要工作部署,统一思想、坚定信心,研判形势、细化措施,统筹协调、推动发展,为全省防汛抢险工作提供坚强的交通运输保障。为此,我就加强防汛抗灾工作强调六点意见:第一,统一思想,坚定信心,切实增强做好防汛抗灾工作的责任感和紧迫感。今年入汛以来,我省降雨增多,局部地方发生普降大暴雨,造成地方经济重大损失。据初步统计,我省在建高速有59个标段受灾,经济损失达5000多万元,全省各类公路水毁经济损失超过10亿元。根据省气象局未来天气预测,我省6月份的降雨量总体偏多,降雨量多在150-300毫米之间,南部地区在200-300毫米之间,北部地区在150-250毫米之间,从短期气候趋势
4、预测来看,我省6月份上旬前期和后期、中旬中期和下旬前期将出现4次区域性降雨天气过程;4日夜间至7日白天南部有暴雨,西南部有大暴雨,8日夜间到10日又将有一次强降雨过程,南部局部有暴雨或大暴雨。思路决定出路,思维决定思路。当前,我省防汛抢险工作面临十分严峻的形势和工作压力,全省各级各有关部门、各项目业主单位要进一步深化认识当前我省防汛抗灾工作的重要性和紧迫性,把思想和行动统一到省委、省政府的防汛抗灾的决策部署和厅党委的工作安排上来,切实增强防灾救灾责任意识,坚定信心、防患未然,超前谋划防灾救灾工作。要继续强化交通运输系统各领域安全生产监管职责落实,坚持“一把手”负总责,分管领导具体负责,班子成员
5、“一岗双责”,相关部门各司其责的安全生产责任制,特别是共产党员要做好带头示范作用,勇于冲在防汛抗灾工作第一线,及时开展水毁路面抢险恢复工作,坚决打通道路运输生命线,以优良的工作作风做好防灾救灾工作。第二,立即启动防灾救灾工作预案。各地各单位要立即检查落实应急预案,组织动员路政、运政、海事和养护队伍进入临战状态,全面启动我省交通运输防汛抢险三级预警及应急预案。各级交通运输部门、厅机关有关处室、省公路局、贵州高速公路集团有限公司、贵州交通建设集团有限公司等要将常态值班转入应急值班状态,落实带班领导,安排业务骨干24小时值守。进一步强化分管领导审核把关信息工作,及时收集和处理防汛抢险一线信息,协调调
6、度指挥处置工作;加强灾情信息反馈,定时向厅报告路况信息、防汛工作措施和抢险进度情况;跟踪对接交通运输部汛期工作开展情况,及时报送灾情图片、道路损毁情况等信息,最大限度争取交通运输部的工作支持,减轻我省工作压力。第三,迅速做好防汛救灾准备工作。各级各有关部门要进一步检查维修机械设备,科学组织调配物资,强化抢险物资储备。贵州公路工程集团有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限责任公司等要认真汲取经验教训,迅速组建常规性应急救援队伍,加大专业技能培训力度,使之成为我省交通运输行业,除交警、武警外的一支技术过硬、综合素养较高的应急抢险救援力量,确保在紧急状态下能够拉得出、能战斗、打得赢
7、。第四,切实加强巡查督查各项工作。各项目业主单位要认真组织力量,加大高速公路、国省干线、农村公路等在建项目的巡查力度,重点对施工工地、桥梁、隧道、高边坡等重点部位进行地毯式隐患排查,及时发现问题,立即进行整改。厅分管领导要于近期内组织厅基建处、省公路局、项目业主等相关部门单位,开展一次督促检查工作,认真查看民工驻地灾情情况,及时发现和整改存在的安全隐患。尤其要高度重视安望高速等项目驻地的汛期安全生产问题。对在建高速公路项目,要全面推行边开挖路槽边治理边坡的施工模式,坚决杜绝因前期工作跟不上造成灾害损失;对已建成高速公路,运营中心要加强排水实施检查,坚决杜绝以高速公路建设为理由,忽视防汛沟、抗旱
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