机舱油污水处理.docx
《机舱油污水处理.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《机舱油污水处理.docx(8页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。
1、机舱油污水处理在船舶的正常营运中,由于机舱设备的泄水、各种管路的漏泄、冲洗水、船体接缝不严密处的渗漏、从舱口流人的雨水和水线附近甲板或者舱室的疏水泄放等等均会萃于舱底,形成舱底水。通常机舱舱底水最多。系统组成机舱舱底油污水处理系统由RWo-SKn5.0型油水分离器、OMD-Il排油监控系统、油水分离泵、油渣泵、海水总用泵、日用舱底泵、各种阀门、管道、连接件和机舱各污油水舱等组成。设备简介A舱底水油分离器(ROW-SKJT5.0)它是利用重力分离和吸附分离相结合的重力式油水分离器,由上、下两部份组成的一个圆筒。圆筒的上部是粗分离室,用于分离较大的油粒;下部是细分离室,用于分离小油粒,从而使装置能
2、把油污水的含油量降到15PPM以下。B:排油监控系统(C)MD-11)OMD-Il排油系统被设计用于15PPM油水分离,这套装置在215PPM时有两个工作设定警报,其正常工作设定警报值为15PPM,它通过前控制板的按钮进行调整,当警报设置是好的,可以在前控制板上看到警报(信号也应传至中控),其上设有相应的转换开关,而且可以输出一个020mA或者4-20mA信号用于驱动一个记录器或者外部计量器,其监控范围030PPM,误差为5PPM,可用24V(AC/DC)电源,功率25VA,报警延时220sec,处理污水压力为0.18.0bar)C:舱底油水分离泵舱底油水分离泵为一单螺杆泵,泵的参数:流量:5
3、m3h排出压力:2.0bar入口压力:7m(WC)功率:2.4KWD:油渣泵(FPSo-P-3601)油渣泵为一卧式单螺杆泵,泵的参数:流量:5m3h出口压力:0.4MPaG泵的工作温度:OoC-60oC功率:2KWE:海水总用泵(FPSO-P-4403A/B)海水总用泵为一自吸式立式离心泵,泵的参数:流量:出口压力:泵的工作温度:功率:75m3150m3h0.4MPaG/0.8MPaGOoC45oC5KWF:日用舱频(FPSO-P-4501)日用舱为一活塞泵,泵的参数流量:出口压力:5m3h4.0MPaG泵的工作温度: 功率: G:舱底水舱 容积: 液位警报设点: H:污油舱 容积: 液位警
4、报设点: I:油渣舱 容积: 液位警报设点: J:滑油泄放舱 容积: 液位警报设点: K:污水采集舱 容积: 液位警报设点:ATMOC45oC2KW72.29m385%byvolumn37.89m375%byvolumn61.67m375%byvolumn72.40m385%byvolumn61.67m385%byvolumn1.四口污水井BW(AFT)BW(C).BW(三)、BW(P)液位警报设点:80%byvolumnM:扫舱泵(FPSo-P9502)扫舱泵为一多级立式离心泵,泵的参数流量:400m3h出口压力:1.60MPaG泵的工作温度:OOe90oC功率:280/350KWN:扫舱喷
5、射器(FPSo-P-9503)流量:410m3h抬头行程:5m(WC)总压头:40mlc趋动力:795m3h#1.45MPaG0:泵舱舱底水喷射器(FPSO-P-4510)流量:130m3h抬头行程:5m(WC)总压头:35mlc趋动力:200m3h#1.0MPaGP:原油泄放舱容积:57m3,设有液位高报警Q:四个泵舱舱底水吸口设有液位高报警系统操作机舱含油污水处理利用日用舱底泵将机舱四口污水井的含油污水抽至舱底水舱,当舱底污水高位报警时,舱底水油水分离器可自动起动抽排污水,污水抽至低位,泵自动住手。舱底水油水分离器可直接处理机舱后污水井的污水,可通过手动控制泵的起停来抽排污水。A:油水分离
6、器的操作舱底水舱的污水处理 打开供水阀,让分离筒内充满海水,调节阀门,使分离筒中压力低于2bar,以防保护筒体的安全阀启动,水充满筒体后关阀。 打开要抽排的舱底水舱的出口阀及管道出海阀 启动排油监控装制 开关设在电源的位置,接通电源,起动装置 让装置暖机2分钟 打开污水供水阀20,把分离器“自动手动”开关旋至“自动位置,当水舱污水高位报警,泵自动启动,污水被抽入筒内并进行油水分离,开后分离出的水由泵抽排出去。 油水流入系统几分钟并检杳确定显示器显示0值,如果未显示,则通过前控制板的显示按扭调节显示器。转换设置样品供应钮,使之由清洁水供应转换至分离器取样点连接处。被分离出口油会萃在分离筒的顶部,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 机舱 油污 水处理