质量体系及保证措施.docx

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1、质量体系及保证措施1工程质量目标我公司对该工程给予高度重视，集团公司将把本工程列为重点工程，与业主竭诚合作，信守承诺，以一流的技术，一流的管理，一流的质量和一流的服务，保证合同要求的实现。总体目标：质量评分达到95分以上，争创优质工程奖。分解目标：合格率为100%,合格品率100%,分项工程优良率95%以上。2质量保证体系我公司按照现代质量管理模式，以优秀的资源配置，建立完善的质量管理体系，实施全过程、全员、全面质量管理。强调质量预防控制，创建精美工程，提供满意服务，为工程项目质量管理工作提供可靠保障。项目质量管理建立一套自上而下的行之有效的质量保证体系，由项目经理负责，项目总工、生产副经理组

2、织实施，项目部设专职质检工程师，作业队设专职质量员负责现场检查，形成项目部、作业队二级管理系统，形成一个“横向到边、纵向到底”的质量保证体系。详见质量保证体系图3创优目标控制该工程建设将在我公司质量方针的指导下，按照现行国家、部标及地方有关施工规范、工艺标准，严密组织、科学管理、精心施工。使工程质量严格受控。保证项目全部符合设计、施工规范要求：原材料、半成品、成品合格率100%；实测项目分项工程合格率100%；分部工程优良率95%以上；单位工程合格品率100%o4质量承诺不断推广应用施工新技术，新工艺，新材料，以先进的技术达到领先的质量水平；致力于不断培训和提高员工的素质，优秀人才优先安排对质

3、量有影响的岗位；雄厚的资金优先满足质量改进措施的需要,以不断提高公司的质量管理和质量保证能力；以真挚朋友的竭诚同任何伙伴合作，可以从已经完成工程的实践得到证实；以最合理的造价同业主洽商，获得利益的根本途径在于采用一切可能的措施降低工程实施过程中的消耗。5质量管理体系机构设置本标段项目经理部按照现代质量管理模式，以优秀的资源配置，建立完善的质量管理体系，实施全过程、全员、全面质量管理。6质量管理信息质量保证体系图（略）利用我公司完善的质量信息系统对质量动态信息、质量信息和质量反馈信息严密监控，形成一个从决策机构现场管理和作业层高效率信息环，以使施工不断改进工程质量严格受控。7一般措施建立严格的质

4、量保证制度，设置高效、认真负责的质量保证部门，建立工程监督制度。从管理上确保质量目标的实施，推行全面质量管理体系，实行质量岗位责任制，制定路基施工、桥梁施工的质量管理办法及奖罚措施。贯彻质量方针，提高全员质量意识。针对本工程的特点，根据质量目标，制定创优规划，组织协调各部门围绕质量目标开展工作。加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，利用岗前教育，岗位培训作为质量管理的措施，把质量管理工作变为职工的实际行动，做到：有人和无人检查一样，隐蔽工程和外露工程一样，抢工和正常施工一样，坚持高技术高标准一样。坚持质量管理责任制，做到目标清、任务清，班组对个人，施工队对班组，项目部对施工队

5、逐级考核，实行质量一票否决制。各工序定人、定岗、定责，在工作中认真负责，各工序、各岗位之间，实行项目“三工”、“三检”制度，使工程质量始终处于受控状态，“三工”工前技术交底，工中检查指导，工后总结评比。建立原材料的采购审查制度。购计划根据总体计划、年度计划、季度计划要求制定，并经技术主管审查，由项目经理审核后方可执行。建立仪器设备检定制度。测量仪器、试验仪器、质检仪器等属于计量检测范畴的均按照中华人民共和国计量法的规定，结合企业的制定的检测计划进行检定，合格后方可使用。建立原始资料的收集和保存制度。施工原始资料要设专人负责,及时收集和保存，为每期中间计量和竣工资料的编制提供保障。组织内外部工程

6、质量管理交流活动。学习其它项目的先进经验,借鉴其好的做法，对照别人找出自己不足，并不断加以改进。8关键部位质量保证措施8.1路基施工质量保证措施路基填筑选用适宜的填筑材料，严格控制松铺厚度和含水量，采用规定的碾压设备，控制碾压速度和碾压遍数，层层检验，必须达到设计及规范要求的压实度。每层施工宽度超出该层路基设计宽度30cm,以保证完工后的路基边缘有足够的压实度。对于挖方段，半填半挖路段下存在的淤泥、孤石一定挖除并且采用适宜材料分层回填。路基经过坑塘路段，将积水排干、清淤，然后换填片石、级配砂砾，分层填筑压实，压实度达到95%。8.2桥梁施工质量保证措施钢筋的质量保证措施：每批钢筋在提交检验时，

7、必须附有生产厂家的合格证书，并标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料或其他能鉴别该批钢筋质量的证明资料。每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验必须符合有关标准的规定，方能使用。钢筋存储在高于地面的平台、垫木或其他支撑物上，以免引起表面锈蚀，同时保护钢筋不受机械损伤。钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装，必须严格按图纸中的尺寸、位置以及质量标准进行实测检查。模板、支架的质量保证措施：本工程模板采用定型钢模板、组合大钢模及多层胶合板，支架采用碗扣脚手架。模板、支架保证有足够的强度、刚度和稳定性，支架立柱安装在有足够承载力的地基上。立柱底端设垫木分布和传递压力，支架能够保证稳定坚固，能抵抗在施工过程中

8、所发生的偶然冲撞和振动。模板接缝夹用泡沫塑料条，保证严密，不漏浆。对于墩柱、盖梁、薄壁墩台等部位采用定型钢模板施工，均先在现场进行预拼，保证拼缝严密、无错台现象。结构碎施工质量保证措施：选用规定的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。每批水泥进场时都要向监理工程师提供出厂合格证明书及相关试验报告等。细集料、粗集料等材料严格按规范要求进行选用。碎施工前，在试验室进行试配，检验位的和易性、强度。碎拌制严格按配比进行，施工前根据现场砂石料实际含水率，调整施工配合比。严格掌握拌和时间，碎浇筑在一次作业中连续进行，碎按水平分层浇筑。控制碎浇注时间，避免两层碎表面间脱开。自高处向模内倾卸役时，其自由倾落高度不超过2

9、m,当超过2m时，采用串筒、溜管或振动溜管等设施下落。碎采用机械振捣，振捣保持足够的时间和间距，用插入式振捣器时，分层厚度不超过30cmo振捣时，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。碎浇筑完成后，立即对於养生，养生期最少保持7d或监理工程师指示的天数。预应力工程施工质量保证措施：张拉机具及锚具、预应力钢筋等必须有质量证书，在使用前进行检验，检验合格后方可使用，张拉前张拉机具进行标定。在碎浇筑和预应力钢筋张拉前，锚具的所有支撑表面加以清洗。波纹管在浇注前进行密闭性检查。浇筑碎时，由梁的一端向另一端进行。振捣采用插入式振捣器，避免振捣器碰撞波纹管及预应力钢筋。注意检查模板及预埋件、波纹管、预应力

10、钢筋等以保证其位置及尺寸符合设计要求。台背回填质量保证措施。台背回填要制定专项施工方案，对于填筑材料、填筑厚度、开挖台阶宽度、填筑工艺，要做严格的施工说明，在施工中要严格把关，确保台背回填质量，对于斜坡夯实以及压路机压实不到的地方，必须用冲击夯夯实。8.3护砌工程质量保证措施：砌筑材料选用优质石料，规格满足设计要求。砌筑工艺严格按照座浆法进行错缝砌筑。保证石料互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度控制在3-4cm,避免通缝、瞎缝。砌体在完工后，加强养生防止暴晒。8.4通信管道施工的质量保证措施：所用管材要有出厂产品合格证,具有国家级材料测试中心的测试报告和交通部交通工程监理检测中心的检测报告。管道外

11、壁完好，内外管径、壁厚符合设计要求。管材到场后，专用料厂堆放，避免受压、暴晒。沟坑开挖要避免超挖破坏路基，采用人工开挖。人孔基础的碎标号满足设计规定。基础支模前，认真校核其形状、方向、地基高程。电信管沟，各工序施工要紧密衔接。注意天气变化，避免泡槽。管道施工完成后，在现场设明显标志，防止施工车辆从中央分隔带上通过而损坏通信管道。9成品保护措施钢筋工程：钢筋绑好后，不准踩踏，在浇注混凝土前保持原有形状，碎浇筑过程中派钢筋工专门负责修理。模板上涂刷的隔离剂不得污染钢筋。模板工程：模板运输时轻起轻放，不准碰撞，以免模板变形。模板安装前进行技术方案交底，模板及支撑须具有足够的强度、刚度和稳定性，模板接

12、缝用密封胶条堵严。周转使用前要将表面清理干净，及时涂刷脱膜剂。拆模时不得用大锤撬、砸，以免撬坏和损坏混凝土表面棱角。拆下的模板要及时清理码放，以待重复使用。混凝土工程：混凝土搅拌时要严格控制好配合比，水泥定量抽检，石子预先冲洗，控制含泥量。混凝土浇灌过程前注意控制塌落度，浇注过程中要注意一次浇注厚度和振捣，浇注后注意养护。要保证钢筋垫块的位置正确，不得踩钢筋和碰动预埋件。刚浇筑的混凝土要加以保护，必须在混凝土强度达到L2Mpa以后方准上人做业。碎箱梁底模拆除时，必须要有碎同条件试块强度报告做依据，并经监理批准。路基施工：雨季来临前，填方路基先修筑挡水填、临时泄水槽，避免边坡冲刷。已成形的路堑段

13、，开挖截水沟，避免冲刷边坡，影响正常护砌。路堑地段边沟要疏通，避免下面浸泡路床。跨乡村道路、通道及其它临近构筑物设置围档，避免机动车碰撞已浇筑成形折碎。预制构件的存放、运输、吊装要严格按照要求，不能盲目、违章施工。对成形路基，封闭交通，阻止社会机动车通行，以免破坏路床作业面。桥面铺装完成后，未达到设计强度之前禁止通行。10质量通病防治10.1路基工程台背填筑：为克服桥头填土沉降，造成跳车，对台背填筑施工要严格控制。按图纸要求，在桥台背后采用换填8%灰土的处理办法，灰土采用集中厂拌，分层回填，控制每层回填厚度。含水量达到最佳含水量的02%范围内，采用振动动式路机碾压，压实度不小于98%o对于靠近

14、结构物压路机无法压实的，采用冲击夯夯实。路基施工：为防止路基下沉，将压实度标准提高一个百分点，在施工中严格控制层厚和压实度。除了正常施工外，对路基填土超过4m的地段先期安排施工，利用土方自重进行预压。每层碾压遍数及机具组合根据试验段得出的相关数据执行。每填一层严格按质量标准经密实试验符合设计要求后，经监理工程师检验批准后再进行下一层施工。路基不均匀沉降：路基填挖方分界处，易发生一均匀沉降。因此，进行挖填方分界处路基施工时，要层层挖台阶，台阶宽度不小于2m,向内作2%坡，台阶边缘人工切齐。10.2桥梁结构碎防裂：为防止碎开裂，对碎的搅拌、施工和养护严格控制。碎按配比准备计量，控制水灰比和到场坍落

15、度，浇筑时控制险的浇注速度，振捣密实，不过振、漏振。养护期间注意减少内外温差。伸缩缝施工：为防止伸缩缝不平整，造成桥头跳车，伸缩缝安装前将路面清扫干净，用5m靠尺以50Cnl间隔转动测平，保证伸缩缝表面与道路面层平齐。伸缩缝焊接时，对称进行，防止焊接变形。浇注役时，严格控制碎坍落度不得大于6cm,振捣时碎面用靠尺找面，於表面高出路面Imnb然后用铁抹子抹平，覆盖海棉湿润养护，养护期间不得碰撞。碎预制板防裂：因工期短，本工程预制板采用蒸养，为防止梁体产生裂缝，除在碎浇注过程中保证碎振捣均匀、密实外，严格控制升温、降温速度。蒸养后养生时采取防风措施，避免降温过快，产生较大温差，造成裂缝。预应力孔道堵塞：本工程预应力箱梁采用后张法，为防止孔道堵塞，造成预应力张拉质量问题，在波纹管安装过程中，波纹管接头及管口处要用胶带封堵，钢绞线穿束时，注意不能损坏波纹管，箱体碎浇注过程中，振捣棒不能碰撞波纹管，还须派专人拉动钢绞线，防止管道受损漏浆，造成堵塞。