路床施工方法.docx

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1、路床施工方法1、施工工艺流程路床整形碾压工程师椅险下道工序施工道路路床施工工艺流程2、资源配置2.1主要施工人员主要施工人员表序号工种人数备注1机械工16根据现场实际情况2辅助工18适当调整2.2主要施工机械主要施工机械表序号机械设备种类型号单位数量备注1推土机TY180台4根据现场实际情况适当调整2平地机PYl65台23装载机ZL30台44单钢轮压路机YJ18JC台2序号机械设备种类型号单位数量备注5光轮压路机3Y18/21台26强夯机QUY40台43、路床整平路基整平采用推土机和平地机，结合人工整平，振动压路机和光轮压路机组合碾压。3.1 平地机施工前，先用推土机粗平一遍，消除土坎、波浪、

2、沟槽等，使表面大致平整，用压路机稳压12遍。3.2 结合控制桩，用全站仪、水平仪放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机视野范围确定，平地机由外侧起向内侧进行刮平，重复以上步骤直至标高和平整度满足要求为止。接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。3.3 最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层找补。备土要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。4、路基处理4.1 施工工艺4. 1.1强夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，第一遍夯采用锤重18t,落距11.2m,夯击能量为200OkN.

3、m；第二遍夯采用锤重18t,落距IL2m,夯击能量为2000KN.m；第三遍夯采用锤重18t,落距5.6m,夯击能量为1000KN.m夯锤底面积4.91而，并设通气孔。现场夯锤重量不符时，需按实际锤重和底面积计算落距，确保达到设计夯击能量。5. 1.2恢复路基中线并用灰线撒出强夯范围，然后标出夯点的准确位置，并测量地面高程，强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外3m范围内，夯点布设为等边三角形布置，间距为5m,满夯时彼此搭接1/4D。6. 1.3在处理大致平整的地表处，按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。7. 1.4起重机就位，使夯锤对准夯点位置。8. 1.5将夯锤起

4、吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶定点位置的高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平。9. 1.6重复步骤5,按设计规定的夯实次数及控制标准，完成一个夯点夯实。单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于5cm控制，每点夯击不小于8次。4.L7重复4）6）步完成一遍全部夯点的夯击。4.L8第一遍夯完成后，静置5天，用推土机将夯坑整平，测量夯后的地面高程。4.L9重新放线定位，按第一遍夯击的施工步骤4-6进行第二遍夯击施工，夯击能量为200OkN.m。第二遍夯后，用推土机平整场地，测量夯后标高。4.L10第二遍夯击完成后，静置5天，用推土机将夯坑填平，进行第三遍夯击，满夯能量为100O

5、kN.m,每点夯击3次，夯痕以1/4D搭接，夯平后测量场地标高。4.2施工过程控制强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作：4.2.1开夯前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。4.2.1在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。4.2.1按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。4.2.1施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录，有专人查看现场，设专人做好记录。在纵向每打完10米左右，用水准仪检查一次锤击深度，以检查与记录是否相符，并根据每次的锤击变化，了解填土高度及地基强度，认真做好强夯记录。5、路床检验1.1 试验员应盯在施工现场

6、，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。1.2 成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格的路段需及时采取措施进行处理。1.3 翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不得予以验收，应彻底处理至合格为止。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%,实行左中右三条线控制标高。压实度、平整度要全部满足要求，否则返工处理。5. 4质量检验标准6. 4.1规范要求路床质量检验标准序项目压实度（）及允许检验频率检验方法号偏差（mm）范围点数1压实度轻型击实98100Om21用环刀法测定重型击实952厚度+20-10%100Om21用尺量3平整度1020m1用3m直尺量取最大值4宽度不小于设计规定40m1用尺量5中线高程2020m1用水准仪具测量6横坡士20且不大0.3%20m路宽(m)1565.4.2外观鉴定：表面平整密实、无坑洼；施工接茬平整、稳定。