道路工程施工方案(4).docx

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1、道路工程施工方案1水泥稳定碎石层施工本工程水泥稳定层拟采用集中搅拌，用汽车运往现场给摊铺机，用摊铺机分两层进行摊铺，用压路机进行碾压的施工方案。开工的时间：在路基施工完成并通过了分项工程的验收后，就可进行水泥稳定层的施工。开工前的准备：在技术上应完成原材料的试验和检查工作，并完成混合料的配合比设计工作，完成编写详细的施工组织设计和分项工程的开工报告报审批工作。在组织上完成原材料的备料，设备人员的就位，试验路的试铺工作。在施工上要完成下基层表面的清理整修、洒水湿润工作，完成测量施工放样工作。水稳层的配料：水稳层的配料必须准确，必须按监理工程师批准的施工配合比进配料，严格控制混合料配合比，以保证混

2、合料的级配及结合料用量满足施工用配合比的要求,含水量的控制应注意考虑补偿运输，摊铺和碾压过程中的水份损失量。水稳料的拌和：水稳料的拌和用连续式稳定料搅拌机进行集中拌和,拌和必须均匀，同时必须保证到达工地的混合料的含水量接近最佳含水量。水稳层的运输：运输用大型翻斗汽车，运输过程中要采取保水措施，注意搅拌能力摊铺能力与汽车运力之间的协调与匹配。水稳层的摊铺：水稳层的摊铺拟采用摊铺机进行。首先用水准仪控制好基线高程，利用摊铺机的自动找平仪来控制平整度。摊铺混合料时要尽量避免粗细集料离析；在施工作业段内，用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，应连续进行，如因故中断超过了水泥终凝时间，应设置施工缝。松铺厚

3、度应要根据试验路的参数确定。平整度纵横坡坡度须符合规范要求。水稳层的碾压：水稳层的碾压用振动压路机和光轮压路机进行，应注意在规定的终凝时间内将混合料碾压密实并达到压实标准，尽量缩短中间的作业时间，一般应控制在34h以内，禁止压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车”。碾压分初压、复压和终压三个阶段，要严格按每个阶段的操作工艺进行碾压。水稳层的养生：水稳作业在碾压完后应立即进行养生工作，养生用洒水车及时洒水，用麻袋或薄膜进行表层覆盖；确保混合料表面始终保持湿润，养生期必须达到7天。养生期内，除洒水车外，其它车辆不得通行，如有施工车辆必须通行的应限制载重车辆车速不超过20kmho水泥稳定

4、层的施工顺序：施工准备一搅拌站上料搅拌装车一运输并给摊铺机上料一摊铺并整平一碾压一养生一下道工序2沥青稀浆封层施工封层沥青采用乳化沥青。制作乳化沥青的沥青材料要求：采用100#石油沥青，其质量应满足封层粗集料技术规范要求。封层施工前，基层顶面彻底清扫干净，并保持适宜温度，经监理工程师检查合格并认评测后进行。清扫最好用清扫机完成，局部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于85临平整度满足要求。洒布沥青材料的气温不能低于15,且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不施工。洒油率及石屑用量：用沥青洒布车一台按规定的量洒布沥青，石料用洒料机撒布。第一次喷洒浓度为35%的乳化沥青，以加强渗透，乳化沥青用

5、量1.0-1.2kgm2;第二次洒脯浓度50%的乳化沥青，用量1.01.2kgm2;两次间隔时间以第一次洒布的乳化沥青破乳不粘轮胎为宜，第二次洒布乳化沥青破乳后立即洒铺石屑，石屑用量4-5m31000m2,石屑覆盖率80%左右，其粒径38mm,并用轻型压路机碾压12遍，乳化沥青洒布温度应不低于50。第一次泗布后，应严格控制一切车辆的通行,第二次及撒铺碎石后，禁止非施工车辆通行，同时保证不对封层造成各种污染。3沥青碎路面施工本工程拟采用购买商品沥青混凝土，用大型翻斗汽车运输，现场用摊铺机进行摊铺，用轮胎压路机配合光轮压路机进行碾压的施工方案。(1)沥青混凝土施工方法商品沥青混凝土的购买：在购买商

6、品混凝土前要注意沥青混合料的生产，它是把一定级配的集料与沥青按规定比例在给定的温度下拌和均匀布制成混合料。a、原材料的管理：集料的堆产场面地应洁净坚实，以利排水，对细集料要有防雨措施，对不同来源，不同规格的集料应分别堆放，防止混杂，堆放时应避免离析发生。b、沥青的管理，不同来源的沥青要分别存放，不能混杂，其贮存温度在施工期不高于170C,不低于150,长期存放时应在8090C下进行。施工准备工作：在下承层经验收合格后，即可进行沥青混凝土的施工；先将下承层表面的松散物质、赃物或尘土清理干净，对粘在表面的土块应用水清洗干净,然后进行粘层透层的洒布和测量放样挂线工作。a、测量挂线：施工前的测量工作是

7、一项重要的技术工作，它直接影响到结构层的厚度和平整度，应每断面放三个点为钢丝绳敷设做准备。b、沥青混合料的运输：沥青混凝土的运输用19.5T的在型自卸汽车进行，以减少摊铺机前经常短时换车卸料的情况，运输车的数量应该较拌和能力和摊铺速度有所富余，在摊铺机前常保持有45辆待卸车。车厢应打扫干净。为防止粘厢板，在车厢侧板和底板涂抹1：3的柴油水混合液；装料出料口到车厢的距离应尽是缩短，往车厢内卸一斗混合料，自卸汽车就要移一下位置，以减少离析。c、运距远时，特别是在非高温季节，应用蓬布或棉毯覆盖以保持温度；摊铺现场凭单收料，注意时间并检查沥青混合料的质量，观察混合料颜色是否均匀一致，有开花白现象、结团

8、现象或严得离析面象，温度是否在容许范围内，如料温度过低或过高或已结块遭雨淋测应废弃不用。d、汽车卸料：安排专人站在驾驶员一侧，指挥料车的倒车、停车、翻斗和驶离工作。运料车后轮倒至距摊铺机推辐前30Cm左右处停车，迅速换入空档，停止使用制动器，等到待摊铺机接近，平稳的顶推料车前进，杜绝料车倒退时支碰摊铺机，使铺层出现熨斗平板条痕；在顶扒料车的过程中，不要紧急或强力制动，以能控制料车不致辞滑脱摊铺机为度；料车要均匀平稳卸料，不要把车箱尾部插入料斗的混合料内，更不要把料卸到地面上，应当使料车驶离摊铺机时不致有混合料流到地面上时，卸完料的车应及时驶离摊铺机，以使下一部车能迅速就位。沥青混合料的摊铺：a

9、、摊铺宽度：采用半幅全宽一次摊铺，摊铺厚度的控制：摊铺机摊铺的精确厚度是通过熨平板的高度、熨平板的工作仰角的调整和自动找平装置的运用获得的。b、确定熨平板高度：事先准备三块长方形垫木，长比慰平板稍长，厚度为松铺厚度，摊铺机就位后，启动液压缸，升起熨平板，将垫木放至熨平板下适当的位置，让油缸处于浮动状太，然后转动左右两支厚度调节螺杆，使它们处于微量间隙中立位置即可。c、熨平板工作仰角的确定：先根据摊铺厚度设置初始仰角标尺，摊铺厚度小于10时取0,厚度在10-20时取0.5,摊铺厚度大于20Cm时取1;然后通过实际检查摊铺厚度调整，直到一致为止，这种检查必须在8m以外范围内作多点检查，取其平均值与

10、设计要素厚度比较。当摊铺厚度和混合料组成不变时，一般不再调整。d、自动找平装置：自动找平装置是通过灵敏度很高的电子传感器来跟踪一个外部基准，使所铺筑的路面平整度保持在该基准所引导的平面内，以此保证摊铺平整度的。e、基准面的选择：本工程的施工拟采用钢丝绳基准线。钢丝绳基准线的敷设：一个作业面要备两侧长600m以上，每个张拉段长度以200m为宜，其张力一般需800900KN。主杆的长度为5070Cnb入土深度应不小于3040Cnb垂直牢固地埋于土中。主杆上套一个可上下移动的钢环，钢环一侧的螺栓孔用螺栓使其能够固定，钢绳的标高通过测量来确定，误差小于2mm,钢绳尽可能的靠管铺层边缘，不大于20cm,

11、两根铁立杆的间距一般为5IOnb敷设时一端固定，另一端通过簧秤连接在张紧器上。注意基线敷设好后，要注意保护，专人看管，不断检查，并有醒目标志。基线要严格遵守张拉长度，张拉力、支柱间距等方面的要求。f、摊铺机作业速度：摊铺作业的速度宜控制在1.5-4mmin以内并与搅拌机的搅拌能力和汽车的运输能力相匹配,作业速度应以均匀行驶,随意变换速度和中途停顿会影响摊铺质量，尽可能的连续铺筑，以保证平顺、接缝良好。g、沥青的摊铺温度应随沥青的标号和沥青及气温的不同进行调整，正常的温度在115140C之间，要充分利用熨平板的加热功能，使摊铺温度控制在140左右。对外形不规则，中面厚度不同，空间受限制以及构造物

12、接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师的同意以采用人工摊铺。h、要调整好布料曼旋与熨平板前缘距离，调整好布料器高度，摊铺机尚须配合人工进行路缘石边的分料整平工作，另外个别大料，要由人工捡出，再补上混合料，对一些表面粗糙的大料明显多的地方，用人工筛细料均匀的筛补灌缝，注意不可撒太多，出现细料重叠。摊铺过程中，每铺2030M,就要悬线检测一次，若有出入，则需要及时调整。沥青路面的压实a、压实程序:压实程序分煤油初压、复压、终压三道工序。初压一般（静压）2遍，目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压一般配46遍，目的是为了使混合料密实、稳定、成型，混合

13、料的密实程度取决于这道工序，因此必须合理选择压路机类型和调整压路机的振幅振频；终压一般24遍，目的是为了消除轮迹，最后形成平整压实面，因此这道工序宜用重型压路机在高温下完成。b、压路机的碾压方向：碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移；压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。c、压路机的错轮：压路机应从外侧低处向中线碾压，二轮压路机向前碾压第一遍后,不应在碾压作业段前端错轮,应原路退回碾压第二遍，在碾压作业的后端进行错轮，然后再碾压下一个碾压带，相邻碾压带应重叠15cm左右。压完全幅即为二遍。压路机应在完全退出碾压作业段后停止振动并缓缓错轮，以免错轮过急造成

14、沥青混合料的推移和挤起混合料。d、碾压作业时混合料的温度,初压应不低于130,终压不低于85,并且压路机不能停留在温度低于90的已压过的混合料上，任何车辆不能在新铺的路面上停放，包括加油加水的压路机，路面冷却到50以下后才可开放交通。e、碾压前及碾压过程中,应用油水混合液涂揩压路机轮，以免粘轮，且须注意油滴在路面上。f、边部的压实：对靠近路缘路边20Cnl左右压路机压不到的地方,应用振动夯紧随摊铺机趁高温进行夯实，待压路复压完后，还需用振动夯板消除压路机留下的轮痕。g、施工缝的处理：铺筑工作应使纵横向的两种接缝持在最小数量,接缝的方法及设计应取得监理的同意和批准。接缝处的密度和表面修饰与其他部

15、分相同。h、摊铺中须留横缝时，应尽可能的摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，然后再驶离该断面35m,此时如果该当断面仍不整齐，再用人工进行修整齐，然后立即挖槽、横向埋入钢板，以减少碾压时推移量，钢板的高度与压实厚度相同，宽度为58cm即可。也可在已铺层顺路中心方向23m的地方，找出表面纵坡或已铺厚度开始发生变化的断面，用锯缝机沿此断面切割成垂直面,并将切缝不合格一侧铲除形成毛接缝,此工作应在铺筑层碾压结束后的当天完成。第二天开始摊铺前清扫接缝处并对断面切口涂刷洗乳化沥青进行摊铺作业。i、横缝隙处的碾压：先用钢轮压路机横向碾压，碾压时压路机应主位于已压实的混合料层上，伸入新铺层宽度不超过20Cnb

16、接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm,直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。横缝处碾压时，也要掌握温度的影响，高低温时的过度碾压都会有害。j、纵向施工缝：一般不留纵向施工缝，但对特殊地段出现纵缝时,应按如下方法处理：对先铺部分的边缘仔细修理，将塌落部分或未充分压实部分切去，缝边垂直，形成直线后涂刷沥青，然后方可铺筑另侧新料，邻接带混合料搭接35cm；碾压前将搭接带材料推回到刚铺料边上,形成一条稍高起的边，然后用压路机压实，即形成一条密实的接缝。注意：当气温低于10或下雨时，应停止施工，尽量避免在雨季施工。对沥青混凝土面层的要求a、在铺筑沥青混合料前，要检查其下层的质量。其宽度、路拱与标高、表面平整度及弯沉值等，均应达到相应的规范要求。沥青混凝土面层施工时，应采用机械化连续施工，如因某种原