润滑油加氢处理装置紧急停工及重大事故处理.docx
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1、润滑油加氢处理装置紧急停工及重大事故处理一、事故处理原则40X10Ja加氢处理装置,自动化程度高,结构性强,工艺较复杂,操作参数多,相互影响大。因此,操作人员必须熟练地掌握本岗位的工艺流程和事故处理方法,一旦发生事故,必须沉着、冷静、周密的分析,正确判断、果断处理,不让事故扩大和蔓延。在大多数事故状态下,需要采取两种措施:第一种应付事故状态的必要措施是马上避免人员的危险、设备损坏,如加热炉炉管结焦和过分的催化剂污染;第二种是全面完成紧急停工,转入正常停:正或恢复正常操作。事故处理的步骤:1、首先通知装置值班干部和班长以及装置内有关部分的操作人员。根据事故情况,可适当降低处理量,给事故处理提供有
2、利条件。2、在事故状态下操作条件可能会发生变化,故应观察和确认现场情况。此时应沉着、冷静、准确、及时,力争减少事故损失。3、当已由停工连锁系统停下来时,应尽快查出原因,并在采取适当而充分的措施之后,重新开工,但必须做好汇报工作。二、操作事故处理1、新氢压缩机停运现象:A、新氢压缩机出口流量指示为零。B、反应器入口温度升高。C、加热炉燃料气用量减少。D、系统压力下降。原因:A、新氢压缩机故障B、由联锁引发的新氢机停运处理:1)关闭新氢机三级出口阀。2)再次试起动备机。3)尽可能维持高压分离器压力在IOMPa以上。4)当压力低于IOMPa时,将反应器入口温度降到300停原料,循环氢气2小时,将反应
3、温度降至250。5)新氢机长时间开不起来,按正常停工程序停工。2、原料泵停运现象:1)泵出口流量指示回零2)反应器入口温度上升3)热高分液面急剧下降。原因:1)原料泵故障或由联锁引发的停运2)原料罐液位过低。3)循环氢流量过低。处理:1)手动控制加热炉燃烧,仔细观察。2)起动备用泵,如果5分钟内不能起动,降反应器入口温度到250。3)联系调度尽快恢复供料。.4)保持循环氢流率200单元H20KH202开事故补量阀。5)长时间停运,则按正常停工步骤停工。3、加氢加热炉炉管破裂现象:1)加热炉炉膛温度迅速上升。2)反应器入口温度上升。原因:1)炉管已到更换期。2)加热炉燃烧不好。处理:1)加热炉立
4、即熄火,炉膛给蒸汽开大烟道挡板,关闭风门。2)停止进料,停KIOl及K1023)开泄压阀放空,缓慢泄压4)引入氮气将反应系统置换,5)产品改不合格油罐6)装置按正常停工三、公用工程故障处理1、装置电力故障现象:D新氢机停运电源故障指示灯亮2)进料泵中断3)电动泵及空冷器停运处理:1)由UPS可提供计算机DCS系统备用电源30分钟。2)启动0.7MPa/min泄压阀HS103o3)循环氢机继续保持排量。E301、ElOl旁路阀开大,将反应温度降至正常操作温度下30o4)200单元加热炉熄火,打开烟道挡板5)全部炉管注汽,保护炉管6)300单元处理同100单元7)若电力恢复较快,则启动P102A/
5、B打开8)若电力长时间不恢复,按正常停工处理2、冷却水中断:现象:1)新氢机停运,停运指示灯亮。2)各单元冷却器无法冷却。处理:1)启动07MPamin泄压。2)密切观察V303液面严防满罐。3)循环机继续运行,E101、E103旁路阀开大,将反应器温度下降至正常操作温度下30o4)切断H20KH202燃料,开事故补量阀UV20KUV202o5)停各塔的汽提蒸汽。6)密切注意使用冷却水设备,避免法兰泄漏等现象的发生。7)按正常停工程序停工。3、蒸汽中断:A、3.2MPa蒸汽中断处理:循环机透平是靠3.2MPa蒸汽驱动,蒸汽中断后,处理同循环机停运相同。B、LoMPa蒸汽中断处理:DH201、H
6、202因无雾化蒸汽,关闭燃油火咀如燃料气充足,炉子继续运行。2)各塔汽提蒸汽中断,关闭入口阀以免油回窜蒸汽线。3)炉管注汽中断后,关闭入口阀,以免油回窜蒸汽。4)密切观察装置,维持操作。5)根据情况或调度指示,进行装置停工。6)若冬季开工,则应按正常停工马上进行装置管线处理。4、仪表风中断:处理:仪表风故障时,所有调节阀应处于安全位置。1)加热炉熄火,炉膛吹入消防蒸汽2)现场手动控制Vlo3、V302液位,V109液位以免造成V109液位过高引发循环氢压缩机停车。3)停运新氢机,关闭出口阀。4)停进料泵P102A/B、P301A/B关闭出口阀。5)停油洗泵,关闭FV11106)停注水泵。7)V
7、203V306不凝气排大气。8)H20KH202开事故补量阀。9)200单元维持中段回流,产品改不合格罐10)若停风时间较长,按正常停工步骤停工5、燃料气中断处理:1)反应炉为单烧燃料气,燃料气中断后加热炉熄火,打开烟道挡板;吹入消防蒸汽2)分储加热炉也会因燃料汽中断联锁停炉,打开道挡板吹入消防蒸汽3)装置按正常停工处理6、脱盐水中断:处理:1)脱盐水中断后,装置可维持运行30分钟2)30分钟后脱盐水仍未恢复,则按正常停工处理四、事故后开工进油一事故后装置基本状态:1、高压分离器压力0.7MPao2、反应器入口温度200。3、各工段产品改至污油罐。4、直储柴油循环,循环量3000OKg/h。5
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