柴油清净增效剂发动机台架试验规程、基础试验柴油、清净增效剂含量的快速检测及判定方法.docx
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1、附录A(规范性)柴油清净增效剂发动机台架试验规程A.1范围本附录规定了检测含柴油清净增效剂的车用柴油污染物减排性和燃油经济性的试验方法和主要设备的技术要求。本附录适用于车用柴油中使用的柴油清净增效剂产品。A.2方法概要根据GB/T18297,在柴油发动机上按照规定测试流程检测,对比使用柴油清净增效剂前后,发动机污染物排放和经济性等指标的变化。A.3试验边界条件控制要求本试验在发动机不配备后处理装置的情况下进行,试验边界条件控制要求应符合表A.1中的相关规定。表A.1试验边界条件控制要求参数控制范围进气温度/(253)进气湿度/%(505)燃油温度(38+3)冷却液温度/C(853)中冷后温度/
2、C(45+3)机油温度/报告排气背压/kPa报告A.4仪器设备和试剂A.4.1仪器设备测功机、氮氧化物排放分析仪和PM测量及取样系统应符合GB17691-2018附件CB的要求。测功机的性能参数应满足A.5.2和A.5.3的要求。A.4.2试剂A.4.2.1加速剂新癸酸锌(化学纯)。A.4.2.2基础试验柴油符合表B.1技术要求的车用基础试验柴油。A.5试验步骤A.5.1测试规程测试规程按照表A.2规定的测试程序。表A.2测试规程测试阶段对应项目所用油品首次油耗、排放测试11基础试验柴油发动机老化阶段8个循环工况A+停机4hb8个循环工况A基础试验柴油+加速剂C第二次油耗、排放测试基础试验柴油
3、加剂预运转阶段完成20个循环工况B基础试验柴油+柴油清净增效剂d第三次油耗、排放测试基础试验柴油+柴油清净增效剂注:a每次试验前用超声波清洗喷嘴或更换一套喷油器总成;b4h的停机阶段,冷却液和机油温度应降至60C以下;c加速剂新癸酸锌(CAS:27253-29-8)为标准试剂(化学纯),添加比例为使基础试验柴油中的Zn含量为Img/kg;d柴油清净增效剂的添加比例以生产厂家提交的技术资料为准。A.5.2循环工况A.5.2.1循环工况A循环工况A见表A.3。表A.3循环工况A序号归一化转速系数%负荷百分数%工况时间min13030323530435030646510075303036353047
4、50306865100793030310353041150306121001007E=60a工况切换由程序自动控制,过渡工况切换时间为30SoA.5.2.2循环工况B循环工况B为GB/T38146.3中的中国发动机稳态试验工况,具体工况见表A.4。表A.4循环工况B序号归一化转速系数%负荷百分数%工况时间”S1002502302519534015385440751205452050645351457503060850100509551560105550155115575751260101451300110=1800a工况切换由程序自动控制,过渡工况切换时间为30s。A.5.3发动机油耗、排放测
5、试工况A. 5.3.1发动机油耗测试工况发动机油耗测试工况见表A.5。表A.5发动机油耗测试工况工况归一化转速系数%负荷百分数%工况归一化转速系数%负荷百分数%1201001760100220901860903208019608042070206070520602160606205022605072040236040820302460309401002580100104090268090114080278080124070288070134060298060144050308050154040318040表A.5发动机油耗测试工况,(续)工况归一化转速系数%负荷百分数%工况归一化转速系数%负荷
6、百分数%164030328030a每个工况至少稳定1min后开始记录数据,以IHz的频率记录20s的数据,结果取20s的平均值:第三次油耗测试转速和扭矩与第二次保持一致。A.5.3.2发动机排放测试工况发动机排放测试工况同循环工况B(见表A.4),且第三次排放测试工况应与第二次保持一致;测试项目为NOX排放和PM排放。在整个试验循环过程中测定NOX的浓度、排气流量和输出功率,测量值是整个循环的平均值,可以连续采样或采样到采样袋中。颗粒物取样经稀释空气连续稀释并收集到合适的单张滤纸上。附录B(规范性)基础试验柴油B.1破乳性试验基础试验柴油符合GB19147的车用柴油,且按GB/T32859-2
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