“十三五”公路交通专项规划思路.docx

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1、一、XX县公路交通发呈现状及问题（一）主要成就回顾和进展XX县公路建设起步于二十世纪九十年头，之前，境内公路状况极差，连省道赣丰线都是砂石路，县乡公路更不用说，不仅是砂石路，而且是等外公路，一天车程跑下来就像去了一趟黄土高坡，晴天满车灰尘，雨天满车泥浆，通车总里程约400公里。然而，XX县公路经过二十多年的发展，尤其是在“九五、十五”、十一五三个五年支配，走过了省道升级改造、主干县道升级改造、县至乡通水泥路、乡至行政村通公路和水泥路的艰难历程。目前为止，已实现“三百”目标：县至乡通水泥路率达到100%,行政村通公路率达到100%,行政村通水泥路率达到100%,全县14个乡、131个行政村实现了

2、通水泥路，全县人民群众出行难的交通问题大为改善。1、全县主要对外通道己逐步形成。2、全县农村公路络已形成，我县以公路交通运输为主，占全县交通运输总量的95%以上。经过国省道路、县乡道路调整后，至2023年底我县规划建设总里程达到公里，其中县道公里、乡道公里、村道公里，农村公路路结构趋于合理。全县14个乡131个行政村，通达率和通畅率达到100%,完成25户以上自然村通水泥路建设支配约360公里。3、农村公路养护管理取得显著成效，至2023年底列入管养里程达到公里。县道已实现专业化队伍养护，实行合同管理，季度考核，养护队伍具备确定的技术管理人员和机械设备，担当全县；乡村道由所在乡镇负责，实行聘用

3、农夫工进行季节性养护；营前片区农村公路综合服务站已建成并投入运用，实现建、管、养、运一体化管理。（二）存在的主要问题和缘由分析1、XX县国土面积平方公里，总人口万人，属于山区、库区县，地形地质条件困难，各种地质灾难频发，公路运输发展的成本高，加上地方财力有限，公路交通运输基础设施难于得到改善，公路技术等级低，通行实力不足，延长至自然村或村民小组的交通状况还较差，全县仍有749个村民小组、770个自然村不通公路，59个行政村不通客运班车。2、XX县农村公路尚未与“大交通”络对接，不能与国省干线公路、高速公路及铁路快捷连通。目前，经过我县的国家高速公路厦门至成都里程仅公里，只通过黄埠、东山两镇；国

4、道东泸线也只通过黄埠、东山两镇里程仅公里；国道东深线通过双溪、水岩、营前、平富四乡镇里程公里，有公里为四级及以下公路，根本没有发挥国道的运用功能；省道均为新调整省道，技术等级为三级及以下公路；经过我县的赣井、赣郴铁路还在规划中。3、XX县农村公路建设中，存在技术等级低、防灾抗灾实力差、通行实力不足。尤其是乡、村道技术标准低，存在弯多、坡陡、路窄、视线差的现象，有相当部分达不到等级公路；乡、村道桥梁病害严峻，通过对全县农村公路桥梁的病害大检查，初步统计属四、五类桥梁有约60座，但目前列入了交通运输部危桥改造项目库的仅21座；农村公路交通平安保障设施少，尤其是乡村公路连基本的平安标记、标线、护栏、

5、减速带、错车道等都没有，加上有些地段滑坡、塌方等地质灾难严峻，给公路营运带来严峻的平安隐患，总里程约800公里。同时，存在少数乡、村道施工中降低设计标准，质量要求把关不严的问题，出现路基沉陷，水泥混凝土面板裂缝、断裂等现象，严峻影响了农村公路的运用寿命。4、全县公路专业技术力气薄弱，工程技术人才少，专业技术人员中职称级别低；交通运输部门下属职能科室，还是自收自支单位，自实行国家燃油税费改革以来还未解决财政拨款问题，如公路管理站、养路队等；各乡公路管理站编制、人员、财政拨款没有解决，由兼职人员负责，未能真正发挥乡级公路管理的职能。5、全县公路建设资金缺口大，县级负债多，筹集资金压力大。实施国省道

6、、县乡道升级改造工程，农村客运络化连通工程，村村通水泥路工程，自然村通水泥路工程、危桥改造工程等，上级补助资金不足，县乡村三级担当了巨大的筹资压力，目前县乡村三级公路建设总负债达到亿元。6、全县农村公路管养严峻滞后，管养经费严峻不足，自2023年国家实行燃油税费改革后，交通口取消了公路规费征收，现在仅靠县财政己经落实的经费万元/年维持全县农村公路的正常养护，县养县、乡道养护经费仅2000元/公里.年,养路工月工资约500元，连正常养护都难于保证。目前仅县道建立了专职养护管理队伍，乡、村道停养、失养现象严峻，离“有路必养”的目标相差很远。二、XX县“十三五”公路交通规划指导思想、基本原则和发展目

7、标（一）指导思想以科学发展观为指导，深化实行习近平总书记关于农村公路发展的重要指示批示精神，以党的十八大和十八届三中、四中全会精神为指导，适应全面建成小康社会、扶贫攻坚和国家财税体制改革的要求，依据“保基本、强服务、惠民生、促发展”的总体方针，紧紧围绕XX省“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣发展方针，服务XX区域发展战略，推动XX公路发展向质量平安效益型转变、向重点突破转变、向提档升级转变、向建管养运并重转变，实现XX公路“规范有序、便捷高效、平安畅通、持续健康”发展，为全县人民供应更加通畅、便捷、平安、舒适、完善的公共交通服务，为全面建成小康社会供应良好的公路交通条件。（二）基本原则X

8、X县“十三五”公路交通发展总体规划要求，依据习近平总书记提出的“四好”要求，全面推动XX公路交通工作，适应新常态、新形势，呈现新作为，再创新佳绩，通过创新体制、完善政策，进一步把我县公路建好、管好、护好、运营好，逐步消退制约经济社会发展的交通瓶颈。加快构建连接XX市主城区的综合交通枢纽，围绕“服务全局、统筹协调、突出重点、因地制宜、政策引领”，以“外通内联、通村畅乡、班车到村、平安便捷为原则，重点放在加快国省道升级改造，加快县乡道升级改造，加快农村客运络建设、加快危桥改造、加快安保设施建设、加快25户及以上自然村通公路建设、完善农村公路养护管理体制，全面提升我县公路技术等级和通达深度。（三泼展

9、目标依据XX县“十三五”公路交通发展总体规划要求，至2023年底，达到如下目标：1、我县境内国省道完成升级改造，达到二级及二级以上技术等级。2、全县县道完成升级改造，达到三级及三级以上技术等级。3、全县乡村道完成升级改造，达到四级及四级以上技术等级。4、完成全县25户及以上自然村通水泥公路建设。5、完善全县农村公路平安生命防护工程建设，确保公路平安运营。6、完成全县农村公路综合服务站建设，实行农村公路建、管、养、运一体化管理。7、完善农村公路养护管理体制，建立稳定的管养队伍。8、完善全县旅游公路规划建设.三、XX县“十三五”公路交通发展主要任务对外通道1、围绕国家、省高速公路规划建设，主动推动

10、我县高速公路建设，争取更多的高速公路通过我县。主动主动向上对接，做好井大高速公路规划建设前期工作，争取其次条高速公路从我县通过。2、加快城西大道规划建设，提升城市道路功能，改善我县通往XX市主城区的交通条件，加快与主城区对接。3、加快国省道升级改造力度，着力提升国省干线公路技术等级，国道东深线XX双溪苛树坳至平富分水坳公路、省道上江线梅水至XX坳公路、省道XX县城至树木园公路、省道XX油石至社溪大安公路。农村公路1、完成县道升级改造工程180公里。2、完成乡道升级改造工程120公里。3、完成25户及以上自然村通水泥路400公里。4、完成危桥改造工程50座。5、完成安保工程300公里。6、完成农

11、村公路综合服务站2座。7、建立稳定的农村公路管养队伍2个。四、XX县公路交通发展规划实施保障措施保障规划实施的重要条件是资金，要加强投资政策探讨，落实资金保障，一是在国家层面上，主动争取国债、中心预算内投资、车购税投资等专项资金向集中连片特困地区倾斜,加大扶持力度，同时，争取国省道升级改造工程全额补助建安费；二是在地方层面上，省市要加大资金扶持力度，要落实中心有关取消县、乡、村三级配套资金的政策要求，统筹运用扶贫专项资金，同时，在财税、金融方面予以支持，减免交通建设税费，实行贷款贴息或延长还款期限等；三是农村公路升级改造工程、危桥改造工程、安保工程争取由国家省市三级全额补助建安费，通自然村或村民小组公路建设，争取按20万元/公里的标准赐予补助。