副井场坪至干沟段道路零星工程施工方案.docx

《副井场坪至干沟段道路零星工程施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《副井场坪至干沟段道路零星工程施工方案.docx（16页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、副井场坪至干沟段道路零星工程施工方案编制：_审核：审批：河南黄金建筑安装公司二零一五年四月三十日书目错误!未定义书签。一、工程概况二、施工方案错误!未定义书签。1 .浆砌石排水沟施工方案错误!未定义书签。2 .过路盖板施工方案错误!未定义书签。3 .道路防护墩施工方案错误!未定义书签。4 .公路路基浆砌石挡土墙施工方案错误!未定义书签。三、项目组织机构错误!未定义书签。四、施工主要机械设备错误!未定义书签。五、平安文明施工措施及平安管理错误!未定义书签。5.1排水沟平安施工措施错误!未定义书签。5.2盖板吊装平安施工措施错误!未定义书签。5.3道路防护墩平安施工措施错误!未定义书签。5.4路基

2、挡墙平安施工措施错误!未定义书签。5.5机械平安施工措施错误!未定义书签。5.6平安教化管理错误!未定义书签。5.7平安用电管理错误!未定义书签。5.8施工现场紧急因素公示制度及隐患排查管理.错误!未定义书签。5.9文明施工错误!未定义书签。5.10事故应急预案及事故救援管理错误!未定义书签。采选联络公路附属设施工程施工方案一、工程概况（项目说明）；本次编制施工的工程为采选联络公路D35（即副井场平）段至干沟段道路边坡治理、公路边车辆平安行驶防撞水泥墩及排水设施及其他零星工程项目；道路总长9.769km,主要工程内容包括：高边坡隐患排查治理、浆砌石排水沟设施、混凝土排水沟过路盖板、道路平安水泥

3、防护墩、公路路基浆砌石挡土墙等附属设施工程。详细施工位置经相关部门到现场实际勘察规划进行实施，施工工程量结合设计联系单与现象实际施工状况进行计量。1.工程规模序号项目名称规格工程量单位数量1浆砌石排水沟净断面0.4m0.4mm315632过路盖板0.84m*0.99m*0.24m块803道路防撞墩0.4*0.5*1.2个20004公路路基浆砌石挡土墙0.4*0.5*1.2M3200二、施工工艺及方案1.浆砌石排水沟结合前期已施工的采选联络公路施工完成状况及汛期公路平安通行，对采选联络公路（桩号：D35段至D47段，公路两侧设置排水系统，将上部公路边D47段公路雨水引排至副井原水沟当中；排水沟为

4、MlO浆砌石水沟，排水沟净宽04m,沟壁O.4m,水沟深度O.5m,接受MlO水泥砂浆进行砌筑，勾缝，压顶。针对不同路段施工现场实际状况，结合施工工艺编制施工期工艺及施工平安，编制详细施工方案进行指导施工。1.l测量放样:依据采选联络公路图纸设计的路面标高、坡度及路面宽度，结合实际现场，放好浆砌石排水沟开挖边线，并在路面洒上白灰线。上报监理及建设单位进行测量放线复核。1.2沟槽开挖:利用人工协作挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖标高距设计尺寸l（15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。1.3混凝土垫层浇筑1.3.1铺设混

5、凝土：混凝土垫层基底为岩层IOomm厚，基底为土层20Onm1。为了限制垫层的平整度，在基底上可抹100nlm*10Omnl找平墩（用细石混凝）,墩上平为垫层的上标高。铺设混凝土前先在基底洒水潮湿。132振捣：用铁锹铺混凝土，厚度略高于找平堆，随即用平板振捣器振捣。133找平：混凝土振捣密实后，以找平堆为准检查平整度，高的铲掉,凹处补平。用水平木刮杠刮平，表面再用木抹子搓平。1. 4浆砌石排水沟砌筑准备1.1.1 挂砌筑线：待混凝土垫层浇筑完成5-7小时后，用钢筋在垫层上每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。1.1.

6、2 材料准备（1）石料选用厚度不小于15Cm具有确定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。（2）砂浆运用强制式拌和机现场拌和，材料运用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌35min后运用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和35h运用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝合的砂浆不得运用。（3）施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料刚好清理出场。1.1.3 沟体浆砌石砌筑：（1）排水沟接受挤浆法分层砌筑每分层高度1015cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯穿。较大的片石运用于下层且大面

7、朝下，砌筑时选取形态及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm,砌筑过程中要留意选用较大、较平整的石块为外露面和沟顶、边口，石块运用时应洒水潮湿，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能直立运用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一样，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m,各段水平砌缝一样。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，

8、勾缝深度不小于20mn,若不能刚好勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。全部缝隙均应填满砂浆。1.4.4沟顶抹面及排水沟养生:排水沟顶面接受M7.5水泥砂浆抹面，对抹面砂浆进行弹线，抹砂浆后顶面整体平顺，平整度用直尺检查，其值不得大于5mm,抹面完成初凝后覆盖一层塑料薄膜并刚好对沟体进行浇水养护，养护7l4d养护期间避开外力碰撞、振动或承重。1.4.5排水沟回填:排水沟达到养护龄期后，运用装载机运土，先勾机进行大面积回填，最终支配人工进行找平。补充1、（浆砌石排水沟砌筑施工期间实行质量限制目标，质量限制措施，现场质量检测取样及报验状况，须要详细完善）。依据季节性施工,施工机械及材料堆

9、放，搅拌现场布置说明，雨季施工实行措施等。补充2、针对施工部位施工期间存在施工平安编制相应方案；（如：D35段至D47段浆砌石排水沟砌筑施工存在紧急源，平安隐患排查状况、实行平安措施等状况编制详细方案，确保施工平安）；上部挡墙土方回填时车辆通行，平安监护状况等详细编制。2 .过路盖板（公路过水涵洞）施工方案公路过水涵洞施工部位，区域、水沟走向说明。过水涵洞接受C20混凝土浇筑，涵洞盖板接受现场混凝土预制盖板，混凝土涵洞浇筑完成后28天内，安装预制混凝土盖板；（安装期间考虑道路全部开挖？还是断路开挖施工，充分考虑方案）。2.1 钢筋的加工：钢筋的表面应保持清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留

10、有麻点钢筋，不得按原规格运用；钢筋下料前，应细致读懂图纸，依据现场实际状况，按设计及规范要求编制料单，特别是应对锚固长度、搭接长度、起弯点、弯钩位置弄清楚后方可制作料牌下料;钢筋成型：钢筋成型，应优先接受机械成型，亦可接受手工弯曲，钢筋成型时，尚应留意以下事项：手工弯曲成型时，钢筋必需放平，板子应托平，用力应匀整，不得上下摇摆，以免钢筋不在一个平面而发生翘曲。弯曲成型的钢筋，应按不同规格及形态分类，分捆堆放，并应削减钢筋在翻垛时翘曲变形。钢筋在搬迁、堆放时，应轻抬轻放，放置地点应平整。2.2 盖板模板的安装：模板准备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实，将模板固定在底座两侧的钢筋支撑上，匀整涂刷

11、脱模剂，模板安装要有足够的强度和稳定性，安装模板前先在地模上用墨线标出盖板尺寸线，并在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以限制碎的浇注施工。混凝土浇筑前应细致核对预埋筋位置并用空压机清理模板内杂物。2.3 混凝土的拌和：混凝土拌和接受搅拌机搅拌，严格限制混凝土协作比记性施工，应按要求留置碎试块，坍落度施工地点要进行检测，满足施工规范要求。2.4 混凝土的浇筑：碎振捣用插入式振动器振捣密实，振捣碎时，振动器的移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离；每一处振动完毕后要边振动边缓缓提出振动棒，避开振动棒碰撞模板、钢筋。2.5 混凝土的表面处理：盖板碎浇筑完成后，对碎袒露

12、面刚好进行修整、抹平，待定浆后再抹其次遍并压光或拉毛。2.6 混凝土的养护：碎养护的目的是为硬化的混凝土供应适宜的温度和湿度，由于夏季气温较高，碎中水份蒸发较快，易出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩缝纹，影响碎的整体性和耐久性，此外还因避开受到振动、冲击和施加荷载的损害。干缩裂缝是混凝土常见的缺陷，故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。详细的养护方法：碎应当在浇筑完成后的12小时内对混凝土加土工布洒水养护，洒水养护时间不得少于7天；浇水次数应能保持混凝土处于潮湿状态，混凝

13、土养护用水应和拌和用水相同。2.7 混凝土的脱模：在常温20至30之间时，24小时候后起先脱侧模，脱模时防止碰触碎棱角及表面，碎强度达到设计强度的80%后方可吊运存放盖板。2.8 盖板的存放：盖板存放前加以编号及碎浇筑日期，分批分堆存放，在盖板下垫方木，盖板上、下面不得倒置。2.9 盖板吊装：盖板达到设计强度要求时，方能进行盖板吊装，运用装载机逐个将盖板运至施工作业面，挖掘机起吊盖板时，检查盖板底部是否存在附着物，若存在，刚好清理，每块盖板就位时应对盖板外观质量做最终检查工序，盖板就位后，检查就位状况，保证盖板安装就位稳定、牢靠。过水涵洞施工考虑施工部位平安，排水出口平安评价，车辆过往管制，标

14、记牌提示，夜间车辆通行保障等平安施工须要详细说明。3 .道路防护墩施工方案3. 1公路填方路方防护墩为毛石混凝土护墩，岩石路面护墩为钢筋混凝土护墩。防护墩施工前结合建设、监理单位到实际现场进行整体规划，确定防撞墩施工位置，运用门灰在路边撒出门灰线，同时确定护墩中心线位置，支配挖掘机进行基础逐个开挖，施工现场架设水准仪，严格限制标高，严禁超挖，若挖至基岩应接受植钢筋的方法保证护墩的稳定性。4. 2基础开挖基槽验收合格后，浇筑护墩混凝土，为保证防护墩稳定性及施工完成后整体线条一样，防护墩混凝土浇筑分两次进行，首先混凝土浇筑至道路路面标高;然后在已浇筑的防护墩四周进行插筋，防止护墩分层浇筑后发生断裂

15、现象。5. 3防护墩混凝土浇筑时应严格限制外立面边线，防止发生位移，同时依据防护墩设计高度及路面坡度，运用水准仪限制防护墩上平面标高。施工过程中严格限制施工质量，保证施工完成后防护墩的耐久性及整体美观。4 .公路路基浆砌石挡土墙施工方案4. 1为满足部分公路路基宽度，需在路基外侧边坡处修建路基挡墙。首先运用全站仪测出道路实际边线，依据道路边坡坡度计算挡墙修建位置及挡墙长度，由于边坡表层被虚填石渣覆盖，下层为原始岩层，挡墙基础开挖先用人工在挡墙基础位置清除表面虚填石渣，之后依据实际状况在边坡岩层部分进行爆破施工，清理爆破石渣，按要求施工完成挡墙基础平台。1.1 2挡墙基础完成后浇筑O.8m高C30混凝十.，待混凝土达到设计强度后进行浆砌石挡墙施工，由于浆砌石挡墙所处位置较为陡峭，施工所需石料实行先就近理由边坡四周及上部石料，随挡墙高度增加，依据实际修筑便道运输或运用勾机从上方进行吊运。4.3 砌筑时每层砌石都应先坐浆后砌石，坐浆厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连结，且砌石砂浆密实饱满。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为定位石（角隅石）及镶面石。分层砌筑时各砌层应先砌角石，后边石或面石，最终才砌筑腹石。外围固定砌块应与里层砌块交织连成一体，定位石的砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。4.4 砌筑腹石时，砌体中的石块应大