卡拉贝利110千伏线路吊车跨越G3013高速公路施工方案.docx

《卡拉贝利110千伏线路吊车跨越G3013高速公路施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《卡拉贝利110千伏线路吊车跨越G3013高速公路施工方案.docx（18页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、克州卡拉贝利水电站IlO千伏送出工程跨越G3013高速公路、S309省道施工方案新疆喀什电盛有限责任公司2018年7月批准：年月H审核：年月日编制：年月日一、编制依据1二、工程概况-1-三、施工时间-1-四、方案概要-1-五、施工准备-2-六、设备材料-2-七、施工过程2八、工程施工组织、平安、技术措施-2-九、详细要求及应急措施-10-十、输变电施工组织紧急点及限制措施-12-一、编制依据1、UOkV-50OkV架空电力线路施工及验收规范GB501732014；2、电力建设平安工作规程DL5009.22013；3、国家电网公司输变电工程施工平安风险识别评估及预控措施管理方法国网（基建/3）1

2、76-2015；4、国家电网公司基建质量管理规定国网（基建/2）112-2015；5、国家电网公司基建平安管理规定国网（基建/2）173-2015；6、国家电网公司基建技术管理规定国网（基建/2）174-2015；7、国家电网公司输变电工程标准工艺管理方法国网（基建/3）186-2015；8、国家电网公司输变电工程平安文明施工标准化管理方法国网（基建/3）187-2015；9、本工程设计说明与施工图纸；10、跨越现场调查资料。二、工程概况卡拉贝利110千伏升压站乌恰220千伏变线路工程本工程为克州卡拉贝利水电站110千伏送出工程，线路起点为卡拉贝利水电站110千伏升压站，终点为乌恰220千伏变

3、电站110千伏进线间隔，导线接受JL/G1A-240/30型钢芯铝绞线，路径长度为30千米，全线接受双地线，接受一根0PGW-24芯光缆和一根GJ-80钢绞线。工程性质属于新建输电线路。三、施工时间2018年8月，支配施工日期为1天。四、方案概要本次新建110千伏线路83号塔至84号塔之间跨越G3013吐伊高速及S309省道；跨越点的地质为戈壁土，地势较为低洼，主要的难度是施工无法塔设跨越架。经过项目有关人员多次到现场勘察；同时，公司工程部及安质部的专业人员均多次到现场了解状况，和项目技术人员商定了方案的基本原则：在高速公路与省道中间放置一台25吨吊车。用吊车钩子进行挂滑车后进行导地线牵引展放

4、，并派专人进行看护、指挥，并在距施工现场200米处设置“前方施工、请慢行”标牌。五、施工准备提前将83号塔（为转角塔）小号侧段导地线展放完成。新建83号塔一84号塔在架线作业前，先与交警大队、高速公路主管单位联系好，经同意并在保证平安的前提下，在高速公路及省道中间设置一辆25T的吊车，吊车设置好后，吊车吊臂高度在作业过程中距路面高度不小于15米，确保高速公路车辆平安通行。六、设备材料吊车25T1台钢丝绳l516米5根钢绞线70800米滑车5T12个钢丝套l54根七、施工过程1、吊车吊臂上施工人员一名，在吊臂下方的吊钩上悬挂一副滑车，通过牵引绳时作业人员带着牵引绳并放进滑车里面锁好，然后将吊臂固

5、定在两边道路的中间位置进行导线展放工作，牵引过程中持导线及牵引绳的牵引张力，并与路面净距离保持在8米以上，以保证高速公路的正常通行。2、本工程在施工过程中不会对高速公路及附属设施有任何损坏，并保证高速公路及附属设施的完好。八、工程施工组织、平安、技术措施（一）施工组织机构施工现场平安组织机构项目经理：王红阳平安专责 蔡汉辉资料专责 陈思雨技术专责 熊军质量专责 李川恒材料专责 周莉施工平安员杨昌林施工负责人杨昌强（二）施工平安措施1、施工方案必需经过高速公路及有关部门批准，施工前征求高速公路及有关部门看法，请示派专人到现场检查监督。2、施工人员要求技术娴熟的人员组成，特别是现场施工组织指挥者须

6、有阅历丰富的人员担当。3、施工人员进入现场前要由平安、技术负责人进行平安、技术交底全体作业人员必需明确各自施工任务并熟悉施工方案。4、参加施工的全体人员必需肃穆细致，听从现场指挥人员的协调指挥。5、布置工作现场时，工作地段的两端150米以外应派人警戒，发觉汽车通过刚好用对讲机通知作业人员，汽车通过时严禁施工。6、布置好后应经施工负责人和平安、技术负责人细致检查确认各部坚实可行后，方可进行放线工作。7、跨越放线作业时，应指派专人监视越线架滑车是否坚实牢靠，各牵引绳牵引过滑车时不得猛拉硬扯，尤其是导线连接器过滑车时跟要特别留意，过滑车要提前通报距离，并通知牵引机放慢速度，发觉问题刚好处理，确定避开

7、越线架倾倒事故发生。8、施工中必需保证通讯畅通。9、施工现场必需设置专职平安负责人。10、施工现场所用到的起重机具、工器具和临时地锚应事先做好试验检查合格后方可运用，依据其重要程度把平安系数提高20%40%。11、施工人员进入施工现场必需正确运用平安防护用品。12、遇有浓雾、雨、雪和六级以上大风等恶劣天气，应停止跨越作业。13、工地运输运用车辆运输，不得超载，运输杆塔、线盘、缆盘等工具、材料，必需绑扎坚实,防止滚动、移动伤人。14、导地线连接依据实际状况，导、地线接续接受液压连接，液压操作必需严格执行输变电工程架空导线及地线液压压接工艺规程(DL/T5285-2013)规定，允许偏差应符合现行

8、行业标准输变电工程架空导线及地线液压压接工艺规程DL/T5285的规定。15、放紧线工作1.1. 放紧线工作，均应设专人统一指挥、统一信号，前后信号必需明确畅通，接受旗语传递时，旗号必需统一，打旗人应站在前后通视的位置上，接受对讲机联系时传话应清楚，并设专人守机，看管信号人员应由责任心强的同志担当，工作负责人在信号不清时，应暂停工作查明缘由处理完毕后，方可接着工作。152线盘应放置平稳，并应有逆制装置，放线架应放平，凹凸适度固定坚实，并在与导线前进方向相反的方向打好拉线。15.3. 看管线盘的工作应由责任心强的同志担当，信号传递必需灵敏，信号传递人员要精神集中，中间旗手要时刻注视放线盘处的信号

9、发觉异样状况立刻落旗或用对讲机快速与工作负责人取得联系。15.4. 放线过程中，如线盘处发生故障应立刻停止进行处理，人员要特别留意线盘吃力时被挤伤、碰伤，导地线有缺陷时，应做好标记待以后查明处理。15.5. 放线滑车在运用前进行外观检查，无关门保险者不得运用，牵引绳的大小应依据线材规格选用，线头穿过放线滑车时，工作人员不得在垂直下方拉绳。156交叉跨越紧线时，做好牢靠的跨越措施并应取得主管部门的同意，在跨越架、路口等处设专人持信号旗看管。15.7. 放紧线前，指挥人应与牵引司机统一信号，并指派专人与司机协作照看信号，信号中断立刻停止牵引。15.8. 紧线前，应先检查杆塔基础的稳定状况，有拉线的

10、电杆应调紧永久拉线，无拉线的杆塔，必要时加设临时拉绳，防止杆塔横担的损坏。159在导地线松弛侧打好头线，开好头线坑马道，回填土必需夯实，地锚、马道应与拉线受力方向一样。15.10. 卡线器必需与线材符合，连接点要紧固牢靠，严防跑线，卡线器应进行检查并试验合格。15.11. 头线坑距杆坑的水平距离不得小于挂线点高度的1.2倍,上端运用楔形线夹下端运用UT线夹连接，钢绞线截面不得小于50毫米。15.12. 地横木的材质应合格，直径不得小于250毫米,长度不得小于1500毫米，头线坑深度不得小于2.5米,地锚套子应合格系在地横木中间并绑扎坚实。15.13. 紧线前，应检查导地线有无障碍物挂住，紧线时

11、应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象，工作人员不得跨在导线或站在导线的内角侧，防止意外跑线时抽伤。15.14. 紧线段内各杆塔的部件和螺栓应齐全紧固。15.15. 埋入地下、冰冻和临时绑扎的导地线是否已挖出和解开。15.16. 导地线是否被障碍物卡住。15.17. 导地线在滑轮处是否掉槽和被卡住。15.18. 交叉跨越处的平安措施是否妥当完备。15.19. 放松或紧起的导地线被卡住时，应用工具或大绳处理不得用手干脆推拉，处理时操作人员必需将身体避开处于平安位置。15.20. 紧线段内的跨越架、交通道路等处，以及压接管过滑轮处和各杆塔旁边均应设专人护线。15.21. 紧

12、线段内的信号联系始终保持畅通，指挥人在未取得信号点同意之前不得下令牵引，牵引时如信号中断应立刻停止。15.22. 不得在悬空的导地线下方停留。15.23. 牵引的导地线即将离地时，不得摸跨。15.24. 展放余线时，护线人员不得站在线圈和线弯的内侧。15.25. 在未取得指挥人同意之前，不得离开岗位。15.26. 接受松线法安装耐张线夹时，导地线尾线应锚固牢靠，锚固工作应由技工担当。15.27. 牵引前横担上作业人员应离开挂线点至平安处牵引应缓慢进行，当划印或连接完毕后，应立刻离开挂线点。15.28. 挂线后，应缓慢放松牵引绳，边松边留意永久拉线、头线、地锚、杆塔和横担的变更状况，发觉异样立刻

13、停止，待查明缘由进行处理后，方可接着工作。16.附件安装16.1. 附件安装前应按要求对导地线进行临时接地，指定点的临时接地线必需待全线附件安装结束后方可拆除。16.2. 附件安装应运用适当的作业工具，作业工具和平安用具运用前必需经试验合格，运用人必需进行外观检查。16.3. 提升导线用的起重工具应吊在横担指定的位置上，提升工具和绳套的规格应保持有足够的平安裕度。复原地线时应特别留意地线滑脱伤人。16.4. 起重工具吃紧受力后，应再进行一次全面检查，线夹与绝缘子连接完后，应再进行一次复查，确无问题后，方可松开起重工具，遇有交叉跨越时应加双层爱惜。（三）施工技术措施.原材料及器材质量检验1.架空

14、电力线路工程所运用的原材料和器材必需符合下列规定：1）有该产品的出厂质量检验合格证明书。2）有符合国家现行的有关标准的各项质量检验资料。3）对无检验资料的产品或对产品检验结果有疑问的均应重新抽样，并经检验合格，方准运用。2.原材料及器材有下列状况之一者，必需重做检验：1）保管超过期限规定者；2）因保管不良有变质可能者；3）试样代表性不够者。（2）.放紧线工作1.放线过程中，对展放的导线及地线应细致进行外观检查。对于制造厂在线上没有的损伤或断头标记的地方，应查明状况妥当处理。2 .跨越电力线、通讯线、铁路、公路，必需有牢靠的跨越施工措施。3 .放线前应做好下列准备工作：1）检查杆塔是否倾斜，拉线

15、是否打好或有无缺件；2）依据线轴上导地线的长度，档距中的交叉跨越物，现场地形及架线方向，恰当选择放线轴位置。并尽量避开在交叉跨越档内出现接头；3）清除放线通道上可能损伤导、地线的障碍物；4）依据详细状况在道口、交叉跨越等处合理布置护线人员；5）明确通信联络方式，并必需保证畅通；3.放线滑车的运用应符合下列规定：1）轮槽尺寸及所用材料应与导地线相适应，保证导地线通过时不受损伤；2）滑车的轮槽底部尺寸应与导地线直径相适应，轮槽底部尺寸不应小于导地线直径的15倍；3）放线滑车要妥当保管，不得摔碰，运用前应检查，并确保其转动灵敏。4）依据线路的详细状况，在悬挂点高差过大、上扬、连接管过滑轮以及垂直档距甚大处的放线滑车，应进行验算，必要时接受特别结构。4,导线在同一处损伤截面积为导电部分截面积的5%以下，且强度损失小于4%时实行修光处理。5 .符合下列状况进行缠绕处理：导线损伤超过修光标准，但损伤截面积不超过导电总截面的7%,强度损失小于5%6 .损伤超过7%、钢芯铝绞线的钢芯断股、金钩、破股已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形应