液压与气压传动课程设计-校正压装液压机的液压系统设计.docx
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1、液压与气压传动课程设计说明书题目:班级:姓名:学号:指导教师:机械设计制造及其自动化教研室2013.11目录1.1.1设计任务-2-2.1.1负载分析和速度分析-tI-2. 11负载分析-2-2.12速度分析-2-3. 1.1确定液压缸主要参数-3-4.1.1拟定液压系统图-5-4.11选择基本回路-5-4.12液压回路选择设计-6-4.13工作原理:-7-5.1.1液压元件的选择-7-5.11液压泵的参数计算-7-5.12选择电机-8-6.1.1辅件元件的选择-9-1. 11辅助元件的规格-9-6. 12过滤器的选择-10-7. 1.1油管的选择-10-8. 1.1油箱的设计-11-8. 1
2、1油箱长宽高的确定-11-9. 12各种油管的尺寸-12-10. 1.1验算液压系统性能-12-9.11 压力损失的验算及泵压力的调整-12-9.12 液压系统的发热和温升验算-14-1.1.1设计任务设计一台校正压装液压机的液压系统。要求工作循环是快速下行f慢速加压f快速返回f停止。压装工作速度不超过5mms,快速下行速度应为工作速度的810倍,工件压力不小于IOKNo2.1.1负载分析和速度分析2.11 负载分析已知工作负载FW=100OON。惯性负载F=900N,摩擦阻力Fy=900N.取液压缸机械效率?“二0.9,则液压缸工作阶段的负载值如表21:工况计算公式缸的负载f/N启动加速F=
3、(Fz+F)7w2000快速下行F=Fjntn1000慢速加压F=(FFw)n,12111快速返回F=F/1000(表2-1)2.12 速度分析已知工作速度即工进速度为最大5mms,快进快退速度为工进速度的8-10倍。即40-50mms.按上述分析可绘制出负载循环图和速度循环图:启动快速下降减速工进制动快速上升(负载循环图)3.1.1确定液压缸主要参数初选液压缸的工作压力由最大负载值查表9-3,取液压缸工作压力为2Mpa计算液压缸结构参数为使液压缸快进和快退速度相等,选用单出杆活塞缸差动连接的方式实现快进,设液压缸两有效面积为A和A2,且A=2A?即d=0.707D.为防止钻通时发生前冲现象,
4、液压缸回油腔背压选择PzWOSMPa,而液压缸快退时背压取0.5Mpa由工进工况下液压缸的平衡力平衡方程PlAl=P2A2+F,由此可得A,=F(P1-0.5P2)=71.89cm2(Al72cm2)液压缸内径D就为D=-=9.57cm圆整为IOCm由d=0.707D,圆整d=8cm工进时采用调速阀调速,其最小稳定流量qmi=0.05Lmin液压缸实际所需流量计算:工进时所需流量:Q1=少G=72/100x0.05x600.9=2.4Lmin%AV快速空程时所需流量:Q2=-l-l=72/100x0.05x60x10/0.9=24L/minrlm(表3L)液压缸在工作循环各阶段的压力,流量和功
5、率值工况计算公式负载F(KN)回油腔压力P2输入流量进油腔压力Pl输入功率P差动快进P,FA2(P2-P1)q1=(A1-A2)v1P=Plql100OP2=P+0.510.80.810.146工进P.f+2P1,AAi=AiVlP=Plq.121110.62.161.980.071快退P=+P2A2Mi=A2V1P=Plq110000.510.81.280.2304.1.1拟定液压系统图4.11选择基本回路(1)调速回路因为液压系统功率较小,且只有正值负载,所以选用进油节流调速回路。为有好的低速平稳性和速度负载特性,可选用调速阀调速,并在液压缸回路上设置背压。(2)泵供油回路由于工进速度和快
6、速运动速度相差悬殊,所以采用双泵供油。(3)速度换接回路和快速回路由于工进速度和快速运动速度相差悬殊,为了换接平稳,选用行程阀控制的换接回路。快速运动通过差动回路来实现。(4)换向回路为了换向平稳,选用电液换向阀。为实现液压缸中位停止和差动连接,采用三位五通阀。(5)压力控制回路采用换向阀式低压卸荷回路,减少了能耗,结构也比较简单。4.12 液压回路选择设计对选定的基本回路合成时,有必要进行整理,修改和归并。(1) 防止工作进给时进油路和回油路相通,并须接入单向阀。(2) 要实现差动快进,必须在回油路上设置液控顺序阀,以防止油液流回油箱。合并后完整的液压系统工作原理图如图4:(图4T)4.13
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