电力、通信、照明工程施工方案.docx

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1、电力、通信、照明工程施工方案1电力通信工程1.1电力工程本工程XXX路与相交道路人民路及创维路有现状电缆沟存在，与本次设计电力电缆沟衔接，根据公明新创维电器片区城市更新单元规划电力工程规划，设计主线为1.2XL2m规格的电缆沟。XXX街与相交道路创业路及松白路有现状电缆沟存在，与本次设计电力电缆沟衔接，根据公明新创维电器片区城市更新单元规划电力工程规划，设计主线为LoXLOm规格的电缆沟。1、电缆沟形式采用覆土隐蔽式，设在道路人行道下，电缆沟具体位置见标准横断面管线布置图及电力管道平面图。2、设计路段每隔200米左右或根据道路两侧用地性质设置一组40150电力横过管，横过管终端设置接线井。3、

2、电缆沟之间的连通管、横过管均采用无碱机制玻璃钢电缆保护管，其中LOXLOm电缆沟之间的连通管设计为26015O,1.21.2m电缆沟之间的连通管设计为3乂8。150。4、电缆保护管过机动车道时要求用混凝土包封，保护管管顶覆土不得小于07m,横过管底部素土要求夯实，密实度需达到93%,施工时应在压路机压过后再挖沟埋管。5、隐蔽式电缆沟转角、端头及过路管处均要设置活动盖板，直线段以此为基点每隔15m左右设置一组活动盖板，活动盖板与人行道板相齐，以便检修和穿线。活动盖板表面图案应与人行道板装饰一致。电缆沟活动盖板应与盲道铺装相配合，不得截断盲道图案.电缆沟壁完工后，回填土前，应每隔4、5米先盖2块盖

3、板，未加盖板应避免沟壁受积水及堆土侧压力。电力排管过路时碎包封伸出车道的长度为O.5m。6、为防止沟内积水，要求在沟内最低点及过路管下设置排水管，以此为基点每隔一雨水井或60m左右设置排水管，排水管采用塑料增强管UPVC-150,按大于设坡度将沟内积水排至就近雨水井，积水坑出口加格栅，避免杂物堵塞排水管。7、电缆沟底部向集水井以及电缆沟的纵向排水坡度均不小于0.5%。8、电缆井内设置排水管，排水管做法与电缆沟内排水管作法相同。井内预埋一根UPVC-150管，将积水按大于k的坡度排入就近雨水井。1.2通信工程本工程XXX路与相交道路人民路及创维路有现状通信管存在,与本次设计通信管衔接。XXX街与

4、相交道路创业路及松白路有现状通信管存在，与本次设计通信管衔接。通信管道设在道路人行道下，管道采用PVOU实壁管中110,通信管道用塑料排架固定，内填细砂，排架间隔2m左右，管道埋深一般为0.7米。1、通信管道中间采用通信人孔井连接，直线段间距80100m,曲线段适当减小。2、根据公明新创维电器片区城市更新单元规划通信工程规划，故主线通信管孔数为12110,设计路段每隔180m左右或根据道路两侧用地性质设置一组6110通信横过管，横过管终端设置小号直通型人孔井以备将来接线用。3、通信管道过机动车道时要求用C25钢筋混凝土包封保护，横过管底部素士要求夯实，密实度需达到93%。通信排管过路时碎包封伸

5、出车道的长度为0.5m。4、通信人孔井做法详见国家通用图YDJIOI通信管道人孔和管块组群图集，人孔井施工时应按图纸要求做好拉力环穿钉的预埋及积水坑的设置。5、由于道路改造，有现状通信埋地管线及接线箱落在车行道上，废除旧有埋地管线,将接线箱迁移到新位置，将线路移到新建管道中。6、通信管道采用PVC实壁管，其机械物理性能、环境性能、密封性能详见下表:序号指标名称单位指标1比重g/cm1.1.62腐蚀度在盐酸及硝酸中泡渍5hg/cm+2.0在硫酸及氧化钠中泡渍5h1.5360+2液压（允许应力130Kgfcm2）保持Ih,不破裂，不渗漏420+2（允许应力130Kgfcm2）保持Ih,不破裂，不渗

6、漏5140情况下尺寸变化率沿长度方向%+4.0径向%2.56扁平实验（压至外径的1/2）外径200按此标准无裂缝和破裂现象7线膨胀系数1/610-581058抗拉强度（20时）MPa39.22758.849抗弯强度（20时）MPa78.453117.6810抗压强度（20时）MPa68.647156.90611抗剪强度（20时）MPa39.227以上12冲击、韧性（无缺口）（20C时）MPa11.76817.6521.3电力通信管道及沟槽施工电力管道及沟槽工程，拟于路基整形后完工。1、基本施工顺序2、主要施工方法及质量控制1）土方开挖施工方法电力通信管槽、沟槽和井室的土方开挖，一律采用机械施工

7、，辅以人工配合作业。为防止机械施工可能扰动槽底（侧墙）原始土层（压实土层）结构，拟在槽底标高以上和槽底外边线以内留出20cm左右的土层，待机械开挖后，用人工分别清挖至槽底设计高程和槽底外边线。2）土方开挖施工要求（1）沟槽开挖的位置，基底标高，尺寸应符合图纸要求，开挖中如发现地质水文，地下管道，地下构筑物与图纸不相符时，应根据实际情况，提出处理措施报监理工程师批准。（2）地下水位较高或雨季施工时，应根据具体情况，采取降水排水和确保边坡稳定，施工安全和施工质量的措施。（3）施工中不能出现超挖、宽挖、出现超挖、宽挖应按监理工程师指示的材料和方法回填处理。（4）开挖后，地基应坚实平整，严禁扰动基底，

8、如出现松土地基、应根据监理工程师指示进行夯实处理，夯实的密实度应符合图纸要求。（5）土方开挖的质量标准实测项目项次检查项目允许偏差或规定（mm）检查方法和频率1高程0-30水准仪2点/3Om2中线偏差50经纬仪2点30m3槽底宽或井室坑尺寸不小于设计规定尺量2点/3Onl或每坑外观鉴定基底平整，边坡稳定，坡度均匀。3）管道安装管道安装采用人工、吊装机吊装。下管前，须对槽底的尺寸、高程、坡度、地基和基础的质量进行检查，并报请监理工程师进行检验核定。管道就位后，随时检测管道的轴线、高程和平直度，发现偏差，及时纠正，确保管道排列整齐平顺，接口密封良好。硬质塑料管在套接或插接时，其插入深度应为管子内径

9、的L1-L8倍，在插接面上应涂以胶合剂密封。4）沟（井）底板碎浇筑沟（井）底板碎施工全部采用机械搅拌，机械振捣，人工配合随捣随压实压光。5）沟（井）侧墙砌筑由于目前某地区所用的标准砖普遍存有欠标准的缺陷，沟（井）井侧墙砌筑时，对用砖应有所挑选。为确保沟（井）侧墙墙面的垂直度、平整度和直顺度，以及支架预埋位置的准确，砖墙砌筑前，拟先立好皮树杆；砌筑时，坚持三皮一靠，五皮一吊，通过灰缝来调整各层的平直度，力求达到横平竖直，砂浆饱满，内外搭接，上下错缝的基本质量要求。6）土方回填由于现场场地的限制，方的回填压实施工，除电力管槽土方回填采用机械碾压外，电力沟和电力井的土方回填，一律采用人工夯实。机械压

10、实时，分层厚度拟控制在30cm以内，人工夯实时，分层厚度拟控制在15Cin以内。2照明工程本工程XXX路和XXX街为城市支路，道路范围内无现状路灯照明系统。设计标准参照国家标准设计值，平均照度和平均亮度不低于以下标准，设计照明均匀度、功率密度值均不高于以下标准值。道路名称道路等级设计亮度值亮度均匀度设计照度值照度均匀度功率密度主线路段城市支路0.75cdm20.4IOlx0.40.45Wm2XXX路范围照明电源由人民路迁移后变电房引来，XXX街范围照明电源由XXX路设计路灯控制箱引来。2.1 主要技术参数1、XXX路设计车行道标准段单侧机动车道宽7.5米，路段路灯采用8m高低杆路灯，长臂1.5

11、m,短臂0.5m,灯杆双侧布置，间距为24米左右，光源采用80W36WLED灯。选用半截光型灯具，灯具防护等级不低于IP65。XXX街设计车行道标准段单侧机动车道宽4米，路段路灯采用9m高低杆路灯，长臂1.5m,灯杆单侧布置，间距为30米左右，光源采用100W/50WLED灯。选用半截光型灯具，灯具防护等级不低于IP65。2、路灯供电电缆采用聚氯乙烯绝缘电力电缆VVTKV-5X25mm20电缆在绿化带人行道内穿70PVC管敷设，埋深0.7m；在机动车道，非机动车道下穿中70玻璃钢管敷设，埋深0.7mo路灯内接线采用铜线耳对接加绝缘封套，杆内电线采用BVV-Z.SmnZ3、道路照明配电系统接地型

12、式采用TN-S系统。利用路灯基础做接地极作为灯杆保护接地，基础和PE线可靠连接形成重复接地，其中线路首端、末端及分支处的路灯灯杆接地电阻（断开PE线测量）不应大于10欧；除前述之外的其他场所的路灯灯杆，接地电阻断开PE线测量时不应大于30欧，接入PE线测量时不应大于4欧。接地电阻达不到要求时需补打接地极。路灯基础接地极做法详见各路灯基础做法图，未尽事宜见国家标准图集接地装置安装（03D501-4）o4、由于目前市场上LED灯具标称功率尚无统一标准，采购LED灯具整灯功率与设计整灯功率偏差应在+5%以内，整体光效及总光通量应满足本设计要求。5、手井盖与市内统一，验收完后填砂后预留20Omm用碎封

13、面，埋地电缆接线处采用碎包封处理。2.2 节能及控制措施1、路灯控制：路灯通断由电源侧控制，控制方式应采用自动及全夜、半夜控制、手动控制相结合的方式。后半夜LED灯降流运行，电流降至40乐灯具光通量降至50%。2、LED道路照明产品应用后，应可以方便接入到某市的照明“三遥”监控系统中，并为节能主管部门的能耗监测系统预留接口。3、LED灯具的参数应符合国家以及某市LED道路照明规范相关标准，其中光源额定光效不低于IOoIm/肌显色指数Ra70,色温5000KCCT6500K,初始光通量不低于额定值的90%,不高于额定值的120%。在点燃3000h时，其光通维持率不低于96%；在点燃6000h时，

14、其光通维持率不低于90%。灯具平均寿命不低于30000h,功率因素不低于0.95。2.3 路灯安装1、灯座施工1）灯杆基坑开挖前，按照合同有关规定，对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。灯杆定位由专业测量人员进行，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计档距的5%,垂直线路，不超过50mio基坑开挖深度偏差不超过+10OnlnI至-5Omnb施工中如出现基坑超挖，按监理工程师的指示进行回填和夯实。对于松软土质的基坑，按图纸或监理工程师的指示对基坑进行夯实或处理。2）灯杆底座采用现场碎浇筑，接地极角钢打入设计深度并与预埋的固定螺栓焊接相连，组成接地系统；焊接长度不小于1O

15、Onrni,焊接处涂刷防腐、防锈漆。测量接地电阻值，不应大于10,若电阻值大于10,则增加接地极，直到符合设计要求为止。3）在浇筑灯杆基础前，将电缆进线连接钢管按图纸要求弯曲预置后，基础配筋经监理工程师认可后进行基础浇筑，混凝土标号按设计要求，浇筑时用振动器振捣密实，并按要求做好碎试块。2、管线预埋1）照明缆线均采用YJV电缆穿阻燃PvC管埋地敷设,铺装地面、人行道等处埋深0.4m；绿化带内埋深07m;线路经过车行道时，穿钢管保护，且埋深不小于0.7m。预埋过路管时，为保证管底密实度合格，必须在道路施工石粉层碾压结束后开挖管沟。2）开挖前由专业测量人员对敷设位置进行放线，并由监理工程师现场核准，确保管位正确。使用水准仪控制水平和沟深，按设计深度-06m开挖。3、灯具安装及普通灯杆组立：在灯杆基础施工完毕后达到设计强度时，进行灯杆吊装。灯具安装前，每个灯具须通电试验，持续燃亮时间不少于30秒，将试验合格的灯具接上