市政道路工程雨季施工方案.docx
《市政道路工程雨季施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《市政道路工程雨季施工方案.docx(13页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。
1、市政道路工程雨季施工方案一、主要分部分项的雨季施工措施1、一般要求(1)进入雨季,提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。根据施工特点,按该方案组织实施,定期检查执行情况。(2)施工期间,施工调度要及时掌握气象情况,遇有恶劣天气,及时通知项目施工现场负责人员,以便及时采取应急措施。灰土路基,管道施工、混凝土浇注等更要事先了解天气预报,确保作业安全和保证混凝土质量。(3)施工道路必须平整、坚实,两侧设置排水设施,纵向坡度不得小于0.3%,雨季来临前主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料,重要运输路线必须保证雨天循环畅通。(4)对不适宜雨季施工的工程要提前或暂缓安排,路基工程、基础工程、混凝土工
2、程等雨季不能间断施工的,要调集人力组织快速施工,尽量缩短雨季施工时间。(5)根据“晴外、雨内”的原则,雨天尽量缩短室外作业时间,加强劳动力调配,组织合理的工序穿插,利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗,保证工程质量,加快施工进度。(6)现场临时用电线路要保证绝缘性良好,架空设置,电源开关箱要有防雨设施,施工用水管线要进入地下,不得有渗露现象,阀门应有保护措施。(7)配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施,防止水浸受潮造成漏电或设备事故。(8)所有机械的操作运转,都必须严格遵守相应的安全技术操作规程,雨季施工期间应加强教育和监督检查。(9)施工人员要注意防滑、防触电,加强自我保护,确保
3、安全生产。(10)各单项工程施工现场要组织防汛小组,遇有汛情及时、有组织地进行防汛。(三)雨施期间,做好计划工作,采用集中工力,分段突击的方法,不大开大挖,避免开槽面过长。(12)管道沟槽开挖应随挖随安装,及时回填压实,弃土的堆放应离沟槽边2米以上,以免下雨造成塌方。在沟槽见底后,及时进行下道工序,否则,槽底宜暂留20厘米不挖,作为保护层。被雨水浸泡的沟槽,应将浸泡后的底层土挖除(不少于15厘米)再换填砂石。垫层施工应紧跟开槽清底之后,避免因下步工序不及时而使槽底受到雨水浸泡。(13)砂浆受水浸泡时,弃而不用。雨期施工,刚砌好的砌体遇雨时,砌体上面应采取覆盖措施,防止冲刷灰缝。暂时不接支线的预
4、留管口,及时砌死抹严。(14)配合管道铺设,及时砌筑检查井和连接井,已安装的管道验收后应及时回填土。沟槽回填土随填随夯,确保当日成活。被水淋湿的土必须先测试土壤含水量,含水量超标的土不许回填。(15)沥青混凝土路面施工应在天气晴朗的日子施工,如果路面施工过程中,突遇雨水应采取用塑料布覆盖等防雨措施,确保沥青混凝土施工质量不受影响。2、测量工程雨期措施雨季空气潮湿,在雨季进行施工测量精度,应注意以下几点:(1)尽量避免雨中进行测量作业,如确需在雨中进行测量作业时,应打伞遮仪器主机及棱镜等,避免雨淋。(2)雨季测量作业完毕应先将仪器表面水汽擦干,然后放置阴凉处或用电吹风吹干才可放入仪器箱内,才不致
5、造成水汽进入仪器内部导致仪器失准现象。(3)夏季空气潮湿,最好备有防潮箱,以利每次仪器使用完毕后,将主机体及光电配件放入,以防湿气浸入。(4)在进行二等水准测量等精密测量作业时,应避开地面蒸汽大的时间段,减少地面蒸汽引起的视线误差。(5)作业前测定外界温度,钢尺量距时进行温差改正。(6)雨后重新放线,不能为抢进度而利用墨迹模糊的线而造成墙位置的偏移。3、道路路基、基层、面层和人行道面层工程雨期措施本施工段有填方有挖方,路基土的含水率(湿度)控制在1013%,为减少因雨水原因导致土层含水率过高,路基根据设计采用灰土路基方案。路床上四周做挡水坡,高30cm,宽50Cm,下雨时出现内排水,路床内沿人
6、行道边线挖300*200排水沟并在绿化带内100米设置一集水坑,尺寸(3米*3米*1.5米),并做安全维护措施,保证基坑内雨水能够及时的排除。路床回填段尽量不安排在雨季,在施工时应适当缩小工作面,土方采用随运、随填、随压实的方法,尽量做到当天施工,当天成活。如遇特殊情况时,不要全面铺开,防止雨水泡槽。严禁在雨中或雨后进行非渗水土填料的填筑施工,雨后路基面须经晾干处理后方可进行下步工序的施工。填土施工中遇雨,要立即用机械摊平排压并做出横坡,或将土堆成大堆,存于高处,以免雨水浸泡。当施工面上,存在积水时,严禁运输机械在此施工面上行驶,以免增加施工排水、晒干的困难,如已成为泥泞土,可用推土机推到场地
7、的一侧,使地面露出较干的土层,以便机械继续施工。对缘石工程和人行道面层工程要准备塑料布,遇降雨要及时对在建工程和材料进行覆盖,防止雨水冲刷引起质量问题。4、沥青混凝土面层雨期施工沥青混凝土面层施工,由于沥青混凝土铺设温度高,施工人员要有防暑措施,如遇下雨,使用油毡覆盖施工中的沥青混凝土,防止由于雨水冲泡引起急速降温,影响路面质量。(1)透层、封层的施工透层位于封层的下面,二者的作业面均是上基层顶面,一般二者结合起来施工。本项目施工图纸中注明封层厚度为0.5cm,其实应该将透层与封层结合考虑,并非在基层顶面与下面层之间铺筑05cm厚的封层,应该理解为透层的透入深度与封层在下面层的嵌入深度之和不得
8、少于0.5cm。透层油相对封层油要稀,即含水量稍大,有利于透入的深度。往往在雨季,同样可以遇到晴朗天气,由于振动压路机的振动功在上基层顶面形成的一层秘水薄浆经曝晒后,具有强度而使表面密实,7d养生龄期之后不久若承受施工过往重车的碾压将会变得松散甚至形成坑洞。因此分2种情况区别对待:曝晒后未经雨天的施工。清扫松散料后,使用洒水车洒水湿润基层表面,防止因基层表面干燥而导致透层油失水过多,产生透层油过早破乳变得干燥,影响透入深度;封层油比较浓,同样容易因干燥而起皮,影响其与封层粒料的粘结。雨天后的施工。清理基层表面因松散、坑洞而形成的积水,视其它基层表面干燥程度适量洒些水湿润或采用森林灭火器吹干,之
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 市政道路 工程 雨季 施工 方案