沥青混凝土路面雨期施工方案.docx

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1、沥青混凝土路面雨季施工方案沥青混凝土面层施工，由于沥青混凝土铺设温度高,施工人员要有防暑措施，如遇下雨，使用油毡覆盖施工中的沥青混凝土，防止由于雨水冲泡引起急速降温，影响路面质量。一.透层、封层的施工透层位于封层的下面，二者的作业面均是上基层顶面，一般二者结合起来施工。封层厚度为0.5cm,其实应该将透层与封层结合考虑，并非在基层顶面与下面层之间铺筑0.5cm厚的封层，应该理解为透层的透入深度与封层在下面层的嵌入深度之和不得少于0.5cmo透层油相对封层油要稀，即含水量稍大，有利于透入的深度。往往在雨季，同样可以遇到晴朗天气，由于振动压路机的振动功在上基层顶面形成的一层秘水薄浆经曝晒后，具有强

2、度而使表面密实，7d养生龄期之后不久若承受施工过往重车的碾压将会变得松散甚至形成坑洞。曝晒后未经雨天的施工。清扫松散料后，使用洒水车洒水湿润基层表面，防止因基层表面干燥而导致透层油失水过多，产生透层油过早破乳变得干燥，影响透入深度；封层油比较浓，同样容易因干燥而起皮，影响其与封层粒料的粘结。雨天后的施工。清理基层表面因松散、坑洞而形成的积水，视其它基层表面干燥程度适量洒些水湿润或采用森林灭火器吹干,之后依次施工透层及封层。二.粘层的施工粘层位于各沥青油面层之间，要求作业面干燥无污染。粘层油一般采用快裂乳化剂与沥青掺水配制而成，浓度I：俄稀薄。晴天施工注意清除污染物，雨天过后施工还应确保作业面不

3、潮湿。三沥青硅面层的施工下面层施工在透层、封层施工后的24h内进行，避免透层、封层受突降雨水淋湿，造成施工延误，而中、上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。雨季沥青路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续,施工接头缝多。接头缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度，其施工方法为：根据天色辨断雨水即将来临，摊铺机提前停止作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压；等待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，清除端部斜坡下部分,将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青；摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上,下垫均匀分布的三块木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分

4、预热，于螺旋布料机下布满混合料后，摊铺机慢慢起步；用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后,再进行纵向正常碾压。四、雨季施工紧急措施：1.小到中雨：降雨量Io25mmd对于一般性的小到中雨,地面机动车道、人行道积水危害不大时,安排人员到现场实地查看，如有个别低洼坑塘处尚有积水，安排人员进行清扫、疏干。2、中到大雨：降雨量2550mmd对于中到大雨或连续性的降水，造成地面机动车道、人行道的积水较严重时，安排人员到现场，对路面排水系统的污水井进行检查,如有堵塞造成排水不畅，及时清理，并同时将道路积水进行清扫、疏干。3、大到暴雨：降雨量大于50mmd对于突降的持续大到暴雨、强风的侵袭,路面积水不能及时

5、排放,造成机动车道、人行道以及施工现场，严重淹涝时。立即启动应急预案，组织防汛小组及防汛抢险设备、物资，赶赴现场采取切实、可行的有效措施进行控制、抢险,对受涝、遭淹积水特别严重的机动车道、人行道安排防汛抢险小组人员对车辆、人群进行疏导，同时打开地面排水管网的检查井及污水井井盖，以加强迅速排水能力，并在打开的检查井盖的位置派设人员值守，并设置警示标志，提醒车辆、行人，防止车辆、行人坠入而不应发生的伤亡事故。如大到暴雨、强风持续侵袭造成道路地面受涝、遭淹积水特别严重且持续性不降，而采取以上措施还不能及时清除机动车道、人行道的积水时，将积水迅速引入深基坑内，以缓解减轻地面道路车辆、行人的行走困难。对周边受涝、遭淹的低洼民房、企事业单位安排人员采用编织袋或草包设置挡水围堰，同时迅速抽排积水。做到人性化处置，把方便留给别人，困难留给自己。待雨水停降时，将基坑内的积水架设大功率抽水泵，迅速排放至市政排水管网系统，以最大的努力尽快按照工程施工合同节点及进度计划，恢复道路工程的各项施工。并迅速组织人员对周边曾遭受淹涝的道路进行打扫，恢复周边地区的环境卫生。