机动车尾气排放检测作业指导书的操作流程.docx

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1、三、操作规程（一）外观检测员1维护好外检区的检测秩序；2、指导客户填写车辆登记表；3、对照行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符；4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气,左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤,是否夹有杂物及过多沙石；5、检查车辆进、排气系统，发动机变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发动机变速箱和冷却系统等应无液体渗漏；6、确定车辆驱动形式，断开ABS和防侧滑（ASR）,和引车员做好交接，提醒引车员驱动形式；7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；8、关闭空调、暖风,音响等附属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。受检车辆不能载客，

2、也不能装载货物；9、判断受检车辆所适用的检测方法.（二）录入员1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术；2、熟练操作计算机,熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务；3、开启计算机及服务器电源，对设备进行预热，并填写开机记录；4、信息录入做到迅速而准确；5、核对外检单信息，对照车辆行驶证信息确定检测方法，并准确无误的录入信息并入库；6、对外地转入，异地委托审验的车辆，应符合相关检测要求，并留行车证或车辆登记证书证书复印件；7、严格遵守安全用电管理制度和登录计算机操作规程.（三）操作员操作员负责电脑仪器的操作,引导引车员、辅助员完

3、成检测工作。1、设备预热（1）在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟,分析仪预热为15分钟。填写开机记录。（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验（每天一次）填写使用记录。并上传。（3）对五气分析仪进行校准（调零,密封性检测,低流量检测）（每天一次）填写使用记录.并上传。预热完毕后,分析仪进入清零、检漏程序,此时应堵住尾气取样探头，检漏过程为17秒，如有漏气,系统会提示“有泄漏，请堵塞取样探头，并重复进行检漏程序，如无漏气系统会提示“无泄漏，（4）对流量计

4、进行校准和自检，（流量检测，流量计【02】量程检测）（每天一次）填写使用记录。并上传.2、车辆检测（1）进入检测程序:输入操作员代码，进入车辆信息界面，等候引车员将车辆开上台体；（2）准备:向引车员收取外检单，核对被检车辆外检单,确认检测方法,放下举升板，让引车员将车辆摆正并进行相应的车辆预热；（3）选择车辆:对照外检单和上线车辆，从“待检记录里面选择车辆，认真检查车辆信息,核对检测系统的信息与外检单是否相符，车牌号码、车牌颜色、与本车是否一致,是否延缓,基准质量与驱动形式信息是否相符等。检查无误后，正确输入引车员姓名。（4）开始检测：辅助员插好取样探头及辅助设施后,点击开始检测。密切注意被检

5、车辆的状态，发现异常情况及时警告及切断电源.检测完毕后,将外检表交还引车员；（5）检测结束:升起举升板，发出检测结束指令，示意车辆驶出台架.团注意事项：操作员在检测过程中要随时注意车辆及周围的情况,发现异常情况及时警告及切断电源。操作员每天要记录设备的运转情况，发现异常及时报告技术负责人。设备需要定期进行标定，根据电脑提示距下次标定的时间提前在下午下班后进行标定。每天下班检查电源是否关闭。（四）辅助员1、抬起检测车间入口档杆,示意引车员驶入车辆.车辆驶入后及时放下档杆。2、核对外检单,确认检测方法，并将外检单递交给操作员;3、引车员将受检车辆驶入台架并摆正车辆位置后，在非驱动轮垫入垫块，在合适

6、位置插好防侧滑装置；前驱车必须将防侧滑装置插在最靠近前轮端面的两侧；4、核查排气管有无泄漏,以免影响采气管采气，造成数据不准确；5、车辆停稳后将发动机冷却装置靠近车辆发动机进风口500-1000mm处（不得影响尾气排放的采集），打开风机电源开关，调整气流方向角使其处于最佳位置，并锁止脚轮以防移动；6、插入采样探头（简易瞬态工况的套入流量计套管，双怠速检测的应接入油温传感器和速传感器），双排气管的要插入双探头，插入深度为40Omm,并固定;7、接转速仪，点烟器信号灵敏的，转速仪连线直接插入点烟器，在点烟器中无法取得转速信号的,将连接线接在电瓶的正负极，油温传感器插入发动机机油尺管内；8、发出准备

7、完毕信号，并站立在受检车辆后侧，及时关注受检车辆状况；车辆检测期间,禁止非工作人员进入检测场所；9、检测完毕后，拿出垫块,拔出限位装置,将探头及流量计套管放回指定摆放地；10、收起油温传感器和转速传感器。抬起检测车间出口档杆,示意检测完毕.（五）引车员引车员必须是专职驾驶员，必须持有符合准驾车型的驾驶证驾驶车辆,应该熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。1基本操作流程（1）核对外检单，要按照外检表的内容对车辆的离合、油门、制动踏板和灯光开关等性能状态进行确认，检测前关闭车内空调、冷热风、收音机、ABS等设施,并确认检测方法；（2）待检区车道车辆限速15kmh,注意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故

8、；禁止倒车及逆向行驶。（3）检测车间车辆限速5kmh,保持安全车距,原则上不准倒车；（4）检测车辆沿车道标线行进，将受检车辆缓慢驶入车间，积极配合操作员，按提示及时正确操作，不得拖延；(5)接受操作员发出的指令，按照司机助的屏幕提示开始操作;(6)检测完毕时等操作员发出指令后缓慢将汽车驶离台架。2、按照不同检测方法划分操作程序简易瞬态工况法检测：(1)接车：在待检车位接车，从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。查看外检表，确认车辆检测方法.查看外检表的详细内容,对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响，查看

9、水温、机油表的状态，提醒车主随身携带好车内贵重物品.然后开车慢速驶上台架,置驱动轮于滚筒上。把外检表交给操作员；(2)驶入台架:待举升板落下后，将变速杆推至1档(自动档车辆将档位推至D“档),在怠速状态下将车摆正，使方向不要左右摇摆(如方向摆不正的车辆不能强行检测,防止发生意外，应让其维修后再检)，摆正后，前驱车拉紧手刹车(后轮驱动的车辆不能拉手刹车)；(3)按照试验运转循环开始进行试验和车辆预热；(4)按照制造厂使用说明书的规定，启动发动机。(5)发动机保持怠速运转40so在40s终了时开始循环,并同时开始取样.(6)怠速：怠速期间，离合器接合,变速器置空档,自动挡车置N挡。(7)加速：进行

10、加速时，在整个工况过程中,应尽可能地使加速度恒定；手动挡车辆根据屏幕提示“请置一挡将离合器接合并挂一挡，按照屏幕模拟的加速路线运转车辆。自动挡车辆置D挡按照屏幕模拟的加速路线稳定加速。手、自一体车辆若加速不能在规定时间内完成，则应按手动变速器的要求,操作档位选择器.(8)等速：从加速过渡到下一等速工况时,应避免猛踏加速板或关闭节气门。等速工况应采用保持加速踏板位置不变的方法实现.(9)减速：在所有减速工况时间内,应使加速踏板完全松开，离合器接合,当车速降至IOkm/h时，离合器脱开，但不操作变速杆.如果减速时间比响应工况规定的时间长，则应使用车辆的制动器，以使循环按照规定的时间进行。如果减速时

11、间比响应工况规定的时间短，则应在下一个等速或怠速工况时间中恢复至理论循环规定的时间。(IO)检测结束:循环终了时(车辆停止在转鼓上)，变速器置于空档，离合器接合，自动挡车辆置N挡。将车驶出台架至出口外将车交给车主，并告诉车主到环保审核办公室查看检验结果。再进行下一辆车的检测。检测过程中，引车员应不断观察水温及油温的变化，如有异常，及时中止检测).引车员抬起油门，此时注意不能踩刹车，等待车速自然下降并停止，(自动档的车要等车速降下来后，再将变速杆推至N档)车轮停止转动后,等举升板升起,辅助员拔出取样探头,取下转速仪连线和油温计,取出固定车轮垫块。ABS无法脱开的车辆在检测后ABS警示灯和防侧滑及

12、手刹车的警示灯不会熄灭，应告知车主，车辆在行驶几公里后会自动熄灭。双怠速检测(1)在待检车位接车,从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录.查看外检表,确认车辆检测方法.查看外检表的详细内容,对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常,注意倾听发动机有无异响，查看水温、机油表的状态，提醒车主随身携带好车内贵重物品。将车开至检测线，外检单交给操作员；(2)按照规程进行预热，保证发动机油温达到80回，继续试验；否则，汽车重新跑温度,以达到规定的热车状态；(3)引车员将发动机从怠速状态加速到70%的额定转速(重型车一般为2500rpm,轻型车

13、350OrPm),运转30秒钟降至高怠速状态，开始计时；(4)进入高怠速测试，按照屏幕提示稳定好车辆高怠速转速。(重型车为1800rpm,轻型车2500rpm),在后30s内读取测试数据.(5)降至怠速状态，根据提示抬起油门保持怠速状态运转45s；(6)检测过程结束，辅助员取下转速仪和油温传感器，撤出垫块后，将车驶出车间交还车主,告之车主到环保办公室领取检测报告.不透光烟度法在待检车位接车，从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。查看外检表，确认车辆检测方法。查看外检表的详细内容,对车况全面了解,不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发

14、动机有无异响，查看水温、机油表的状态，提醒车主随身携带好车内贵重物品。将车开至检测线，外检单交给操作员；(2)预加速：按照操作规程，将车辆置于空档，迅速将油门踩到底加油3次进行反吹；(3)开始检测：按照检测程序，根据屏幕提示,迅速但不猛烈的将油门踩到底保持3-4s后迅速抬起油门，屏幕显示第1次测试，约IoS显示“第1次测试完成；(4)连续进行5次检测测试:第二次测量：重复上一动作,第二次加速；第三次测量：重复上一动作,第三次加速；第四次测量:重复上一动作,第四次加速；第五次测量:重复上一动作,第五次加速；第六次测量：重复上一动作，第六次加速；（5）检测结束：按照提示完成检测流程,在辅助员取出采

15、气探头后，将车驶出台架至出口外将车交给车主,并告诉车主到环保审核办公室查看检验结果.再进行下一辆车的检测。（六）检测方法变更流程对于部分车辆，已经通过外检员、录入员及辅助员审核后，在进行简易瞬态工况法检测时由于ABS和防侧滑（ASR）系统等因素的影响，无法进行工况法测试的，按照以下程序进行变更检测方法.1、引车员发现无法进行测试时，通知操作员停止检测，并将车辆开出检测车间，驶入外检区；2、外检员和单位技术负责人，现场对该车辆重新进行外观审验核，确定新的检测方法，外检员将外检表内容进行修改，并签字确认；技术负责人对修改后的外检表进行重新审核,并在相应的表格中签字确认；3、技术负责人携带外检表通知录入员进行车辆信息的录入变更,收费人员相应进行收费的变更,将多余费用返还车主；4、车辆按照规定流程进入相应的检测流程。