管道保护盖板涵施工方案.docx

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1、XX分输站管道保护盖板涵施工方案编制人:审批人:审核人:XX项目部O一六年十月十八日一、工程概况XX分输站外管道与站内管线连头施工时，将站内已施工完成的消防道路及排水沟破坏，现进出站管线连头工作已完成，需要将站内消防道路及排水沟进行恢复。由于现场开挖面积较大，且下方有三条输油管道，无法通过对回填土进行直接夯实的方法来进行道路的地基处理工作。为保证输油管道安全及站内消防道路的施工质量。根据业主要求和设计出具的涵盖板图纸，特编制此施工方案。二、现场施工条件确认XX站现场施工施工区域共有三条管线与外管道相连，其中一进两出：一进为遵义站来油，管道规格为406.4*7.9,设计压力为9.5MPa;两出为

2、去唐家沱末站方向和去永川分输站方向,管道规格分别为323.9*6.4和406.4*9.5,设计压力为9.5MPa。三条管道走向为并排平行走向，管道间距为40cm,管线整体宽度为2m。连头开挖部分距离站内工艺区8m,管道中心距离道路顶面约3m。道路北侧2.5m处有1.2m宽电缆沟，沟深1.2m,且该区域电缆沟底因站内封堵连头作业已被挖空6m,深度2.4m。道路北侧L5m处有两路消防管线，管道埋深1.4m。三、施工进度计划工程计划于2016年11月5日开工，计划于2016年11月30日完工，工期25天。四、施工准备1 .人员、设备进场人员、设备进场前，需进行进出站登记并进行安全教育培训，施工前我方

3、需办理动土、动火、临时用电作业票，（动土作业票3天/次，临时用电作业票3天/次）。2 .设置隔离带、警示牌为了确保施工安全，设置隔离带、警示牌。隔离带采用颜色醒目的警示带设置在作业区域周围，并在隔离带两端设置警示牌。3 .技术准备开工前施工技术人员应认真勘查现场施工条件，仔细研究施工图纸，制定切实可行的施工方案，报请监理或业主，得到同意和批准后方可施工。对施工人员进行技术交底，明确施工中的重点、难点，掌握重点控制的施工工序、操作程序和应注意的有关事项。4 .施工机具准备施工所需的机械设备，如：空压机、风镐、路面切割机、自卸汽车等按方案要求准备好。施工机具在施工前须对其进行仔细检查、保养，使其处

4、于良好的运转状态，适合于夜间作业的照明设备、机具应准备齐全。五、施工方案1 .测量放线根据图纸要求，绘制基坑开挖断面图。放线时应准确定出涵洞中心及纵横轴线；根据涵洞中心及纵横轴线确定需破除水泥路面宽度，并使用线墨做好标记。2 .水泥路面破除根据所测量的轴线采用路面切割机进行切割，切割完毕后采用人工配合风镐破除水泥路。根据施工现场情况需要破除水泥路面IInl长（见施工断面示意图）水泥路面破除：llm6m0.3m=19,8m3,3 .基坑开挖采用人工配合机械开挖的办法，该段基坑开挖深度为4.6m,宽度4.6m,质为粘土，又正值雨季，含水量较大，故采用放坡系数1：0.5进行开挖；并采用槽钢配合模板支

5、护加固的方法（见基坑开挖断面图）基坑开挖:S：（11+5.6）24.6m2L:7m=267.26m31： C20混凝土垫层；2： C3O钢筋混凝土盖板涵；3:去永川分输站管线：4：去唐家沱末站管线；5：遵义站来油管线；6： 10#槽钢加模板支护Ilm开挖及回填夯实区T。4 .基础垫层基底开挖完后，应检查基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求；该地段碎石较多，基底地质承载力较好，为此我方在沟底平整之后直接浇筑C20商混垫层，垫层长7m,厚度15cmoC20商混垫层：7m5.6mO.15m=5.88m3o5 .箱涵钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎

6、侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3cm(墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块)，底板下层筋保护层为4cm,钢筋锚固长度为35d,搭接长度为42d,钢筋搭接接头百分率不大于25%。根据设计图纸要求：底筋采用中16单层网捆扎，间距150*150(mm)；侧墙筋采用中16双层网捆扎，垂直受力筋和水平分布筋间距为150*150(mm),层间距为200(mm),侧墙筋顶部至向下每300mm距离处加中12箍筋，成梅花形布置；3.8米涵盖板根据设计图纸定做。钢筋12：(11*25+9*23)*0.37*2(m)*0.888kgm=346.7kg钢筋16:(48*1.2+7*10+4

7、8*2.8+7*14)*2(m)*L58kgm=1137.6kg；6 .内支撑及内模施工内支撑采用650钢管搭设，纵横向布距离1m,竖向布距1.2m,0内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接(内外模的横竖带均采用双根钢管)，起到横向内支撑作用。内模采用L511f的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。7 .绑扎顶板钢筋、立外模顶板钢筋底垫双峰式垫块,严格按规范要求绑扎,支撑箍筋应适当予以点焊,保证上层钢筋网片不变形。外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用e16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。模板支护:6*7.5*2+(0.8+0.8+1.3+0.3+0

8、.2)*7*2=137.6m28 .混凝土浇注混凝土采用C30商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒，浇注时尺寸严格按照设计图纸进行控制。C30混凝土：(1.3*0.3+0.4*1.1)*2*7=11.62m39 .渣土外运沟槽所开挖的渣土、石方，为不影响消防水泥路面车辆的正常通行，使用5吨自卸汽车将所开挖的渣土、石方运至站外15km土石堆放区。外运渣土、石方量：S(11+5.6)/24.6m2L7m=267.26m310 .基坑回填及地面修复箱涵施工完毕后，进行水泥路面修复，首先在箱涵上面铺设15Cln细土(箱涵上面铺设)，然后再用碎石铺垫0.4m：每30CIn厚

9、夯实一次，至到道路施工位置之后按照消防道路施工要求对该段道路及排水沟重新进行施工。箱涵内部进行冲砂对管道进行保护。土/石方拉运：179.52m3-(1.8*4.1+0.32+0.5*9)*7m3=181.86m3；水泥路面修复：IImX6mX0.3=19.8m3;排水沟修复：(0.7*0.3+0.7*0.2+1*0.2)*2*1Im3=12.Im3；箱涵冲砂:(1.4*3.5-0.32-0.341)m27m=29.673m3；电缆沟底冲砂回填:1.2*2.4*6m3=17.28m3；六、施工人员、设备及材料1 .人员配备表序号工种/岗位人数序号工种/岗位人数1队K1人10测量工1人2现场工程师

10、1人11起重工1人3质检员1人12驾驶员4人4HSE监督员1人5砌工2人6搅拌工4人7搬运工2人8电工1人9机械操作手2人合计21人2.设备机具材料配备序号设备名称规格单位数量备注1空压机15KW台12风枪支3破路用序号设备名称规格单位数量备注3路面切割机台1破路用4挖掘机ST250台3挖基槽、倒运5全站仪GTS-102N台1测量放线6水准仪DS3台1测量7自卸卡车5t辆4倒运8混凝土搅拌车辆1浇筑9多级离心泵150/100mm台4抽排水10蛙式打夯机HW60台1回填夯实3.m助机具及材料序号名称规格型号数量备注4防爆灯1000W10套5警示标牌4块6警示彩带300m7连体雨裤10套8灭火器4

11、kg4个9可燃气体检测仪2台10应急药箱1个1116#B槽钢L=6米14根12模板80m1七、质量及安全保证措施1.质量保证措施1）基坑开挖时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。2）对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。3）钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。4）混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模

12、板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。5）涵洞工程砌体与工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。6）沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。7）涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于ImW,方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。1.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。8）涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯

13、填。涵顶填土厚度大于Im时,方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。2 .安全保证措施1）施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。2）现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。3）开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。4）模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。5）高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。6）加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。7）现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。