综合管廊施工交通疏导施工方案.docx
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1、综合管廊施工交通疏导施工方案1.1交通疏导设计原则(1)、为确保车辆、行人安全顺利通过施工区域,交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。(2)、施工期间应保持旧路、地方道路的畅通,通过布设必要的临时性排水、架设警告设施及施工标志、行车标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作,安排专人管理负责,设必要的交通指挥岗。一旦发现问题要及时组织处理,出现抢道堵车现象应立即有专人指挥,不可由司机自由行驶。同时应加强施工车辆、施工人员与社会车辆之间的交通安全管理。(3)、为减少施工与交通间的干扰,施工区域实行全封闭作业,实行施工区与交通车道分开,即在施工作业范围设置施工围护,
2、力求做到互不干涉。(4)、保证交通流量、高峰期的需要。施工准备阶段必须对全线交通情况做实地观测并记录,作为确定相应有效的施工部署的依据。(5)、当施工与正常交通有冲突时,要先服从交通后安排施工。1.2交通疏导保证措施1.2.1施工时管理上做到“分区施工、分区管理、总体协调、统一指挥:全面平衡人工、机械、材料的需要量,力求实现均衡施工。1.2.2交通疏导保证措施(1)、严格划分警告区、过渡区、缓冲区、作业区、终止区范围,采取相应施工措施如下:1)、采用半幅施工通车的施工组织方案。即施工路段旧路拆除隔离栏后单向两车道通车,同时修建另半幅路面,完成后再将交通改到新路上,再施工旧路半幅路面。2)、半幅
3、施工的路段不宜过长,以不超过30050Onl为宜。3)、为确保工程质量和工期要求,项目部将投入足够施工机具和人力同时在多个施工段内进行施工。各施工区基本沿线性分布,可灵活根据现场及人物机配置实际情况分别进行独立施工。4)、在需留置必要路段的施工区域实行分阶段施工,通过合理的施工安排调度,每一阶段施工只对半幅道路围挡,留置另外半幅道路保持通行,完成后再对另外半幅道路围挡施工。通过上述的施工安排,有效地减少同一路段道路两侧同时施工造成道路通行瓶颈阻塞,减少了交叉作业而带来的影响,也能保证工期的要求,从而确保整个工程的顺利进行。每个施工段各自组织流水作业,保持施工作业的连续性,有效地组织资源调配以保
4、证施工质量。5)、施工过程中,在留置通行的各分支路口处,先进行半边施工,完成后再进行另外半边的开挖施工,保持车辆人流的进出需要。6)、在不留通道口的施工区域采用围挡封闭施工,需留通道口区域的围挡板采用文明施工新标准规定的弧形彩色压型钢板,围挡严格执行建设工程施工现场文明施工及环境管理相关规定要求。(2)、统一设置各种交通标志路障、隔离设施、夜间警示信号1)、因施工的需要临时改道的道路,改道的修建要满足行车荷载、车道宽度、及道路临时排水等要求,在路口设安全指挥岗。2)、施工期间在行车道上设置交通标志牌、隔离设施、夜间警示信号灯,并必须符合公安交通管理的有关规定,以保证行车安全。3)、经批准可以临
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