常见安全事故应急措施.docx
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1、常见安全事故应急措施一、坠落事故L清除周围松动的物件和其他尖锐物品以免进一步伤害。2 .去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。3 .如果现场比较危险,应及时转运受伤者。在搬运和转送过程中,颈部和躯干 不能前屈或扭转,而应使脊柱伸直,绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法,以免 发生或加重截瘫。4 .如果现场无任何危险,急救人员马上能到场的情况下,尽量不要转运受伤 者。5 .创伤局部妥善包扎,但对疑颅底骨折和脑脊液漏受伤人员切忌作填塞,以免 导致颅内感染。6 .颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通,撤除假牙,清除移位的组织碎片、血凝 块、口腔分泌物等,同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物 无法清除时
2、,可用12号粗针穿刺环甲膜,维持呼吸、尽可能早作气管切开。7 .复合伤要求平仰卧位,保持呼吸道畅通,解开衣领扣。8 .周围血管伤,压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料,绷带 加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜,常有效。当上述方法无效时可慎 用止血带,原则上尽量缩短使用时间,一般以不超过1小时为宜,做好标记, 注明上止血带时间。9 .有条件时迅速给予静脉补液,补充血容量。10 .发生伤亡事故时,负责人应立即拨打120医疗急救电话,说明伤员情况、行 车路线、联系值班车到场随时待命,同时安排人员到入场岔口指挥救护车的行 车路线。11 .负责人安排检验人员保护事故现场,避免其他无关人员
3、靠近现场。二、道路交通事故(1)道路交通事故逃生应急常识L遇险情时,乘客要镇定,不喊叫,不指挥驾驶员,不在高速时跳车。双手紧 抓前排座位或扶杆、把手,低下头,利用前排座椅靠背或手臂保护头面部; 2.撞车瞬间时,要两腿尽量伸直,两脚踏实,双臂护胸,手抱头,身体后倾。 注意:游客尽可能不要在乘车途中睡觉。(2)道路交通事故发生后的应急处理L立即停车,保护现场,及时报案,抢救伤员;2 .先救人后救物,先救命后救伤,先抢救重伤员后抢救轻伤员;3 .搬动伤员时,以正确的方法保护伤员的脊柱和骨折肢体;抢救伤员时先进行 心肺复苏,后止血、包扎、固定骨折部位;重伤者尽快送医院。三、水运事故(1)水运事故中的跳
4、水逃生自救原则L跳水前尽可能向水面抛投漂浮物,如空木箱、木板、大块泡沫塑料等,跳水 后用作漂浮工具;4 .不要从5米以上的高度直接跳入水中,应尽可能利用绳梯、绳索、消防水带 等滑入水里;5 .跳水逃生前要多穿厚实保暖的衣服,系好衣领、袖口等以更好地防寒。如有 可能,跳水前穿上救生衣;6 .跳水时,两肘夹紧身体两侧,一手捂鼻,一手向下拉紧救生衣,深呼吸,闭 口,两腿伸直,直立式跳入水中;7 .入水后要尽快离开遇难船只,防止被沉船漩涡卷入;8 .跳水后如发现四周有油火,应该脱掉救生衣,潜水向上风处游;到水面上换 气时,要先用双手将头项上燃烧的油和火拨开后再抬头呼吸。(2)水运事故中的水中求生原则L
5、入水后不要将厚衣服脱掉,人员要尽可能集中在漂浮物附近,出现获救机会 前尽量少游泳,以减少体力和身体热量的消耗。2 .两人以上跳水逃生,应尽可能拥抱在一起,一方面可以减少热量散失,同时 也便于互相鼓励,还可增大目标,便于搜救者发现。3 .跳水后如没有救生衣,应尽可能以最小的运动幅度使身体漂浮。会游泳者可 采取仰泳姿势,仰卧水面手脚轻划,以维持较长时间漂浮,耐心等待营救。注意:意外水运事故中,应尽量运用救生设备进行逃生,当来不及利用救生设 备逃生时,不得以才能采用跳水逃生。四、铁路、轨道交通事故(1)铁路、轨道交通事故逃生应急常识1 .当发生事故时,要听从工作人员的统一指挥,待列车停稳后,在工作人
6、员的 组织下,有序地向车厢两端紧急疏散。不要盲目跳车,以防摔伤或被其他列车 撞伤;2 .撞车瞬间时,要两腿尽量伸直,两脚踏实,双臂护胸,手抱头,保持身体平 衡。(2)铁路、轨道交通事故发生后的应急处理同道路交通事故发生后的应急处理。五、航空事故L登机后,注意熟悉机上安全出口位置。飞机起飞、着陆时必须系好安全带, 飞行途中也应按要求系好安全带;2.1. 有的飞机在客舱的前部、中部和后部都有紧急出口。在紧急情况下,客舱 内所有的红色出口指示灯和白色通道指示灯会自动亮起。乘客应在机组人员的 指导下,按照指示灯的指引从距离自己位置最近的出口撤离,并且不要携带任 何物品;3 .一旦遇到紧急或特殊情况,必
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