路面工程的施工方案和施工方法.docx
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1、路面工程的施工方案和施工方法(一)、工程概述XXX大桥工程路面结构为沥青路面,其中南北引道以及人工岛辅道部分路面结构层和桥面结构分别如下:桥面结构图3c及改性沥*AC-13 I表面展5cBftAC-20I潮*经中面层2cbC30* * 土 拄平屋混漫土箱梁路面结构图3c厚改性演Ir磴AC-13 I表面屋5cBKAC-20I汤中磴中面层6c.密fit B AC-25 II赤皆较下面原 20c水泥稳定碑石 26c呼水泥石灰土主要工程数量如下:厚25Cm水泥石灰土:6000m2;厚20m水泥稳定碎石:6000m2;厚14Cin沥青跄路面:6000m2;厚8 CIn沥青跄桥面:4600m2o(二)、施
2、工方法及工艺1、基层施工方法该结构层采用水泥稳定土拌和机集中拌和,施工前选择一段 路段进行试验,以取得各项数据,经工程师批准后,指导施工。施工顺序:准备一放样、设备自动找平线f厂拌混合料f运 输f摊铺f整形f碾压一养生。1)拌和及摊铺各种粗、细集料和水泥按试验取得的配合比,控制含水量, 经水泥稳定土拌和机拌和均匀后,用自卸车运至施工路段,由 粒料摊铺机摊平,最后人工修整成型。2)碾压碾压按先低后高、先轻后重的原则进行,先以6t-8t双钢轮 压路机碾压3-4遍,使该层达到一定的密实度和平整度,然后用 振动压路机按试验取得的碾压次数进行碾压,使之达到规定的 压实度为止。表面必须平整,无轮迹,并采取
3、有效措施保证标 高、平整度和每段成型时间符合技术规范的要求。3)接缝处理水泥稳定基层按单向车道整幅摊铺,每天施工完毕应设置 横向工作健,当天完成的端部放两根与压实厚度等厚、与横向 宽度等宽的方木,方木的另一侧用碎石填筑一个长约3m的过渡 段,其高度略大于方木厚度,再进行碾压,使当天端部混合料 碾压密实。下次施工前将方木及碎石除去,清扫干净后,开始 下一段摊铺粒料,依次循环进行,直到全线完工。4)养生每次作业段碾压完成并经测试合格后,隔适当时间开始洒 水养生,每天洒水次数视气候情况而定,整个养生期应保证该 层表面潮湿,并对该路段实行交通管制。2、沥青松面层施工1)沥青於拌和生产、运输本工程沥青於
4、生产的主要种类有:下面层:粗粒式Ae-25-1型沥青舲(厚6cm)中面层:中粒式AC-20-1型沥青胫(厚5cm)上面层:细粒式ACT3沥青砂(厚3m)热拌料的运输采用载重15吨以上自卸车,以保证施工的连续进行。车 厢尾部应有足够的长度和高度,保证车尾能插入摊铺机的料 斗。运输车辆禁止在准备施工段范围内调头和急转弯,并按 指定路线进入施工现场,行驶速度不超过IoKmh,热拌改性 沥青混合料到场温度不低于165(,普通沥青混合料不低于 140oCo2)沥青舲的摊铺和碾压测量和放样测量的主要任务是掌握每一个铺装断面的宽度和厚度, 按预定的铺装方案,放出摊铺机行走标线和控制摊铺机熨平 板高度的行走基
5、线的高度。因此,摊铺作业前,测量人员对 已铺基层进行检查和标高复测。摊铺机行走基准线下面层摊铺采用钢丝,以消除基层的 标高误差,中面层和上面层采用沥青摊铺机浮动基准梁控制 标高和平整度。下面层铺筑完成后,为提高路面的平顺度,中面层和上 层铺筑采用整平浮动梁控制,以拌和楼的拌和能力控制摊铺 机行走速度,以保持施工的连续性,并尽量减少施工接缝, 保证完工后路面的平整度。摊铺作业所有的下、中、上面层,采用2台摊铺机梯队作业,2台 摊铺机一前一后相距8T0m左右进行同步摊铺,形成热接健。 后一台摊铺机摊铺的沥青混合料应重叠在前台摊铺机摊铺的 沥青混合料上约15-20cm,接缝松散料用人工铲除,然后一起
6、 进行碾压。汽车卸料应在专人的指挥下对准摊铺料斗倒退至后轮离 摊铺机20-50Cnl处停下。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车,并 推动自卸车一起前进,此时汽车边移动边卸料于摊铺机料斗 内。摊铺机铺筑的速度实际受拌和产量控制。因此行走速度 不宜过快,一般不超过4米/分钟,以免造成摊铺机在某一断 面长时间停滞待料。摊铺机行走速度和拌和产量相匹配为最 佳。对于普通沥青松由于拌和产量高,摊铺机可行走快一些, 改性沥青混合料一般只有普通料产量的80%,行走速度要慢一 些。沥青硅料的碾压碾压工序是获得沥青於路面平整度和密实度的重要工序。 首先初压采用光轮压路机碾压,采用追随式碾压,获得一个 相对平整的工作面,并
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