对高速公路工程推行项目代建制的思考.docx
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1、对高速公路工程推行项目代建制的思考本届政府提出了“确保新建高速公路100O公里、力争新建高速公路1200公里”,同时完成沪杭甬、杭宁、杭金衢等已有高速公路拓宽改造的高速公路建设奋斗目标。为顺利完成建设目标,省厅提出了“要以创新为动力,全面加快高速网络工程的实施步伐”的工作部署。那么,什么是符合我省高速公路建设特点和难点、创新发展的建设管理体制呢?在广泛调研的基础上,我们得出了项目代建制是高速公路建设管理的一种体制创新的结论高速公路工程实行项目代建制,是交通基础设施投融资体制改革和政府职能转变过程中出现的建设体制创新,是高速公路建管体制与国际接轨的体现,它可以改变以往集“投、建、管、监”四位于一
2、身的管理模式所存在的弊端。它的推广有利于中国经济日益深刻地融入全球市场;克服了以往高速公路项目工程建设管理体制中存在的多种弊端,适应了社会主义市场经济的要求;有利于政府监督、领导和管理艺术、水平的提高;为高速公路项目的融资创造了有利条件;可以利用代建单位的专业优势,提高工程整体的建设管理水平;有利于各自责任的落实;有利于业主抓住建设环节的大事;有利于建立完善的工程建设管理竞争机制。多种模式并存、推荐以政府组建单位或其下属单位为代建方的项目代建制模式作为目前我省高速公路项目建设管理的过渡实施模式根据高速公路项目的不同特点和要求,以及市场经济建设的逐步深入和思想理解程度的不断提高,项目代建制的形式
3、也应循序渐进、逐步到位。目前有三种具有典型代表性的实施模式:模式一:委托政府组织代建(项目法人公司+政府代建单位)该模式一般由项目法人公司委托政府组建单位或直接委托政府下属的专业单位作为项目的代建单位,其特点是法人公司只配备少数人员、设置简单的机构,主要负责融资、决策等工作;而要求代建单位配备强大的技术、项目管理人员,设置完善的建设管理机构,提供全过程、全方位的工程建设管理。这些代建单位并非政府本身,但和政府有一定的关系。这是一种介于政府管理和纯商业化管理之间的模式。模式二:委托公司组织代建(项目法人公司+代建公司)该模式一般由项目法人公司直接委托有经验的专业化的工程管理公司作为代建单位,法人
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