道路及场平工程设计梓潼路道路工程--照明工程施工图设计说明.docx
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1、工业园莲花片区道路及场平工程设计梓潼路道路工程照明工程施工图设计说明一、设计依据1、城市道路照明设计标准(CJJ45-2015)2、低压配电设计规范(GB500542011)3、供配电系统设计规范(GB50052-2009)4、20KV及以下变电所设计规范(GB50053-2013)5、电力工程电缆设计标准(GB50217-2018)6、城市道路照明工程施工及验收规范(CJJ89-2012)7、建筑机电工程抗震设计规范(GB50981-2014)8、城市道路交通工程项目规范GB55011-20219、建筑与市政工程抗震通用规范GB55002-202110、市容环卫工程项目规范GB55013-2
2、02111、本公司道路专业提供的道路平面图和道路横断面图二、工程概况及设计范围1、工程概况梓潼路道路工程呈东西走向,道路全长103L858米,道路等级为城市次干路,设计时速40kmh0道路标准路幅宽度为24m,双向4车道,路幅具体分配为4.5m人行道(含2.5m生物滞留带)+15In车行道+4.5m人行道(含2.5m生物滞留带)=24m沥青路面。与梓涌路相交的昌龙大道为城市主干路,莲花路为城市次干路。2、设计范围本次设计范围为梓潼路K0+000K0+667.246段照明设计,包含照明供配电系统、道路照明系统和安全接地系统。三、照明供配电及控制系统本工程照明均为三级用电负荷。本工程总用电负荷为5
3、6.2KW。其中道路照明总负荷为32.2KW,预留24KW景观、广告及交通管理等其他负荷。2、路灯照明采用箱式变电站供电,箱变进线采用IOKV电压,电源就近引自城市IOKY电网或由供电部门采用环网供电;各照明回路采用AC220/380V,三相五线制配电。3、考虑低压供电半径的影响,将低压照明线路末端电压降控制在6%以内,同时考虑供配电系统的经济性以及预留相邻道路用电负荷,在梓潼路与莲花路交叉口处设置1台80KVA箱式变电站(箱变已纳入莲花路施工图设计箱变布置在人行道外侧或绿化带内,其设置尽量不破坏景观,与周边环境相协调,具体位置可根据实际情况作调整。4、无功补偿:单灯功率因数不小于0.9,箱变
4、处设置低压电容器组进行集中自动补偿,提高系统的功率因数,补偿后的功率因素不小于0.92。5、箱变预留了景观照明、广告照明、交通管理及相邻道路照明用电负荷。6、电能计量:在箱变设置集中计量,根据不同用电性质(照明、广告、景观、交通管理)分别计量。距或提高光源功率,以满足道路照明的需要。3、光源及灯具的选择1.ED路灯为近年来国家大力推广的绿色照明光源,具有高光效、长寿命、低能耗的优点。应建设方要求,本次设计光源主要采用LED路灯,随灯配LED驱动电源等附件。灯具选择要求采用重量轻、强度高的半截光型灯具,照明灯具防护等级要求不低于IP65,外壳耐腐蚀性能II类。本工程要求LED路灯单灯功率因数不小
5、于0.9,平均寿命不小于30(X)0hoLED光源显色指数不小于60;光源的相关色温不宜高于4000K;选用同类光源的色品容差不应大于7SDCM。灯具的机械振动测试结果应满足国家相关要求,灯具型式应便于维护和替换。灯具要求灯具效能不应小于IlOlm/W,灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%,灯具连续燃点6000小时的光源光通量维持率不应小于95%。灯具的外观、颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调,可采用具有一定装饰性灯具。4、灯杆的选择道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管,其热镀锌层厚度270Um,锥度不小于1/12,外喷1374号灰色漆,壁厚不小于4mm,其焊接质量应
6、符合有关规范要求;灯杆下部设接线孔,每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装漏电断路器,150W及以下光源配4A漏电断路器。五、照明管线敷设1、道路照明供电管线主要布置在绿化带地面下,在满足道路照明需要的基础上,为避免重复建设开挖路面,兼顾考虑景观照明、广告照明和交通管理系统的布7、照明控制系统的选择遵循技术先进、实用可靠、成熟稳定、维护方便、造价合理的方针及原则。经综合考虑,本工程前期照明控制方式采用时控、光控和手动相结合,并预留接口便于后期纳入市政“四遥”控制系统统一管理,接口型式按永川区当地的路灯管理部门要求预留。LED路灯要求内配单灯控制器装置,根据时段调整光源输入电流来完成,正常时段自动调
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