栖霞区地铁1号线北延线吉祥庵站“2·22”物体打击事故调查报告.docx
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1、致1死1伤!南京地铁1号线222物体打击事故调查报告公布2022年2月22日14时50分左右,栖霞区地铁1号线北延线吉祥庵站建设工地,发生一起物体打击事故,造成1人死亡,1人受伤,直接经济损失约230万元。事故发生后,南京市委市政府高度重视,市领导作出指示批示,要求全力做好事故救援、善后处置和调查处理工作。根据中华人民共和国安全生产法生产安全事故报告和调查处理条例(国务院令第493号)等有关法律法规,成立了由市应急管理局牵头,市建委、市公安局、市总工会参加的事故调查组,对该起事故展开调查,并聘请相关专家参与事故调查工作。事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原
2、则,通过现场勘验、询问当事人、查阅资料、专家论证等方式,查明了事故发生经过和原因,认定了事故性质和责任,提出了对有关单位和责任人员的处理建议,并针对事故暴露出的问题提出了防范和整改措施。事故调查组综合分析认为:这是一起因作业人员冒险进入危险作业场所作业,施工现场管理不到位而引发的一起一般生产安全责任事故。一、事故发生经过和事故救援情况2022年2月22日,地铁1号线北延线吉祥庵站施工现场,南京旭晔公司破拆班组对2号风道附属与主体接口后浇带主体围护桩进行破拆。上午8时左右,班组长孟某合和陈某朝对主体围护桩A区冠梁进行切割作业,安排张某春和张某才对A152围护桩进行打孔,为23日拆除A区冠梁及围护
3、桩做准备。下午14时30分左右,孟某合带人去2号出入口附近的施工便道将21口破拆的垃圾装车运走,张某春和张某才进入基坑内A152围护桩下方用风镐进行打孔,14时50分左右,A区B152围护桩突然坠落砸到正在作业的张某春和张某才。事发时,工人陈某朝正在事发点南面十米左右的位置整理绳锯切割机,突然听到有重物掉落后,赶紧到事发点并将情况打电话报告给孟某合,随后孟某合拨打了119、120急救电话,并将情况上报卢某飞。之后总承包单位项目经理等人到达现场,布置救援工作,消防救援、120急救车辆陆续到达现场对受伤人员立即进行施救,其中受伤较轻的张某春被送往江苏省中西医结合医院治疗,经过救治目前情况良好,无生
4、命危险。经医护人员现场诊断,张某才于16:30在项目现场宣告抢救无效死亡。接报后,市应急管理局、市公安局、市建委、市总工会等部门人员立即赶赴事故现场,组织指导善后工作,并依法成立了事故调查组对该起事故进行调查。二、事故发生的原因和事故性质(一)直接原因围护桩上方冠梁被切割和打孔后,造成下挂的围护桩与周边固结力降低,导致围护桩处于不稳定状态;工人张某春和张某才违规冒险进入围护桩下方作业,施工产生的外力扰动加剧不稳定的围护桩失稳从冠梁坠落。(二)间接原因1.南京旭晔建设工程有限公司违法转包工程,在其承接工程后,将其承包的全部工程转给个人施工,未在现场派驻项目主要管理人员,存在以包代管现象;对安全风
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