1_福姜路站主体围护结构 图纸会审意见回复-改 - 7.27.docx

《1_福姜路站主体围护结构 图纸会审意见回复-改 - 7.27.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《1_福姜路站主体围护结构 图纸会审意见回复-改 - 7.27.docx（4页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、图纸会审意见回复单工程名称天津地铁8号线一期工程（绿水公园延伸至中北镇段）会审单位中铁十八局集团有限公司图纸名称第四篇车站第二章福姜路站第二册车站结构与防水第一分册主体围护结构设计单位天津市政工程设计研究总院有限公司专业名称结构日期2022.6.29序号图号图纸问题答复意见1TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-007工程材料中立柱基础桩：C30水下混凝土（31号图为混凝土C30,水下灌注应采用C35）两者不符；立柱基础桩采用C30水下混凝土。2TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-007抗浮梁（压顶梁、压底梁）：C35防水混凝土，抗渗等级压顶梁为P8（32号图为C35防水

2、混凝土，抗渗等级压顶梁为P8,压底梁为P10）两者不符；抗浮梁（压顶梁）采用C35防水混凝土，抗渗等级P8,未设置压底梁。3TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-007结构垫层：C30混凝土（22、24号图为基坑底至底板距离300mm,为C30,P8混凝土垫层）两者不符。结构垫层为C30,P8混凝io45TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-008TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-008（三）工程材料，3焊条中，根据以往施工经验，施工中能否采用二氧化碳保护焊机。（五）耐久性措施，10、混凝土入泵坍落度宜控制在120-160mm,为提高混凝土流动性，便于混凝土浇

3、筑，在保证混凝土强度及耐久性指标的前提下，可否将坍落度调整为140-18Omn1。可以采用二氧化碳保护焊机，但要结合相关规范要求，保证焊缝质量。混凝土入泵坍落度可按140-18OnIm控制。6TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-030地连墙大里程小里程5号水平筋，11号桁架筋尺寸为6m尺寸，转角处水平筋没有尺寸标注。5号筋、11号筋为6m标准幅地连墙中钢筋长度，大小里程端及L型墙幅对应钢筋长度需结合平面墙幅尺寸进行调整：转角处水平筋长度为1.8m（不含焊接段长度）。7TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-042地连墙埋设测斜管过密集（12-15米埋设一个），规范要求20-

4、40米埋设一个即可。建议对应地表大监测断面布设测斜监测点，小断面对应作为备用监测点。地连墙测斜管布置可按此调整，且检测墙段数量不宜少于同条件下总墙段数的20%。地下管线位于主要影响区8TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-042确认管线路由、管线种类、材质、埋深；管线测点过多；建议管线监测点和地表监测点尽量布设为同一断面，可以共用监测点；建议主要对压力管线进行重点监测，柔性管线进行优化。时，竖向位移监测点布设间距为515m,位于次要影响区时，竖向位移监测点布设间距为1530m0施工单位可根据现场实际迁改管线情况，并结合车站管线迁改规划图据实调整图中迁改后管线的位置，在满足管线测点布设

5、的原则及规范要求下，可据实调整测点位置。监控量测平面布置图中并未9TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-042建筑物水平位移建议取消。沉降和倾斜即可反映建筑物的变形情况。设置建筑物水平位移监测点O橙色监测预警可以增加为：10TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-043预警标准中橙色监测预警建议增加为：监测速率、累计变化量均超80%控制值或监测速率、累计变化量单超控制值。监测速率、累计变化量均超80%控制值或监测速率、累计变化量单超控制值。导墙的作法为施工措施，设11TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-032图纸未标明导墙的结构尺寸及配筋。计图中不予明确。小里程端

6、车站顶板顶绝对标12TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-032底板、中板、顶板厚度未标注，不能确定压顶梁和抗剪筋的高程。高为-0.077m,底板底绝对标高为-15.797m（盾构井处底板下沉1.7m）；中心里程车站顶板顶绝对标高为-0.372m,底板底绝对标高为一14.192m；大里程端车站顶板顶绝对标高为-0.601m,底板底绝对标高为T6.321m（盾构井处底板下沉1.7m）；车站其他位置处顶底板标高，可结合车站2%。坡度推导得出，具体详见后续车站主体结构施工图。13TD08-Y-S-04-02-SD-请明确冠梁上挡土墙配筋形式。冠梁上挡土墙尺寸及配筋形式见下图所示。1402-

7、01-032TD08-Y-S-04-02-SD-地连墙处混凝土角撑配筋图凿毛4地理毛三S。1刈50骷堵配角E墙处泡注冈筋焊X_1凝土库接为双一a撑处，凿面焊5d01502-01-032TD08-Y-S-04-02-SD-与钢筋焊接IOd与剖面图双面焊5d不符，标注不明确。图中中平面图垫板5尺寸为垫板尺寸为30*700*1000mm,限位板尺寸为12*50*240mmo161702-01-033TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-019TD08-Y-S-04-02-SD-30*500*800,立面图为30*700*1000o平面图限位板尺寸为12*50*250,立面图尺寸为12*50

8、*240,核实明确。异型幅幅段调整：由于成槽机斗体宽度为固定尺寸（2.8m）、另异型幅钢筋笼吊装难度大、槽段易塌方，为保证异型幅顺利施工建议将幅段进行调整。为保证钢筋笼吊装安全，建议将已调整异型幅地连墙尺寸，具体详见附图一、附图二。已核实地连墙配筋计算，号竖向桁架筋及号横向桁架筋采用原配筋型式。02-01-028号竖向桁架筋加强为直径25钢号筋与号筋搭接焊可以18TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-028筋，且幅宽超过5.5m的钢筋笼设5棍竖向桁架；号横向桁架筋直径也加强为25钢筋，号筋与号筋搭接焊由双面焊（施工过程中无法操作）改为单面焊。请明确抗浮梁预埋接驳器纵向3排之间的间距。

9、是否执行天津市地下铁道基坑采用单面焊接，但需要满足单面焊接长度为10d（d为钢筋直径）。由此增加的工程量，施工单位需自行承担。抗浮梁预埋接驳器纵向3排之间的间距宜为300mmo（间距纵向均分即可）执行这两本规范。19202122232425TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-006TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-030TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-0028TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-02TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-028TD08-Y-S-04-02-SD-02-01-032.034工程施工技术规程（DB/T2

10、9-143-2021）及天津市钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测技术规程（DB/T29-112-2021）规范。大里程段盾构井抗浮底板接驳器钢筋直径为28,可否改为25。钢筋笼配筋图显示钢筋笼与槽底之间无保护层，是否考虑适当保护层。为保证钢筋笼吊装安全，需将、号横向桁架筋间距调整为3.5mO图中号筋平直段长度为925过长，笼厚为660,建议将长度改为665；另拉钩弯曲角度为180度，由于钢筋笼主筋及水平筋间距小，无法安装，建议将拉钩角度一头改为135度，一头改为90度。图中预埋钢板锚固筋和接驳器在导管仓处时需将锚固弯曲保证导管下放。不可调整，按图施工。钢筋笼缩短，笼底距槽底50cm竖向间距按5m可满足施工。拉钩中间平直段长度改为665mm,角度可改为一段135度，一段90度，安装后与钢筋笼一侧连接处点焊牢固。施工单位根据实际情况调整锚固弯曲度，但需保证锚固钢筋整体长度。施工单位负责人（盖章）：年月日监理单位负责人（盖章）：年月日分项设计单位负责人（盖章）：年月日设计总承包单位负责人（盖章）：年月日备注：一式七份，建设单位、勘察设计总承包单位、分项设计单位、施工单位、监理单位存留。（若涉及其他单位，本表份数及签章单位对应调整）