总监办工作总结.docx

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1、G347普济珏至根阳段建设工程总监办监理工作总结一、项目概况1、工程概况：G347普济坪至根阳段是国务院批复的国家公路网规划（2013年-2030年）中新增的国道（南京-青海德令哈）东西横线中的一段,路线起于G3京台高速老洲连接线（S103铜黄公路）与S227无铜公路交口，经铜陵市普济好农场、机阳县保成、老湾北、湖东闸北、汤沟、陈家油坊、白荡闸北、山北、济祁高速机阳东互通、方朱庄、连城湖北，止于S320（S228共线）与金山路交口。沿线经过一场一区五乡镇，分别是普济好农场、老洲镇、汤沟镇、藕山镇、官埠桥镇、根阳经济开发区、机阳镇。项目全长61.749公里。2、工程技术标准：公路等级：一级公路；

2、设计荷载：公路-I级；设计速度：80公里/小时（城区段按60Kmh限速）；路基宽度：24.5米（一般路段K0+000-K40+510）/40.0米（机阳城区段K40+900K61+748.98）；设计洪水频率：大、中桥以及小桥涵、路基1/100；路面设计标准轴载：双轮组单轴100KNo3、主要工程规模：路基土石填/挖数量为759.1/536.5万立方米，软基处理范围约40公里，PHC管桩241万米。全线共设置大桥5座，中桥10座，小桥9座，桥梁总计24座，桥梁比例为5.39%,全线设涵洞257道，中分带开口平面交叉59处，通道3处，主线收费站1处，养护工区1处，治超站1处，概算造价约30亿元。

3、4、工程进展情况：从2016年9月1日下发开工令到2016年12月20日，完成总投资32310.42万元,占年计划48327.3万比例66.8%,占有效总合同（114570万元）比例28.2%。全线PHC管桩完成131万米占总量54.3%；桩帽完成3.6万米占总量18.1%；填方69.7万方占总量28.7%；挖方完成107.5占总量32.8%；桩基完成253根占总量41.5%；圆涵完成40道占总量34.2%；箱涵及盖板涵完成24道占总量26%o5、监理组织机构：本项目设二级监理组织机构，总监办为安徽省高等级公路工程监理有限公司，第一驻地办为安徽省公路工程建设监理有限公司，第二驻地办为江苏华宁工

4、程咨询监理有限公司，第三驻地办为安徽省公路工程建设监理有限公司。公司根据投标时对业主的承诺，结合工程进展的实际需要选派了一批政治素质高、业务素质过硬、责任心强的监理人员进驻G347普济坪至机阳段建设工程，其中专监9人，现场监理6人，持证率为100%,总监办内部分工明确，岗位职责措施具体，人员组成年龄结构和专业配置合理，安全监理工程师经过交通部安全环保培训并取得上岗资格证书。二、工程合同与进度管理1、总监办自进场后熟悉施工设计文件、认真学习合同文件及上级部门下发的文件及监理规范，掌握本合同段施工的基本情况。进场初期依据承包人的合同协议书会同各驻地办对施工单位主要管理人员、技术人员、机械设备等进行

5、彻底核查，将检查情况详细记录，严格要施工单位根据合同要求及现场施工需要投入施工人员及机械设备，加强施工单位的合同管理，提高其合同意识。2、为规范G347普济坪至机阳段建设项目管理，促进G347建设项目工程质量、安全管理及文明施工水平的提升，依据工地标准化管理办法对各标段驻地、场站标准化建设进行了检查，对检查存在问题督促其改正。3、及时审查和督促施工单位的月度计划执行情况，掌握施工现场工、料、机的动态和进展情况，发现进度滞后的情况，及时反馈，要求施工单位加大机械及劳动力投入，并视协调进度每半月合理调整当月进度计划。总监办每旬经过实地调查合理安排各标段旬计划，并监督旬计划完成情况，督促承包人按计划

6、落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实各标段实施计划的能力及施工时间安排的合理性，对计划完成率偏低的单位纳入月度综合考核。4、建立工程计量台账，每期计量会同各驻地办及施工单位对上报的工程量进行复核并核实，并要求项目部做好计量台帐。按合同文件规定的方法、范围、内容、单位计量；不符合合同文件要求的工程，不予计量；做到不重计、不超计、不漏计的计量原则；层层把关，替业主作好每一笔费用的合理支付。同时不拖延、实事求是，使工程进度款能得到及时支付。5、工程变更方面，严格按变更程序办理。反复校核相关资料后，依据项目合同文件进行审核，审核无误后上报项目办进行审批。6、为加强对工程造价的控

7、制，杜绝隐蔽工程量的虚报，依据铜陵市G347普济好至根阳段路基工程工程量验收细则会同项目办深入工地，对全线各标段PHC管桩视频、PHC管桩桩帽标高及尺寸、浅层换填、清淤回填、抛石挤淤等隐蔽工程共同确认验收。三、工程质量管理1、快速完成总监办标准化建设，建立健全总监办各项管理制度，并按标准要求制作各种上墙图表。2、编制完成总监办监理工作计划。确定各级监理人员的岗位职责，监理工作程序，以及监理的质量、安全、环保、进度、费用、合同与信息管理的目标、方法和措施等。3、结合项目部、驻地办意见，明确了工程单元划分原则、技术文件报审程序及范围、工程施工用表及分项工程档案资料目录、质量与安全检查表格等施工监理

8、基础性工作内容。4、监督各驻地办按标准化要求完成了项目驻地及工地试验室标准化建设，规范监理工作相关制度及上墙图表的制作布置。5、审查、审批各项目部项目驻地及生产驻地、钢筋加工场、拌合站、预制场、工地试验室等标准化建设方案，督促驻地办实地监督实施并完成验收。6、在施工单位、驻地办的协助配合下，配合项目力、设计单位，完成全线控制网交桩以及导线、水准控制网的复核测量。7、配合项目办督促施工单位、驻地办认真进行施工图审查，统计核对施工图存在问题清单，参加了项目办组织的设计交底。8、总监办组织召开了G347项目工程的第一次工地例会会议,对施工准备工作的各个环节进行了计划、安排提出了具体要求。9、完成本项

9、目施工所用PHC管桩、钢材、土工格栅、砂石等原材料的调查及准入厂家的选定。10、结合工程进展，组织了LJTH标钢栈桥、LJ-02标钢栈桥、LJ-03标白荡闸大桥钢栈桥及钢平台专项方案等关键工程工序专家评审会；组织了LJ-06标交通安全组织方案、老桥拆除方案、白荡闸大桥专项施工组织设计等专项方案的项目会审；完成了本项目工程各标段总体施工组织设计等施工相关的施工方案审核。11、配合项目办制定了本项目PHC管桩施工质量管理办法、工地建设标准化、施工工艺标准化、安全标准化、工程综合考核办法、计量支付与变更管理办法、监理工作质量考评办法等管理性文件，细化了质量预控和危险源辩控工作的实施方案和管理模式，为

10、全面推行质量、安全预控管理打下了基础。12、对驻地办、施工单位人员设备进场、项目驻地建设、工地试验室建设、质量安全环保保证体系以及特种作业工人持证上岗情况进行了专项履约检查，及时督促施工单位对专项检查中提出的问题和要求进行整改。13、制定了本项目工程首件工程实施方案、监理工作质量考评办法等；按照合同文件管理要求，组织实施试件制和首件制，全过程参与检查首件工程施工情况，并结合首件施工工艺，机械设备组合等施工参数，及时召开首件工程总结会，确定最佳施工工艺及施工参数，经批准后方可组织规模施工，并监督规模施工过程中严格按照批准的方案组织实施。参考本工程设计图纸和规范要求制定了路基施工、台背回填、原材料

11、控制等相关要求，发文要求驻地办落实监理旁站、巡视制度等规定。四、安全监理工作1、施工准备过程中认真审核了施工方企业资质证件、三类人员证件、特殊工种人员资质证件、机械设备、车辆证件，审查了施工方安全生产保证体系、组织机构，并进行备案管理。2、审批了施工方安全文明施工组织设计、临时用电施工组织设计、施工风险评估及各项安全专项施工方案、应急预案，并进行备案管理。3、根据重大危险源识别与评价、设计图纸结合本工程施工特点列出本标段重大危险源：机械伤害、触电伤害、高处坠落和落物伤害、基坑坍塌、支架垮塌、火灾伤害。针对以上重大危险源，要求施工方分别制定了防控措施及专项施工方案，对重点工序重点部位，设立了单位

12、预警牌，进行安全技术交底，责任到人进行重点防控，安全监理结合日常巡查、定期检查和不定期检查，作为重点纳入检查工作必查项目，进行动态控制。4、参与、监督了施工方组织的安全教育活动，对其安全教育资料进行备案管理；5、严格执行安全会议制度，每月度组织召开安全例会、危险源辨识与防控会，积极参与各驻地办组织召开的月度安全例会。6、坚持安全监理巡查检查制度，每月定期组织综合安全检查，不定期开展各类专项检查。督促驻地办、施工单位进行综合安全检查、专项安全检查和危险源排查。对重点工序、重点部位履行旁站监理职责，并认真填写安全监理巡视记录。同时要求在现场的施工方管理人员及现场监理，认真履行安全监管责任，真正做到

13、管生产必须管安全，实施一岗双责制度。对施工方施工现场、拌和站、驻地和安全内业整理存在的安全问题签发总监办监理工作指令要求施工方进行整改，并对整改回复结果进行了复查。7、严格监督、审核了安全资金使用范围，对超范围使用的资金予以划除坚决不予计量,建立安全资金使用台账进行管理。8、严格执行安全检查制度，定期组织专项安全检查，对发现的问题记录在案，提出整改意见限期整改，到期进行复查。不定期组织安全普查，对施工过程进行动态控制，对违反安全规程的行为立即责令纠正。9、及时、系统整理安全内业资料,对各项安全资料按安徽省普通干线工程施工管理标准化、安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南要求分别归类建档，并

14、分别建立台账进行管理。10、严格执行安全月报制度，每月定期上报安全月报、危险源识别与防控月报，将现场安全状况向总监、项目办进行汇报。11、严格遵守监理执业操守，廉洁奉公与各驻地办、施工单位保持良好的工作关系。五、监理工作体会G347建设工程施工适逢交通行业推行标准化建设，对参建各方提出更高的要求。对总监办来说是压力也是动力，在各级领导支持下，通过全体人员的共同努力，总监办较好地完成了2016年度G347建设工程监理任务。在过去的2016年工作过程中，在各级领导的坚强领导下和大力支持下，G347建设工程未发生质量、安全责任事故，总体质量、安全、进度处于受控状态。在今后的监理工作中，监理人员将加强学习提升自身综合素养，秉承“公正、科学、诚信、自律”的原则，加强五大控制，协调监理工作力求严格高效，全面注意事前监理，注重监帮结合,加强监理工作积极性、主动性和服务性，和项目办、各驻地力、施工单位一起为G347建设工程做出应有的贡献。