第13章传动系统概说.ppt

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1、一、总体内容1.汽车传动系统2.汽车行驶系统3.汽车转向系统4.制动系统5.汽车车身、仪表、照明及附属系统除发动机系统以外的汽车其它组成部分发动机发动机行驶系统行驶系统传动系统传动系统转向系统转向系统制动系统其它：车身、仪表及显示、照其它：车身、仪表及显示、照明与信号、电气与电子系统、明与信号、电气与电子系统、空调、取暖及通风、雨刷空调、取暖及通风、雨刷二、各系统的作用与组成作用：作用：将发动机产生的驱动力矩和转速，以将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。一定的关系和要求传递到车轮的系统。1.传动系统：传动系统：组成：组成：离合器及其操纵离合器及其操纵 变速器及其操

2、纵变速器及其操纵 万向节与传动轴万向节与传动轴 驱动桥驱动桥二、各系统的作用与组成1.传动系统：传动系统：传动系统传动系统二、各系统的作用与组成2.行驶系统：行驶系统：作用：作用：接收发动机传递的转矩，并通过驱动轮与地面的附着作接收发动机传递的转矩，并通过驱动轮与地面的附着作用，产生驱动力并保证车辆的正常行驶；用，产生驱动力并保证车辆的正常行驶；传递并承受路面作用于车轮的力和因此而产生力矩；传递并承受路面作用于车轮的力和因此而产生力矩；减缓路面对车身的冲击，并衰减由此产生的振动，保证减缓路面对车身的冲击，并衰减由此产生的振动，保证汽车的行驶平顺性；汽车的行驶平顺性；配合转向系统，实现车辆行驶方

3、向的控制，并保证车辆配合转向系统，实现车辆行驶方向的控制，并保证车辆的操纵稳定性；的操纵稳定性；配合制动系统，保证车辆的制动性。配合制动系统，保证车辆的制动性。组成：组成：车车 架架 车车 桥桥 车车 轮轮 悬悬 架架二、各系统的作用与组成2.行驶系统：行驶系统：二、各系统的作用描述与组成2.行驶系统：行驶系统：行驶系统行驶系统3.转向系统：转向系统：二、各系统的作用与组成作用：作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，改按驾驶员（或其他设备）的要求，改变和恢复车辆的行驶方向，保证良好的可操变和恢复车辆的行驶方向，保证良好的可操纵性、安全性和轻便性，并缓和因转向引起纵性、安全性和轻便性，并缓和因转向

4、引起的冲击。的冲击。组成：组成：转向器与操纵机构转向器与操纵机构 转向传动机构转向传动机构 动力转向系统及附属系统动力转向系统及附属系统二、各系统的作用与组成方向盘方向盘3.转向系统：转向系统：方向胎轮胎轮4.制动系统：制动系统：二、各系统的作用与组成作用：作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，通按驾驶员（或其他设备）的要求，通过操纵，在车轮上产生一定的力矩，使行驶过操纵，在车轮上产生一定的力矩，使行驶中的车辆减速、停车，并达到驻车等功能。中的车辆减速、停车，并达到驻车等功能。组成：组成：供能装置供能装置 控制装置控制装置 传力装置传力装置 制动器制动器二、各系统的作用与组成4.制动系统：制动系

5、统：三、思考1.我们将在后面的课程中，学习哪几方面的内容？2.这几个系统的作用是什么？3.这几个系统的组成如何？你自己的熟悉程度如何？打开你们的书，到第1页第十三章 汽车传动系统概述一、汽车传动系统的组成与功能1.1 汽车传动系基本功用：汽车传动系基本功用：将发动机产生的驱动力矩和转速，以一将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。定的关系和要求传递到车轮的系统。第十三章 汽车传动系统概述一、汽车传动系统的组成与功能1.2 汽车传动系的组成：汽车传动系的组成：前 端发动机发动机驱动轮驱动轮驱动轮驱动轮前置后驱动方案前置后驱动方案传动系统传动系统离合器 变速器万向节驱动桥

6、 差速器半轴主减速器传动轴第十三章 汽车传动系统概述一、汽车传动系统的组成与功能离合器：离合器：传递或者切断动力；传递或者切断动力；在正常工作时接通，在起步、换档、制在正常工作时接通，在起步、换档、制动、滑行时断开；动、滑行时断开；在驾驶员的操纵下，通过主动、从动部在驾驶员的操纵下，通过主动、从动部分结合或分离实现传递或断开；分结合或分离实现传递或断开；注意：在正常使用中滑行是一种危险状注意：在正常使用中滑行是一种危险状态，一般我们做的滑行是为了通过滑行态，一般我们做的滑行是为了通过滑行试验获得车辆的路面阻力。试验获得车辆的路面阻力。离合器：离合器：第十三章 汽车传动系统概述一、汽车传动系统的

7、组成与功能变速器变速器变速器：变速器：实现车辆的变速，保证发动机工作在高实现车辆的变速，保证发动机工作在高效区；效区；设置多个档位，依次为设置多个档位，依次为1、2、3、4、5档，档，传动比依次减小，最小为传动比依次减小，最小为1，并称之为直，并称之为直接档，此外还有空档、倒档；或者传动接档，此外还有空档、倒档；或者传动比在一定的范围内连续可调，此时称之比在一定的范围内连续可调，此时称之为无级变速。为无级变速。变速器的传动比一般用变速器的传动比一般用ig 表示表示；第十三章 汽车传动系统概述一、汽车传动系统的组成与功能万向节万向节万向节：消除变速器与驱动桥之间因相万向节：消除变速器与驱动桥之间

8、因相对运动而产生的不利影响，允许驱动轮对运动而产生的不利影响，允许驱动轮在一定的空间范围内跳动；在一定的空间范围内跳动；便于传动轴的在底部的布置，降低地板便于传动轴的在底部的布置，降低地板的高度。的高度。第十三章 汽车传动系统概述一、汽车传动系统的组成与功能驱动桥驱动桥驱动桥：驱动桥：安装左右驱动轮，内置主减速器齿轮、安装左右驱动轮，内置主减速器齿轮、差速器、安装制动器；差速器、安装制动器；第十三章 汽车传动系统概述一、汽车传动系统的组成与功能差速器差速器差速器、半轴：差速器、半轴：实现左右车轮的差速；实现左右车轮的差速；原因：在汽车转向时，左右驱动轮，在原因：在汽车转向时，左右驱动轮，在相同

9、的时间内，行驶的距离不同，需要相同的时间内，行驶的距离不同，需要获得不同的线速度，内侧车轮的线速度获得不同的线速度，内侧车轮的线速度较小，外侧车轮的线速度较大。较小，外侧车轮的线速度较大。实现方法：动力经：主减实现方法：动力经：主减差速器差速器半轴，传递到驱动轮。半轴，传递到驱动轮。半轴半轴第十三章 汽车传动系统概述一、汽车传动系统的组成与功能主减速器主减速器：主减速器：减速增扭；减速增扭；原因：发动机的转速高，扭矩小。原因：发动机的转速高，扭矩小。原理：原理：P=nT变速器的传动比一般用变速器的传动比一般用i0 表示表示；与变速；与变速箱的传动比箱的传动比ig共同构成整车传动比共同构成整车传

10、动比I。I=i0ig第十三章 汽车传动系统概述一、汽车传动系统的组成与功能传动轴传动轴：传动轴：传递动力；传递动力；连接变速箱与主减速器。连接变速箱与主减速器。第十三章 汽车传动系统概述一、汽车传动系统的组成与功能1.3 汽车传动系的功能：汽车传动系的功能：实现汽车减速增矩；实现汽车减速增矩；实现汽车变速；实现汽车变速；实现汽车倒车；实现汽车倒车；必要时中断动力传递；必要时中断动力传递；应使车轮具有差速功能；应使车轮具有差速功能；能够消除变速器与驱动桥之间因相对运动而产生的不利能够消除变速器与驱动桥之间因相对运动而产生的不利影响；影响；主减速器变速器离合器、空档差速器、半轴万向节、传动轴倒档问

11、题：问题：这些功能由哪个部件来这些功能由哪个部件来实现？实现？第十三章 汽车传动系统概述一、汽车传动系统的组成与功能需要掌握的要点需要掌握的要点:汽车传动系统由哪些部件组成？汽车传动系统由哪些部件组成？汽车传动系统的主要功能有哪些，是如何实现的？汽车传动系统的主要功能有哪些，是如何实现的？第十三章 汽车传动系统概述二、汽车传动系统的布置方案2.1 主要内容主要内容:介绍典型的汽车传动系统的布置方案，介绍典型的汽车传动系统的布置方案，明确各种布置方案的特点。明确各种布置方案的特点。第十三章 汽车传动系统概述二、汽车传动系统的布置方案汽车的用途：载货车、大客车、轿车、越野车汽车的用途：载货车、大客

12、车、轿车、越野车汽车的布置空间；汽车的布置空间；整车的质量分配；整车的质量分配；2.2 影响汽车传动系布置的几个要素：影响汽车传动系布置的几个要素：第十三章 汽车传动系统概述二、汽车传动系统的布置方案FR发动机前置后驱动；发动机前置后驱动；FF发动机前置前驱动；发动机前置前驱动；RR发动机后置后驱动；发动机后置后驱动；MR发动机中置后驱动；发动机中置后驱动；AWD全轮驱动方案全轮驱动方案(All-Wheel Drive)；2.3 典型的汽车传动系布置方案典型的汽车传动系布置方案第1个字母代表发动机的位置；第2个字母代表驱动轮的位置；（除AWD外外）第十三章 汽车传动系统概述二、汽车传动系统的布

13、置方案2.4 典型汽车传动系布置方案的应用与优缺点典型汽车传动系布置方案的应用与优缺点FR发动机前置后驱动（图发动机前置后驱动（图14-1）；）；应用范围：应用范围：大、中型载货汽车，部分轿车、客车。大、中型载货汽车，部分轿车、客车。优点：优点：获得比较合理的轴荷分布。获得比较合理的轴荷分布。在满载情况下可以获得更好的动力性，并保证制动性。在满载情况下可以获得更好的动力性，并保证制动性。方便布置；方便布置；便于维护和保养；便于维护和保养；缺点：缺点：需要较长的传动轴，增加整车重量；需要较长的传动轴，增加整车重量；使用多个万向节，降低了传动系统的效率；使用多个万向节，降低了传动系统的效率；影响地

14、板的布置。影响地板的布置。第十三章 汽车传动系统概述二、汽车传动系统的布置方案FF发动机前置前驱动（图发动机前置前驱动（图14-2）；）；发动机发动机离合器离合器变速箱变速箱半半 轴轴主减速器主减速器差速器差速器万向节万向节应用范围：应用范围：大部分轿车。大部分轿车。发动机布置发动机布置：可以横置或纵置。：可以横置或纵置。优点：优点：无传动轴穿过地板，增加乘坐空间。无传动轴穿过地板，增加乘坐空间。相对于相对于FR布置，可以获得比较好的隔振效果；布置，可以获得比较好的隔振效果；传动系统效率较高。传动系统效率较高。提高车辆的操纵稳定性；提高车辆的操纵稳定性；结构紧凑；结构紧凑；缺点：缺点：在车辆满

15、载时，质心后移较多，影响动力性；在车辆满载时，质心后移较多，影响动力性；发动机舱布置部件过多，影响散热和维修；发动机舱布置部件过多，影响散热和维修；前轮既是转向轮又是驱动轮，结构和运动关系复杂。前轮既是转向轮又是驱动轮，结构和运动关系复杂。第十三章 汽车传动系统概述二、汽车传动系统的布置方案第十三章 汽车传动系统概述二、汽车传动系统的布置方案RR发动机后置后驱动（图发动机后置后驱动（图14-3）；）；发发动动机机离离合合器器变变速速器器角传动角传动万向节万向节驱动桥驱动桥应用范围：应用范围：大、中型客车大、中型客车优点：优点：容易做到前后轴荷的分配合理。容易做到前后轴荷的分配合理。空间利用高；

16、空间利用高；降低车厢内的噪声。降低车厢内的噪声。缺点：缺点：稳定性差；稳定性差；操纵距离长，操纵机构复杂；操纵距离长，操纵机构复杂；无迎风，不容易散热，发动机的冷却条件差。无迎风，不容易散热，发动机的冷却条件差。RR发动机后置后驱动（图）；发动机后置后驱动（图）；第十三章 汽车传动系统概述二、汽车传动系统的布置方案第十三章 汽车传动系统概述二、汽车传动系统的布置方案MR发动机中置后驱动（图发动机中置后驱动（图14-4）；）；发动机发动机传动系传动系应用范围：应用范围：跑车、方程式赛车，一些大中型客车将卧式发动跑车、方程式赛车，一些大中型客车将卧式发动机装在地板下面。机装在地板下面。优点：优点：可以采用较大功率的发动机。可以采用较大功率的发动机。将发动机放在驾驶员座椅之后和后轴之前，有利于获将发动机放在驾驶员座椅之后和后轴之前，有利于获得最佳的轴荷分配；得最佳的轴荷分配；缩短了传动轴的长度；缩短了传动轴的长度；空间利用率较高；空间利用率较高；散热效果较好；散热效果较好；缺点：缺点：稳定性一般；稳定性一般；操纵距离较长，操纵机构比较复杂；操纵距离较长，操纵机构比较复杂；第十三章 汽车传动系