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1、提高隧道掘进水压爆破效果发表人:小组名称:中铁卜局一公司湘桂铁路隧道屈进水压爆破QC小组发表单位:中铁十一局集团第一工程有限公司发表时间:二。一二年五月一、工程概况1二、小组介绍I三、选题理由1四、现状调查2五、课题目标3六、原因分析5七、要因确认7八、制定对策8九、对策实施9十、效果检查13H1、巩固措施16十二、今后打算16提高隧道掘进水压爆破效果中铁十一局一公司湘桂铁路隧道掘进水压爆破QC小组一、工程概况湘桂铁路扩改工程VI标段梅子坳隧道全长5402m,共有3个掌子面同时施工,是全线工期控制的最关键性的工程之一,总工期仅24个月。隧道以IV级围岩为主,为满足工期要求,IV级围岩施工要达到
2、100m/月的进度目标,隧道施工掘进采用了“节能环保水压爆破技术”,以提高炸药利用率、改善光面爆破质量,控制超欠挖、减弱爆破震动,减少对围岩的扰动和破坏,进而提高隧道施工效率,同时降低粉尘污染,改善隧道内施工作业环境。二、小组介绍表2-1QC小组概况表小组名称惟舟吆田榴城畿置蹑麻QCa且小组类型现场型课题名称提高隧道掘进水压爆破效果成立时间2010年6月1日活动时间2010.6.12011.7.31活动次数15次表2-2QC小组成员简介表序号姓名性别职务文化程度任务划分TQC教育时间平均考试成绩1男指挥长本科方案制定180h952男总工程师本科方案制定180h953男质检部长本科方案制定、检查
3、160h944男工程部长本科方案制定、检查150h935男试验主管本科监测、反馈135926男测量主管本科监测、反馈140927男技术员本科现场控制、检查145958男质检员本科现场控制、检查140929男施工队长大专方案实施1309110男掘进班长高中方案实施13090三、选题理由梅子坳隧道是湘桂铁路扩能改造工程的重难点控制工程之一,备受业主、监理等各方面的关注,同时也是我中铁十一局集团一公司所承建的断面最大、长度最大的铁路隧道。选题理由分析图如下:四、现状调查根据业主、设计有关隧道施工质量、工期的要求,为提高开挖质量和掘进效率,改善作业环境,在梅子坳隧道出口采用节能环保水压爆破掘进施工工艺
4、进行隧道施工,我们立即成立了QC小组,进行了现场考察和分析,收集到了30多条有关开挖施工存在的问题信息,小组成员对信息进行了总结、整理,归纳为5大类问题,作出统计调查分析表如下:表41现场调查分析表No.项目不合格频数频率(%)累计频率(%)1超挖现象严重3541.241.22洞内粉尘浓度超标3136.577.63局部出现欠挖1112.990.64围岩收敛超限67.197.65其他22.4100总计85100制表:苏晓敏201()年6月5日根据频数频率表绘制影响隧道水压爆破质量因素排列图如下:结论:从排列图上可以看超挖现象严重以及隧道粉尘超标是共同制约隧道施工生产的正常进行的因素,它们将作为我
5、们QC小组今后攻关的主要对象,并对它们做出更详细的分析与研究,提出合理的解决方案。五、课题目标1、小组活动目标经小组集体讨论决定,提高开挖质量、加快掘进速度、改善作业环境,确保用户满意为本攻关小组的主要目标。2、目标可行性分析(1)我公司具有多年长大隧道施工经验,小组成员有丰富的隧道施工经验。成员均为技术骨干,技术力量雄厚,由指挥部总工统一协调、组织,参加过多次Qe小组教育活动,为实现目标提供了组织保证。(2)在多年的隧道施工中,培养出了一大批具有隧道施工经验的技术干部与技术工人,同时人力资源、机具设施配套齐全,能够满足隧道施工要求。(3)施工班组中均为熟练工,施工能力强,开挖掘进经验丰富。(
6、4)从事本隧道施工的技术、管理人员,具有较强的科技攻关能力。结合本工程特点,编制了详细的隧道开挖施工作业指导书。(5)施工前,邀请“节能环保水压爆破技术”的发明人何广沂教授、我公司爆破专家田国强等亲临现场对QC小组成员进行培训学习,在此基础上编制出可操作性强、简单易记的施工作业指导书;并在开工前对个别班组进行培训、交底,使其落实到一线工人,为实现质量目标提供了一切保证。六、原因分析根据分析现状结论,我们小组认真讨论研究,因果分析如下图:人员机械J_J-业、材科隧道开挖质量差工法制图:陈宝顺日期:2010年6月10日图6-1开挖质量因果图人员机械爆破作业人员水平不用定,责任心不强操作技能培训不足
7、,技术交底不详细针对不同地质情况调整水量、安装结构未能配备专用喷淋降尘设备风机输送风量与隧道通风需求不匹配机械设备交叉作业!致尾气聚集水袋安装结构、数量未严格按照爆破参数施作质检人员责任心不眦检查到位工法制图:陈宝顺日期:2010年6月10日图6-2隧道粉尘超标因果图隧道粉尘超标七、要因确认通过因果图,我们找出了13条末端因素,并根据末端因素确定要因:表71要因确认表No.末端因素方法要因确认负责人判定1风机输送风量与隧道通风需求不匹配现场验证更换132KW大功率风机,延长通风时间,已解决非要因2操作人员培训不足,技术交底不详细现场验证制约因素,需制定措施予以解决要因3作业人员水平不稳定,责任
8、心不强现场调查进行技术培训,制定激励约束办法,按办法进行考核非要因4装药结构、数量、间距未能严格按照爆破参数施作现场调查进行技术培训,并加强现场作业跟班监控要因5空压机、风钻数量不匹配现场调查增加空压机、风钻设备投入非要因6炸药药卷未能使用特定直径药卷现场验证制约因素,需制定措施予以解决要因7机械设备交叉作业,导致尾气聚集现场验证加强调度及车辆管理,并加强通风非要因8未能针对不同地质情况调整爆破参数现场验证制约因素,需制定措施予以解决要因9质检人员责任心不强,未能检查到位现场验证安排质检员跟班作业,并进行签字确认非要因10水袋安装结构、数量未能严格按照爆破参数施作现场验证进行技术培训,并加强现
9、场作业跟班监控要因11测量放样存在偏差,布孔位置不准确现场调查由测量队按照爆破参数放样,提高准确性非要因12未配备专用喷淋降尘设备现场验证增加喷淋降尘小车,专人负责操作非要因13未能针对不同地质情况调整水袋数量、安装结构现场验证制约因素,需制定措施予以解决要因制表:陈宝顺日期:2010年6月10日根据因果图,经过小组成员认真讨论、现场分析,确认超挖现象严重以及隧道粉尘超标的4条主要原因是:(1)操作人员培训不足,技术交底不详细;(2)装药及水袋结构、数量、间距未能严格按照爆破参数施作;(3)炸药药卷未能使用特定直径药卷;(4)未能针对不同地质情况调整爆破参数、水袋数量及安装结构。八、制定对策针
10、对所确定的要因,制定对策见下表:表8-1要因对策表序号要因对策目标措施地点负责人完成时间1操作人员培训不足,技术交底不详细;加强培训,详细交底作业人员能够熟练掌握水压爆破工艺进行现场技术交底和培训,现场示范,考核合格后上岗施工现场和会议室2010.62装药及水袋结构、数量、间距未能严格按照爆破参数施作固定爆破参数,简化现场安装流程装药结构、数量、间距符合钻爆设计采用新方法制备专用爆破筒,固定爆破参数现场2010.73炸药药卷未能使用特定直径药卷向厂家定制25mm药卷使用专用光爆药卷,降低线装药密度定制25mm专用光爆药卷现场及会议室2010.74未能针对不同地质情况调整爆破参数、水袋数量及安装
11、结构及时调整爆设计方案不同围岩等级、岩石类型均有具体的钻爆设计针对不同围岩,通过试验、分析确定最优布眼和装药形式现场及会议室2010.7制表:陈宝顺日期:2010年6月10日九、对策实施我们严格遵循水压爆破作业指导书所明确的各个施工步骤,对照对策措施表,各负责人分别组织人员进行对策实施:实施一、进行现场技术交底和培训,现场示范,考核合格后上岗1、由局指总工组织对所有工序编制施工作业书及技术交底书,明确各工序的操作要点和注意事项,同时组织培训,进行技术交底,并进行现场示范、指导,最后对作业人员进行现场考试,考试合格方可上岗。2、总结作业经验,推广运用。由作业班长组织熟练工人对每道工序的操作方法进
12、行反复试验、总结分析,找出科学操作规程和技巧,并排查每道工序的操作短板,找出现场具备可操作性的方法解决这些制约因素,再将经验逐步传授给其他工人。同时在工班上岗前进行工前点名,把班组作业要点和注意事项再作口头交底,技术人员跟班作业,直到经验方法得到彻底贯彻落实。实施效果:通过对操作工人进行现场技术交底和技能培训,现场示范和考核,不断总结经验和技术推广,原本钻孔布点需要5.5小时工作时间,现只需4.5小时即可完成。实施二、采用新方法制备专用爆破筒,固定爆破参数装药是爆破作业中最关键工序,装药结构的变化,装药量的增减均在这一工序中进行调整,如果参数不能与钻爆设计一直,将直接导致隧道出现超欠挖。通过现
13、场分析,小组成员一致认为,要想加快进度,必须通过以下措施保证出装药的准确程度:1、将装药工序分为安装与制备装药筒两个工序,装药时由持证的爆破员进行装药,直接将规定类型的装药筒塞入对应炮孔即可;制备装药筒工序则由爆破员在洞外炸药库内按照钻爆参数进行制备。2、制备装药筒即:采用壁厚2mm,直径40mm的透明塑料管进行装药,将药卷、水袋按照钻爆参数进行装填,按需要数量供应现场需要;3、改良周边眼装药,采用25mm直径的药卷,降低线装药密度,周边眼间采用间隔装药。实施效果:装药工序分为安装、制备两个工序后,爆破参数精准,大大的缩短了现场爆破员的作业强度和作业时间,经现场验证装药时间由活动前的2.5小时缩短为活动后的0.5小时。实施三、定制25mm专用光爆药卷周边眼对水压爆破的超挖控制起到决定作用,而采用32mm炸药将直接导线装药密度过大,降低线装药密度可以避免超挖现象的发生的发生。通过与爆破器材供应厂家的协商,厂家同意提供25mm专用光爆药卷。实施效果:仅将周边眼调整使用25mm专用光爆药卷后,现场超挖现象得到了极大的改善,爆破轮廓圆滑,半孔率高达90%,实际量测的超挖值由更换前的平均20Cm降低到平均8cmo实施四、针对不同围岩,通过试验、分析确定最优布眼和装药形式梅子坳隧道出口段以I