110kV变电站配套110kV进线电缆通道工程--施工期间临时交通组织工程设计说明.docx

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1、10 .城市道路设计规范(CJJ37-2012):11 .城市道路交通工程项目规范(GB550112021)12 .道路交通标志和标线(GB5768.22022)13 .道路交通标志和标线第4部分作业区(GB5768.42022)；14 .城市道路交通标志和标线设置规范(GB510382015)；15 .公路交通标志和标线设置规范(JTGD82-2009)；16 .公路交通标志和标线设置手册(JTGD82-2009公路工程标准规范配套图书)；17 .道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)；18 .公路交通安全设施施工技术规范(JTG/T3671-2021)；19 .公路养护安全

2、作业规程(JTGH30-2015)；20 .成都市道路交通设施设置指南(成都市交委2007)；21 .道路交通反光膜(GBT18833-2012)；22 .交通标志反光膜选用技术指南；23 .路面标线涂料(JT/T280-2004)24 .路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)25 .道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)26 .道路交通信号灯(GB14887-2011)27 .道路交通信号控制机(GB25280-2016)28 .道路交通信号倒计时显示器(GA/T508-2014)29 .成都市道路指路标志系统(DB510100/T129.1-3-2013)二、设

3、计原则交通工程本着“安全、有序、畅通”的原则设计；设计本着“安全、先进、实用、经济”的原则设计;IlOkV变电站配套IlOkV进线电缆通道工程施工期间临时交通组织工程设计说明一、设计依据1 .业主委托；2 .现场勘察资料；3 .中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实施条例；4 .建筑与市政工程抗震通用规范(GB550022021)；5 .建筑与市政地基基础通用规范(GB550032021)；6 .建筑与市政无障碍通用规范(GB550192021)；7 .城市道路交通工程项目规范GB55011-2021；8 .公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2017)9 .公路交通

4、安全设施设计细则(JTGTD81-2017)1.3 工程区域位及线路走向本次拟建电力通道主要位于成都市东升街道。主要沿环港路、星空路、航林路及金河路道路外的绿化带布置。沿线穿越的主要道路有环港路、成双大道、星空路、金河路等，项目所在区域位置如下图所示：项目区域位置示意图1.4 平面设计本次电缆通道平面根据成都市双流区规划和自然资源局提供的红线图进行设计，通道主要布置在道路外侧绿化带内，部分段落布置在道路红线范围内O具体详见电缆通道平面设计图。1.5 纵断面设计纵断面设计主要考虑以下因素：1、沿线地形、地势条件，电缆通道结构顶面不得高于现状场地高程，并保证电缆通道建成后，顶部有一定的覆土厚度，为

5、其它市政管线预留一定的横穿空间。2、下穿既有沟渠处，电缆通道须低于现状沟渠底，确保近期不影响沟渠的行洪断面，并为远期沟渠规划预留一定的弹性空间。3、接己建通道的高程、接入变电站的通道高程要求。4、与支线通道的高程衔接。5、沿线既有地下管线的高程情况，须避让现状电力、通信、燃气、雨污水等现状管道的高程。6、采用暗挖或顶管方式施工的通道，须保证顶部具有一定的覆土厚度，本设计暗挖段落拱顶覆土按不小于4米进行控制，顶管覆土厚度按不小于1.5充分尊重成都市交通管理部门在路口渠化、交通组织及交通控制等方面已经取得成功经验。三、工程概况1.1工程范围本项目为IlOkV变电站配套HOkV进线电缆通道工程，根据

6、电力部门的建设需求，本次设计通道规模为3x4排12孔200排管（顶管或暗挖），通道总长约4764mo12主要技术指标1、标准横断面：dl200顶管（内套3x4排12孔6200排管+2孔100通信管）、BXH=I.6mx2.（）m电力隧道，双舱BXH=I.4mX1.8m不可开启电缆沟（进站连接段）。2、电力线路等级：110KV。3、结构荷载：覆土土柱重量及结构自重，通道顶堆积荷载标准值取IOkN11车道内的按城-A级荷载考虑。4、结构工程设计使用年限：电缆排管50年，电缆隧道100年。5、结构安全等级：排管二级、隧道一级。6、抗震设防类别：重点设防类（乙类）；抗震设计烈度：7度7、防水等级：一级

7、。8、裂缝控制等级：三级，0.2mm。9、环境类别：二b。10、隧道内电气设备供电电压：380V/220V；11、接地系统:TN-S；接地电阻L0欧。不可开启电缆沟合计BH=1.6m2.0m：1125.3m；dl200圆管顶管（内套3x4排12孔200排管）：3638.37m；双舱BXH=L4mx1.8m不可开启电缆沟：3m。四、临时交通组织原则临时交通组织管理措施原则：施工过程中打围路段相关地面的导向箭头指示、导行线及路上导向指示标牌、信号灯信号、监控设备与原道路使用功能不符,为了避免造成安全隐患及不必要的交通违章、抓拍,必须对路上的导向指示标牌、信号灯信号、监控设备运行方案进行拆除或更换、

8、调整,对有影响的地面导行线进行“高压水除线”方法清除并按照交通组织方案重新设置相应的交通标志、热熔标线。本项目为IlokV迎春变电站配套IlOkV进线电缆通道工程：1、本项目施工沿环港路、星空路、航林路及金河路道路外的绿化带位置，沿线穿越的主要道路有环港路、成双大道、星空路、金河路等，原交通组织方案不变；2、施工期间保留行人和车辆出入口：3、航林路一段与白衣上街一段十字路口工作井施工方式为夜间施工白天用钢板覆盖正常通行方式,原交通组织方案不变：4、施工围挡前设置标志牌、施工牌、LED导向灯、移动水马、防撞桶、锥形桶等交通安全设施；5、施工期间保证所属路口，路段内的交通信号灯正常运行，同时配备移

9、动信号灯，在施工中交通信号灯出现故障时使用，交通标线导向箭头做相应调整；6、交通安全临时设施循环使用，考虑部分设施的损耗，并及时补充；7、施工时间：年月日一年月日。五、宣传和交通要点倍管径控制。各段电缆通道纵断面设计详见纵断面设计图。1.6标准横断面设计通道设计规模按照电力部门提供的建设需求确定，全线均采用3x4排12孔6200排管。采用非开挖方式施工时，排管采用dl200圆管顶管或暗挖BH=l.6m2.0m电力隧道：接变电站进站通道采用双舱BXH=I.4mx1.8m不可开启电缆沟。标准横断面尺寸详见相关设计图，具体段落分布如下表:通道名称桩号范围通道横断面尺寸长度(m)1IOkV迎春变电站配

10、套进线电缆通道工程K0+047.660-K2+894.652,K3+154.584K3+429.122,K3+563.540K3+763.54,K3+868.633K3+941.392,K4+052.267-K4+185.821,K4+301.27K4+501.272dl200圆管顶管3638.37KA()+000K0+047.660K2+894.652K3+154.584,K3+429.122-K3+563.540,K3+763.54K3+868.633,K3+94L392K4+052.267,K4+181.574-K4+301.270,K4+501.272-K4+763.61BH=1.6m

11、2.0m1125.3进站通道双舱BH=1.4mxl.8m3采用道路交通反光膜(GB/T18833-2012)第IV类反光膜标准。3 .标志版面本工程采用交通标志为指路标志。标志的颜色、形状和字符必须按道路交通标志和标线第4部分作业区(GB5768.42022)执行。所有设置地点均符合道路交通标志和标线第4部分作业区(GB5768.42022)执行的规定。4 .标志结构标志支撑方式本工程采用悬臂式，主要用于快车道上。标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度；指路标志版面与道路垂直方向夹角为(H0。标志结构设计抗风速28mso标志底板采用牌号为3003的铝合金板材，版面面积2平方米以下采用

12、板厚2mm,2平方米以上采用板厚3mm,背面钾接或焊接滑动槽铝以加固，通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬与立柱或横梁相连接。5 .材料要求(1) 标志立柱和横梁：采用热轧无缝钢管，当直径dH152mm时采用热轧无缝钢管，直径d152un时采用普通碳素钢管，并应符合YB23170和GB81622008的规定。(2) 标志立柱柱帽和横梁帽及抱箍采用普通碳素结构钢板,板厚3mm；其它钢结构件均采用普通碳素结构钢，应符合GB7002006的规定。(3) 标志底板:采用牌号为3003的铝合金板材，并符合GB/T38802012一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分：尺寸偏差的规定。(4) 滑动槽钢：采用综合性能

13、等于或优于牌号2024的铝合金挤压型材，并符合GB/T6892-2015一般工业用铝及铝合金挤压型材的规定。为保障施工期间周边交通的基本正常，有效削减该封闭区域的交通总量，建议提前进行大量宣传，充分利用广播、电视、报刊等新闻媒体连续报道施工期间交通组织方案和绕行路线，引导提前选择出行道路或改变出行方式，避开封闭区域和周边已经饱和和接近饱和的拥堵路段和路口，通过性社会机动车尽量利用远端的道路分流绕行，尽量削减接近施工区域的交通总量，以确保该交通组织的顺利实施。六、交通标志1 .设计概述该路段交通标志原则上按设计时速高跨一级设置，共分三类：禁令标志、指示标志和指路标志。标志颜色、形状和字符以及设置

14、地点必须按道路交通标志和标线(GB5768.2-2022)执行，其中禁令标志中圆形禁令标志的直径最小不应小于80cm；指示标志的直径(或短边边长)最小不应小于80cm；版面见大样图。标志的支撑方式采用单柱式、门架式、移动式、附着式四种。标志设置地点均按照“道路交通标志和标线第4部分作业区(GB5768.42022)”之规定，在适当地点设置；标志结构设计抗风速28ms具体设计内容详见临时交通组织设计图纸。2 .指路标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按道路交通标志和标线(GB5768

15、.22022)和道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)的规定执行。考虑到设在有道路照明条件下本城市道路交通标志的使用效果，反光膜道路路面中心线采用黄色双实线，线宽0.15m,间距0.15%人行横道线线宽0.45m,间距0.6nio停车线宽0.4110导向箭头长长6m0地面非机动车道在距离交叉口一定距离设置非机动车图案标记。施划车道边缘线时，遇单位进出口应施划成虚线(2m实线，4m间隔，如缺口距离不够，可不施划标线)或原状恢复。导流线型式可分为单实线、V型线和斜纹线三种。外围线宽20cm,内部填充线宽为45cm,间隔IoOCnb倾斜角为45。2、材料要求交通热熔标线采用热熔标线施划。其热熔涂料需满足路面标线涂料(JT/T280-2022)和路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2020)o交通标线的施划采用热熔反光型涂料，禁