港口湾水库工程施工总平面布置方案.docx
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1、港口湾水库工程施工总平面布置方案1 .合理利用场地,尽量少占农田,特别是储家滩生活区,布置紧凑一些,减少农田用量。2 .临时工程尽量与永久工程相结合,施工道路结合永久道路修建。1.施工辅助设施以集中布置为主,分散为辅,做到集中与分散相结合,以有利于施工和减少周转环节为原则,尽量缩短运输距离。4 .确保施工、防火、防洪安全。临时设施布置符合防火要求,危险品仓库布置在偏僻地点,并符合国家安全规范要求,各项临时设施均应符合防洪要求。5 .招标文件第11I卷划定的布置区域为依据,尽量不作变动,以响应招标文件为原则。辅助企业的砂石料、混凝土系统以及加工厂区受到左岸石料场开采爆破的一些影响,施工时采取必要
2、的安全防护措施。1.2 外部交通运输工程区距宁国18km,有二、三级公路相通。经宁国市可与皖赣铁路及芜(湖)黄(山)公路相连,经宣州市可与宣杭铁路相接,经芜湖、南京可与长江水域衔接。本工程所处的西津河以及下游干流水阳江均因水浅滩多,无法通航,所以对交通运输只有陆运。总体上本工程外部交通运输条件较好。经现场察看,1号桥至株木店公路改造己完成,1号桥经储家滩至2号桥路段己基本形成,2号桥至坝体左岸91.4m高程道路和2号桥至右岸施工用电变电所道路正在施工。1.3 内部交通运输及布置本工程内部运输均采用汽车,主要施工道路路面宽8m,路基宽9.5m,一般施工道路路面宽6m,路基宽8m,均采用泥结石路面
3、。1.1.1 左岸道路1. 12456线(91.4m高程线),从2号桥左岸桥头起,经石料场、导流洞出口上方93m高程、坝体到左上弃硝场。该线从4点引出一条支线,至导流洞出口。该线1245为坝体填筑道路,路面宽8m,长1300m,最大纵坡为5%,为永久公路,由建设单位承建。该线56为到左上弃硝场道路,路面宽6m,长240m,由建设单位承建。该线413为导流洞施工道路。路面宽6m,长170m,纵坡9%,由Cl标承建,导流洞改建施工利用该线路。2. 3-7-8-9线(123m高程线),从91.4m高程线3点叉出,经坝体至事故闸门井120m高程平台。该线38为坝体填筑道路,路面宽8m,长420m,纵坡
4、5.5%,由建设单位承建。该线89为到闸门井12Om高程平台道路,路面宽6m,长160m,由cl标承建,12Om平台以上部分施工和事故闸门安装利用该线路。1.710线(146m高程线),从123m高程线7点叉出,至坝顶146m高程。该线为坝体填筑道路,路面宽8m,长310m,纵坡8%。4. 21112线从91.4m高程线2点叉出,至采石场,路面宽8m,长64Omo211点长140m,纵坡8%,该线为进料场道路。1.1.2右岸道路5. 1415161719线(86m高程线),从2号桥右岸桥头起,经砂石料加工系统、厂房尾水围堰进入大坝基坑。该线从17点引出一条支线到厂房,从18点引出一条支线下厂房
5、基坑。该线主线为坝体填筑道路,路面宽8m,长1160m,最大纵坡4%,14151617为永久公路,其中1415由建设单位承建。支线1720路面宽8m,长130m,支线1821路面宽4m长140m,纵坡10%。6. 15222324线(上坝公路),从86m高程线5点叉出,经溢洪道边至引水洞顶146m高程平台,该线为永久上坝公路,15点至施工变电所由建设单位承建。152223路面宽8m,长590m,最大纵坡9%,2324路面宽5m,长300m,最大纵坡8%。该线施工期主要承担引水洞和溢洪道施工任务。7. 222526线(105m高程线),从上坝公路22点叉出,经溢洪道、坝体至引水洞进口100m高程
6、,路面宽8m,长560m,最大纵坡6%,该线为坝体填筑道路,亦为引水洞和溢洪道施工道路。8. 242527线,从105线叉出至溢洪道口127m开挖平台,路宽8m,长200m,纵坡7.5%。该线为溢洪道开挖施工道路。9. 242830线,从15222324线端部24点接出,经28点盘至坝前上游围堰,其中从29点引出一条支线至引水洞口100m高程。该线路面宽6m,长730m,纵坡8%。该线主要承担坝趾黏土铺盖及引水洞混凝土施工任务。1.1.2施工道路汇总表(见表31)表3施工道路汇总表序11名称宽度长度挖方填方砌r-泥结石蹄备注-4左岸道路11245861300240建设单位承建Cl标承建线(91
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