路基填筑施工二级技术交底.docx

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1、施工技术交底记录版本/修改:D/0第 页共页表式编号：NXLQ/CX-JL-35分部分项工程（施工工序）名称路基填筑施工二级技术交底交底人交底时间一、工程概况、施工准备、施工工艺、质量保证措施：1、工程概况2、施工准备3、施工工艺4、质量保证措施具体内容见附件二、安全施工、文明施工、标准化施工、环境保护措施:具体内容见附件参加交底人员签字：备注：项目总工程师对技术（试验）人员的一级技术交底，可以只按照分部分项工程进行交底即可;而技术人员对劳务作业队伍的二级技术交底，应根据作业队的作业内容交底。记录人/日期：路基填筑施工二级技术交底一、施工准备、施工参数、施工工艺、质量保证措施1、施工准备1.

2、1熟识京藏高速公路石嘴山（蒙宁界）至中宁段改扩建工程第JZ27标段两阶段施工图设计。1.2、 全线的导线、水准点的复测已完成，成果已上报并得到监理办批复。1.3、 施工机械已进场，可以满足本项目路基填筑施工需要。技术人员、试验检测人员、施工人员全部到位。1.5、测量、试验、检测仪器全部到位并标定完成，可以满足施工需要。1.6、制定了安全、环保、文明施工方案及措施。2、施工参数根据路基填筑试验，确定的设计施工参数如下：2.1, 松铺系数：素土松铺系数为1.25,砾类土松铺系数L15。2.2、 松铺、压实厚度：素土松铺厚度25cm,压实厚度20cm；砾类土松铺厚度23cm,压实厚度20cm。2.3

3、、 碾压组合：素土填筑：YZ22B振动压路机先静压1遍，然后强振3遍，然后用三轮压路机静压2遍，检测压实度；砾类土填筑：YZ22B振动压路机先静压1遍，然后强振2遍弱振1边,然后用三轮压路机静压2遍，检测压实度；36T重型压路机每三层振压1边，静压1遍。2.4、 碾压顺序、速度：碾压时压路机从低边缘侧向高边缘逐步推进碾压，碾压时往返轮迹重叠1/2,做到无漏压，碾压均匀，碾压速度控制在3-4kmh,（强振时按1档速度行驶）碾压过程遵循先慢后快、先静后振动的原则。2.5、 压实度要求：采用灌砂法检测压实度，路基填筑试验段素土压实度不小于93%,砾类土压实度不小于96沆后续施工按设计的不同压实层位控

4、制。3、施工工艺3.1、 基施工前，进行导线点、中线、水准点复核，满足精度要求及施工需要。用GPS对试验段中线进行放样；根据设计图纸，直线段以每20m放样出路基的中桩及边桩，曲线段以每IOnI放样出路基的中桩及边桩，用石灰洒出边线，作为路基填料控制线。3.2、 填料运输，布料取土场填料采用一台KT320型挖掘机，根据现场实际施工需要，合理安排填料运输车辆，采用2台装载机一边卸料一边粗平。3.3、 整平装载机粗平要达到规范要求的松铺厚度、保证路基宽度及每层形成一定的路拱，然后以平地机精平，精平过程中直到白灰露出为止，使表面平整度达到要求，局部不平整的地方用人工修整。粒径超过规范要求的清出路基以外

5、。3.4、 补充洒水补充洒水量的确定依据是：根据试验室做出的试验段土方的击实试验确定的最佳含水量，填料的天然含水量与试验得出的最佳含水量进行比较，决定是否补充洒水。如含水量过大，则将填料晾干至最佳含水量2%以内，如含水量过小，则需要堆土补充洒水，达到压实所需要的最佳含水量。3.5、 碾压和检测工序。素士填筑：YZ22B振动压路机先静压1遍，然后强振3遍，然后用三轮压路机静压2遍，检测压实度；砾类土填筑：YZ22B振动压路机先静压1遍，然后强振2遍弱振1边,然后用三轮压路机静压2遍，检测压实度；36T重型压路机每三层振压1边，静压1遍。3.6、 碾压顺序、速度：碾压时压路机从低边缘侧向高边缘逐步

6、推进碾压，碾压时往返轮迹重叠1/2,做到无漏压，碾压均匀，碾压速度控制在3-4kmh,(强振时按1档速度行驶)碾压过程遵循先慢后快、先静后振动的原则。3.7、 质量检测方法灌砂法进行压实度质量控制。外观质量标准：路基表面密实，路基平整度符合规范要求，无明显轮迹。压实度指标：灌砂法检测已完成铺筑碾压路段压实度，必须满足设计要求。土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差高速公路检查方法和频率1压实度(%)填方(m)0.801.50294按JTGF80/2004附录B检查密度法：每20Om每压实层测4处2弯沉（O.Olmm）不大于设计要求值按JTGF80/2004附录I检查3纵断高程(mm)10

7、,-15水准仪：每200m测4个断面4中线偏位(mm)50经纬仪：每20OnI测4点，弯道加HY、YH点5宽度(mm)符合设计要求米尺：每20OnI测4处6平整度(mm)153米直尺：每200In测2处X10尺7横坡(%)0.3水准仪：每200In测4个断面8边坡(%)符合设计要求尺量：每200m测4处3.8、 施工中注意事项：重点控制厚度，由于多种机械同时施工，注意协调安排，不要造成机械、人员的浪费和在施工过程中相互交叉施工造成人员伤害。施工过程中注意天气变化，提前做好排水等措施，防止下雨时雨水在试验段形成集水。土方填筑时勤做土方含水量试验，天然含水量过小时需水车洒水补水，天然含水量过大时，

8、需晾晒至接近最佳含水量后进行路基填筑。做好试验段过程试验和测量检测，测定土方填筑沉降量的记录。4、质量保证措施本合同段路基工程距离村民较近，在施工过程中，由于所需施工机械、运输车辆较多，容易对周围环境产生影响，特制定如下方案，做到环保、文明施工。4.1、 成立以项目经理为主的环保领导小组，认真学习环境保护法，采取必要的措施防止施工中对环境的影响4.2、 施工过程中，施工便道级施工现场要勤洒水，并经常保持湿润，防止扬尘。4.3、 施工现场设立标识牌，明示施工、技术、安全、质检负责人姓名，分项工程的桩号、规模，路基作业时用标识牌标示，保持施工现场整洁，施工人员持证上岗。4.4、 运输车辆采取必要的

9、覆盖措施，防止运输过程中材料洒落及扬尘。4.5、 施工期间，严禁乱采乱挖，毁坏施工沿线路基以外植被，挖出的废弃物不得随意张卸，要运至指定弃土场。二、安全施工、文明施工、标准化施工、环境保护措施：1、安全技术要求1.1、 清除的丛草，树木严禁防火焚烧，以防引起火灾。1.2、 应制定安全可靠的拆除方案。先将与拆除物有连通的电线、水、气管切断。并在四周危险区域内设安全护栏，非工作人员不得入内。1.3、 土方运输时，应有专人指挥卸料，运输车辆应遵守交通规则，自卸汽车卸料时，应注意上空有无电线，防止刮断。1.4、 压实机械工作时，在前后、左右无障碍物和人员时启动，两台以上同时作业时，应保持一定的距离。2、环境保护措施2.1、 组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。2.2、 定期进行环境检查，场地废料，垃圾，不得倒入当地农田毁坏农作物，填料不得阻塞沟渠，影响当地农田灌溉排水。2.3、 在业主划定的施工范围内进行施工，不得对施工区界限以外的自然地貌进行改变和破坏。2.4、 便道经常洒水养生，保持湿润，避免扬尘扰民。2.5、 施工现场使用或维修机械时，要有防滴漏措施，防止燃油污染环境。