第13章水泥混凝土路面.ppt
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1、路面工程路面工程第第13章章 水泥混凝土路面水泥混凝土路面第第13章章 水泥混凝土路面水泥混凝土路面13.1 概述概述13.2 普通水泥混凝土路面的构造普通水泥混凝土路面的构造13.3 面层混凝土材料要求面层混凝土材料要求13.4 水泥混凝土路面施工工艺与质量控制水泥混凝土路面施工工艺与质量控制13.5 其它类型混凝土路面简介其它类型混凝土路面简介第13章 水泥混凝土路面13.1 概述概述第13章 水泥混凝土路面p普通水泥混凝土路面(plain concrete pavement)p碾压混凝土路面(roller compacted concrete)p钢纤维混凝土路面(steel fiber
2、reinforced concrete pavement)p钢筋混凝土路面(jointed reinforced concrete pavement)p连续配筋混凝土路面(continuous reinforced concrete pavement)p复合式混凝土路面(composite concrete pavement)p混凝土预制块铺砌路面(concrete block pavement)13.1 概述概述第13章 水泥混凝土路面水泥混凝土路面优点:1)强度高,具有较高的抗压、抗弯拉强度及抗磨耗能力。2)色泽鲜明,能见度好,对夜间行车有利“白色路面”。3)抗滑性能好,粗糙度好,能保证车
3、辆有较高的安全行驶速度,提高车辆行驶的稳定性。4)养护费用少,全寿命经济效益高。5)耐久性好,一般能使用2040年,能通行包括履带式车辆等在内的各种运输工具。6)稳定性好,受到水、温度等自然因素影响时,强度变化小,不存在“老化”现象。水泥混凝土路面缺点:1)开放交通较迟,铺筑后一般要经过1520天的养生,才能开放交通。2)水泥和水的需要量大,给水泥供应不足和缺水地区带来较大困难。3)有接缝,增加施工和养护的复杂性,而且影响行车的舒适性。同时接缝处板边和板角处容易破坏。4)修复困难,破坏后开挖很困难,修补工作量也大,且影响交通。13.2 普通水泥混凝土路面构造普通水泥混凝土路面构造第13章 水泥
4、混凝土路面1、路基通过刚性面层和基层传到路基上的压应力很小,一般不超过0.05Mpa。然而如果路基的稳定性不足,在水、温度等自然因素的变化影响下,路基将出现较大的变形,造成不均匀沉陷,导致对面层板的不均匀支撑,使面层板在荷载作用下底部产生过大的弯拉应力而破坏。对路基的要求首先要保证足够的稳定性和强度,与路面紧密接触,不致因承受荷载、气候及其它因素的影响而改变形状、降低强度等。填料:压实度:平整度:顶面回弹模量:13.2 普通水泥混凝土路面构造普通水泥混凝土路面构造第13章 水泥混凝土路面2、基层设置基层的主要作用:混凝土面板提供均匀稳定的支撑防止唧泥和冻胀的不良影响保证路面整体强度和有较好的平
5、整度便于混凝土面层支模板施工提高基础的综合回弹模量,减小混凝土面板拉应力,延长混凝土板的使用寿命。采用非整体性材料做基层,在行车荷载反复作用下,易产生较大的塑性累计变形,而且不均匀,从而导致面层板的弯拉应力加大而破坏。特重交通道路宜采用贫混凝土(lean concrete)、碾压混凝土或沥青混凝土做基层;重交通道路采用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;中等和较轻交通的公路,可采用水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料类或级配粒料类、水硬性工业废渣稳定类基层。在冰冻深度大于0.5m的季节性冰冻地区,为防止路基可能产生的不均匀冻胀对混凝土面层的不利影响,路面结构应有足够的总厚度,否则应加垫层。13.2 普
6、通水泥混凝土路面构造普通水泥混凝土路面构造第13章 水泥混凝土路面3、混凝土面板板边受力大于板中厚边式面板等厚式断面板+板边配筋混凝土面板性能要求混凝土面板性能要求:弯拉强度表面平整耐磨抗滑。13.2 普通水泥混凝土路面构造普通水泥混凝土路面构造第13章 水泥混凝土路面4、接缝水泥混凝土板热胀冷缩拱胀板顶面温度较底面高翘曲板顶面温度较底面低板体温度均匀下降引起收缩接缝性能要求接缝性能要求:传荷、防水13.2 普通水泥混凝土路面构造普通水泥混凝土路面构造第13章 水泥混凝土路面横缝缩缝、胀缝、施工缝胀缝胀缝避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏,胀缝也能起到缩缝的作用,真缝。设置胀缝位置设置胀缝位
7、置:在邻近桥梁或其它固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处。缺陷缺陷:薄弱环节;施工不便;传力杆设置不当(未能正确定位)使胀缝处的混凝土碎裂;渗水;砂石进入胀缝后,造成胀缝处板边挤碎、拱胀;引起行车跳动;填缝料又要经常补充或更换。我国现行公路水泥混凝土路面设计规范规定,胀缝应尽量少设或不设。减少胀缝措施:减少胀缝措施:增大基层表面的摩阻力在气温较高时施工13.2 普通水泥混凝土路面构造普通水泥混凝土路面构造第13章 水泥混凝土路面缩缝缩缝避免产生不规则缩裂缝,假缝。由于缩缝缝隙下面板断裂面凹凸不平,能起一定的传荷作用,一般不必设置传力杆,但特重和
8、重交通的道路,横向缩缝应加传力杆;其它各级交通的公路上,在邻近胀缝或路面自由端部的3条缩缝内,均宜加设传力杆。13.2 普通水泥混凝土路面构造普通水泥混凝土路面构造第13章 水泥混凝土路面横向施工缝横向施工缝应尽量做到胀缝处或缩缝处。设在胀缝处的施工缝,其构造与胀缝相同;设在缩缝处的施工缝应采用平缝加传力杆型。需设在缩缝之间时,采用设拉杆的企口缝形式。13.2 普通水泥混凝土路面构造普通水泥混凝土路面构造第13章 水泥混凝土路面纵缝纵向缩缝、施工缝 当一次铺筑宽度大于4.5m时,应增设纵向缩缝,纵向缩缝采用假缝形式,应设置拉杆。一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置纵向施工缝,施工缝采用平缝形式,
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