人行地通道改造项目 -- 结构-电力管涵复建结构设计图 计算书.docx

《人行地通道改造项目 -- 结构-电力管涵复建结构设计图 计算书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人行地通道改造项目 -- 结构-电力管涵复建结构设计图 计算书.docx（17页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、计算书项目名称悦来大道5号人行地通道改造项目设计阶段施工图设计篇册号第二册结构第四分册电力管涵复建结构设计图专业结构目录第1章工程概况3第2章设计范围3第3章设计依据33.1 设计依据33.2 采用的规范和标准33.3 主要设计原则及标准43.4 主要设计标准4第4章工程地质与水文地质概况5第5章结构设计及计算55.1 结构设计55.2 主体计算模型及方法55.3 计算荷载65.4 主要计算参数6第6章工程材料6第7章混凝土保护层厚度及保证措施7第8章主体结构计算78.1 计算方法78.2 电力管涵标准段结构断面计算78.2.1 荷载计算78.2.2 内力计算结果88.2.3 正截面抗压强度9

2、8.2.4 斜截面抗剪强度98.3 Ll计算108.3.1 荷载计算108.3.2 计算结果108.4 Zl验算118.5 Zl基础验算138.6 排管地基承载力验算17第1章工程概况本项目位于位于同茂大道与悦来大道十字路口的东南角，项目因新建悦来站5号通道开挖基坑破除既有IOKV电力电缆通道，基坑施工完成后对既有廊道进行原位还建，还建电力排管全长20m,两端新建两座电力直通井(DL-I/DL-2),还建电力排管规模为60孔，沿同茂大道绿化带敷设。第2章设计范围本次设计范围为电力管线(土建部分)的施工图设计，不含电缆设计。第3章设计依据3.1 设计依据(1)悦来大道5号人行地通道改造项目地形管

3、线测量(2022-04-046)(2)悦来大道5号人行地通道改造项目工程地质勘察报告(2022年9月)(3)第四篇车站第十八册悦来站第二分册结构及防水第一部分主体围护结构；(4)第四篇车站第十八册悦来站第二分册结构及防水第四部分明挖段主体结构；(5)重庆市城市规划管理技术规定(2018修订)；(6)国家现行有关标准、规范和法规。3.2 采用的规范和标准(1)城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)(2)城市电力规划规范(GB/50293-2014)(3)城市电力电缆线路设计技术规定(DL/T5221-2016)(4)电力工程电缆设计规范(GB5()2172018)(5)低压配电设计

4、规范(GB50054-2011)(6)国家电网公司输变电工程通用设计电缆线路分册(2017年版)(7)建筑结构可靠性设计统一标准(GB500682018)；(8)混凝土外加剂应用技术规范(GB50U9-2013)；(9)建筑结构可靠性设计统一标准(GB500682018)；(10)建筑工程抗震设防分类标准(GB502232(X)8)；(11)建筑结构荷载规范(GB50009-2012)；(12)建筑抗震设计规范(GB500ll2010)(2016年版)；(13)混凝土结构设计规范(GB500IO-2010)(2015年版)；(14)城市轨道交通结构抗震设计规范(GB50909-2014)；(1

5、5)混凝土结构耐久性设计标准(GB/T50476-2019)；(16)建筑地基基础设计规范(GB5()0()72011)；(17)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)；(18)钢筋机械连接技术规程(JGJ107-2016)；(19)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)；(20)工程结构通用规范(GB55001-2021)；(21)混凝土结构通用规范(GB55008-2021)；(22)建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)；(23)建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)；(24)建筑与市政地基基础通用规范(GB55003-2021)；(25)混凝土

6、结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图(现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板)(22GloI-I)；(26)重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术的通告(2019年版)；3.3 主要设计原则及标准1、主要设计原则(1)城市综合管网施工图设计应符合城市总体规划和片区控制性详细规划的基本要求并以方案设计为依据。(2)综合管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要。(3)新建管网充分考虑区域管线现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和地块使用的可能性、便利性。(4)综合管网设计注意技术性与经济性相结合。(5)综合管网的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的

7、敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，确保各种管线均具备可实施性。3.4 主要设计标准(1)电力工作井结构、排管设计设计工作年限为50年，相应结构可靠度理论的设计基准期为50年；结构安全等级均为二级，结构重要性系数为1.0。(2)本工程结构按丙类建筑抗震设防，抗震设防烈度6度，结构抗震等级为三级。(3)地下结构中与无侵蚀性的水或土壤直接接触的混凝土构件的环境类别为等级为I-C类，内部混凝土构件的环境类别I-A类，两者均视为一般环境条件。（4）裂缝控制等级为三级，结构裂迎水面裂缝宽度限值为0.2mm、背水面裂缝宽度限值为0.3mm,地震或其他偶然荷载作用时，不验算结构的裂缝宽度。（5）管廊

8、沟槽开挖边坡设计工作年限为2年，安全等级为三级。第4章工程地质与水文地质概况（1）岩土设计参数选取及建议表4-3岩土体设计参数建议值一览表岩土名称天然重度地基承载力特征值（kPa）抗剪强度指标临时边坡(kNm3)C(kPa)()坡率值（高度W8m、整体稳定）素填土20.0*（天然）21.0*（饱和）5*（天然）26*（天然）1：1.75*2*（饱和）22*（饱和）强风化泥岩TT25.0*300*1：1.0*强风化砂岩-2-124.9*400*1：1.0*注：岩土界面抗剪参数取值：天然状态下，粘聚力标准值取20kPa,内摩擦角取12”，饱和状态下，粘聚力标准值取12kPa,内摩擦角取10。表4-

9、4地基岩土力学参数取值岩土名称水平抗力系数比例水平抗力系数基底摩擦系数(MNm,)(MNm3)素填土6*/0.20*强风化泥岩TT40/0.25*强风化砂岩-2T60/0.40*（2）其余工程地质信息及水文地质条件详见详见“第一分册结构设计图”。第5章结构设计及计算5.1 结构设计管井为单层箱型结构，底板基本位于填土。5.2 主体计算模型及方法（1）结构分别进行施工阶段（初期使用阶段）和使用阶段计算。（2）结构计算采用“荷载-结构“模型，简化为平面问题,纵向取单位长度按平面杆系有限元法进行计算。（3）采用与压缩刚度等效的竖向、水平向弹簧模拟坑层对结构位移的约束作用，设定为受压弹簧，受拉便退出工

10、作。5.3 计算荷载结构设计应符合实际工作条件，并反映结构与周围地层的相互作用，所考虑的计算荷载主要有：恒载、活载及偶然荷载。(1)恒载：结构自重、土压力、水压力、设备重量等。(2)活载：人群荷载、施工荷载，地面超载等。(3)偶然荷载：地震荷载。(4)荷载组合及各项分项系数如下表：表5-1荷载组合分项系数表序号荷载类型荷载组合J、一永久荷载可变荷载偶然荷载地震荷载人防荷载1基本组合构件强度计算1.3(1.0)1.5L2构件裂缝宽度验算1.00.83构件变形计算1.()0.84抗震荷载作用下构件强度验算1.3(LO)1.5i1.4注：1)括号内数值用于荷载效应对结构有利时；YL取1.1;结构重要

11、性系数取1.1。2)重力荷载代表值仅在地震荷载作用下构件强度验算中采用，括号内数字表示该荷载对结构有利时的分项系数取值。3)裂缝宽度采用荷载准永久组合并考虑长期作用影响的效应计算。5.4 主要计算参数(1)地层的物理力学指标依据工程地质勘察报告取值。(2)结构自重：根据建筑结构荷载规范(GB50009-2012)进行取值。(3) 土压力：竖向荷载按全部土柱计算(电力排管顶面覆土约085m)；水平荷载施工阶段按主动土压力计算，使用阶段按静止土压力计算。(4)水压力：地下水主要为松散层孔隙水和基岩裂隙水，地下水主要受大气降水补给，勘察期间水量较小。本车站地势较高，仅考虑雨水汇集状况下的水压力，考虑

12、水位到中板位置处的水压力。(5)人群荷载：4.0KNm2o(6)绿化荷载：10KNm2o(7)边坡坡顶地面超载：坡顶2m以内不得超载；2m以外超载小于IOKPa。第6章工程材料(1)混凝土结构：C35混凝土；(2)钢筋：HPB300()、HRB400E()。HRB40()E型钢筋，受力钢筋应符合下列要求：1)钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的壁纸不应小于1.25；2)钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.30；3）钢筋最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%o（3）焊条：HPB300钢筋及Q235B钢材焊接采用E43系列焊条，HRB400级钢筋焊接采用E55系列焊条,焊条的性

13、能需符合国家现行标准的规定。（4）钢筋接驳器：采用钢筋等强度滚轧宜螺纹连接器连接器，应符合国家现行钢筋机械连接技术规程的要求。（5）保护层垫块：采用不低于相应混凝土构件强度等级的素混凝土垫块控制保护层厚度。第7章混凝土保护层厚度及保证措施构件环境作用类别二b类，结构最外层钢筋净混凝土保护层厚度35mm,箍筋、分布筋和构造筋的混凝土保护层厚度不得小于20mmo第8章主体结构计算8.1 计算方法设计采用荷载-结构法，利用SAP84对结构断面进行内力计算，以极限状态法进行配筋，脸算其抗弯、抗压、抗剪强度及裂缝宽度。图2-1结构计算简图Q一垂直土压力（包括地面超载）（kPa）；el,e2侧向士压力（k

14、Pa）；通道二衬砌计算模型采用荷载一结构模型，除考虑垂直土压力和侧向土压力外，还用一定刚度的弹簧（只能受压）模拟因地层对结构变形的约束作用产生的形变压力。8.2 电力管涵标准段结构断面计算8.2.1 荷载计算管井结构为三跨矩形开口结构，内净空跨度分别为L2m1.4nL21n（顶板设两路纵梁），高L9m。上面覆土为0.48m,地面人行超载标准值4kPa,(填土内)水平侧压力系数取0.4,荷载为:竖向土压力O48X20=9.6kNm2；水平土压力el=9.60.4=3.84kNm2,e2=(9.6+2.220)0.4=21.44kNm2;地面活载：4kNm2侧向超载：40.4=1.6kNm20根据详勘报告，场地内自身地下水较贫乏，在周边修建排水盲沟，做可不进行抗浮设计，计算时不考虑地下水作用。8.2.2 内力计算结果(1)计算结果图形图2-2 基本组合电力管涵标准段断面弯矩图 图2-3 .准永久组合电力管涵标准段断面弯矩图考虑顶纵梁作用，顶板开口两侧按较支座考虑。内力计算及配筋验算结果如下:TTTTBHRB图2-6 基本组