修订交通运输行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011问卷调查表.docx

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1、修订交通运输行业标准公路桥涵施工技术规范（JTGTF50-2011）问卷调查表请您在选项看的“口”内划“V”填表人员简况：技术职称：口正高级口高级口中级口初级口无工作机构，口交通厅/交通局/公路局口业主公司口公路设计院口公路施工企业口公路监理（咨询）公司口质量监督口研究院（所）口运营管养公司单位名称：姓名，联系方式I1、您通常在何种情况下会使用公路桥涵施工技术规范？ 工程开工前 工程遇到问题时 编制或审核设计说明、施工组织设计、施工技术方案时 组织培训学习时 从来不使用也不看 其他（请说明）：2、总体而言，您对现行公路桥涵施工技术规范在条文规定的合理性、可操作性方面的评价是： 合理、可操作性强

2、 相对较合理、可操作性较强 不太合理、可操作性不强 不合理、可操作性差3、现行的公路桥涵施工技术规范是推荐性标准，为方便执行且有利于对公路桥涵工程施工质量的控制，您认为行业标准应归类于下列哪一种属性更为合理、有效？ 强制性 推荐性 强制性和推荐性相结合（强制性施工规范+推荐性施工细则）4、BIM（BuidingInforniatianMOdeI）是当前工程建设领域的热门技术，您认为在公路桥涵工程的建设中是否有必要提倡和推广？ 有必要 没有必要 无所谓5、您认为下列哪些方面可在规范的总则中提出总体要求？ 节能减排 标准化施工 信息化施工 智能化施工 其他（请说明）：6、本次修订拟增加一条“高墩”

3、的术语，您认为多高的桥墩可界定为高墩？ 大于等于20m 大于等于30m 大于等于40m 大于等于50m 您认为更合适的高度：大于等于m7、准备工作充分是桥涵工程施工得以顺利进行的重要前提，您认为本规范施工准备的条文中是否有必要增加相关内容？ 有必要 没有必要 维持现状 无所谓8、钢围堰、支架等是桥涵工程施工中非常重要的临时受力结构，工程实践中由于临时结构失效而导致事故的情况时有发生，您认为本规范是否有必要对关键的临时受力结构作出更严格的规定？ 有必要 没有必要 维持现状 无所谓9、对承重支架进行预压是当前桥梁就地现浇施工中的普遍做法，但也有人认为支承在刚性地基上的支架如能相对准确地计算其变形量

4、，则可不预压，您的看法是： 不论何种支架均应预压 对不同的支架或不同的地基应区别对待，不能一概而论 应进一步明确预压的范围和条件 现行规范的规定就很好，没有必要修改 其他（请说明）：10、在当前的桥涵工程中，钢筋越来越多地采取在胎架上绑扎成型再整体起吊安装的方式施工，为保证安全和质量，您认为规范应对下列哪些内容作出规定？ 成型胎架的制作质量 起吊安装时的安全 钢筋骨架起吊安装时的防变形 不规定也能做好 其他（请说明）：IK您认为桥涵工程混凝土施工中产生质量问题最多的是：原材料口配合比拌制口运输口浇筑口养护其他（请说明）：12、 现行规范在执行过程中，对混凝土粗集料压碎值指标的规定不少人认为过严

5、，很难达到。如要修改，您认为应如何进行调整？ 宜调整压碎值指标，适当放宽要求 宜调整压碎值的试验方法，与国标的规定保持一致 现行规范的规定合理，没有必要调整 压碎值指标的意义不大，可取消 其他（请说明）：13、 如果采用混凝土的龄期代替弹性模量作为预应力张拉的控制指标之一，您认为该龄期规定为几天较为合理？35天57天79天912天1214天您认为更合理的天数：一天（请简述理由）14、 您认为桥涵工程预应力施工中产生质量问题最多的是：原材料口管道安装口穿束口张拉口孔道压浆口检验检测其他（请说明）：15、 您认为对钻孔灌注桩的施工技术规定应从以下哪些方面进行完善或增加？设备口工艺口检测特殊环境口过

6、程控制口其他（请说明）16、 您认为钻孔灌注桩在灌注水下混凝土时,导管埋置深度宜控制在26m的规定是否合理？ 合理 不合理如认为不合理，您觉得应如何调整？ 宜按桩径、桩长的不同分别规定 宜按水下混凝土坍落度的不同分别规定 宜按环境的不同分别规定 其他（请说明）：17、 您认为对挖孔桩的施工应从哪些方面规定更加严格的限制条件？口安全口质量口设备口工艺过程其他（请说明）：18、 您认为在高墩的施工中，规范应对下列哪些方面作出规定？ 垂直提升设备 电梯及其他辅助设施 模板系统 混凝土泵送设备及泵送工艺 施工工艺及测量控制 其他（请说明）：19、 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥是公路桥梁中应用最广泛的

7、桥型，本次修订您觉得应从哪些方面对条文进行修改完善？ 关键施工阶段和施工工艺 机具设备及临时受力结构 施工质量控制及质量通病防治 施工安全 条文的合理性和可操作性 其他（请说明）：20、 您对拱桥一章的看法是： 内容过多过细，宜精简 内容适中，不需要增减或调整 条文规定过严，宜适当放宽要求 条文规定过松，宜适当提高要求 其他（请说明）：21、 您对斜拉桥一章的看法是： 内容过多过细，宜精简 内容适中，不需要增减或调整 条文规定过严，宜适当放宽要求 条文规定过松，宜适当提高要求 其他（请说明）：22、 您对悬索桥一章的看法是： 内容过多过细，宜精简 内容适中，不需要增减或调整 条文规定过严，宜适

8、当放宽要求 条文规定过松，宜适当提高要求 其他（请说明）：23、 钢结构桥梁是今后一段时间将会大力推广和采用的公路桥梁形式，您认为钢桥一章的内容应从哪些方面进行修改完善？ 材料 制造加工的技术与工艺 制造加工的质量控制 工地安装的精度和质量控制 施工安全 其他（请说明）：24、 钢-混凝土组合结构在公路桥梁中已得到较多的应用，本次修订拟增加对这种结构的施工技术规定，您觉得规范条文应从下列哪些方面提出要求？ 钢与混凝土的结合部位 钢结构的制造加工质量控制 混凝土的施工质量控制 施工设备与机具 前面的几个方面都很重要 其他（请说明）：25、 您认为桥面及附属工程一章中哪些内容需要进行修改完善？ 支座 伸缩装置 桥面防水与排水 桥面铺装 桥面防护设施 其他（请说明）：26、 您对本次规范修订的其他建议：谢谢您的合作！您的意见亦可通过以下方式反馈：电话：传真：EMAIL：通讯地址：一公局田克平收邮编：100024