公路改建工程工程地质勘察报告（直接勘察）.docx

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1、r)2o2334445556666677788910IO1010Il1111HIl1112121212121212公路改建工程工程地质勘察报告（直接勘察）1前言1.2 勘察工作目的与任务1.3 勘察依据及技术标准1.4 工程地质条件划分1. 5勘察工作布置及完成工作量1.6勘察工作质址评述2场地工程地质条件2.1地形地装2. 2地理交通及气象、水文2. 3地质构造3. 4地层岩性4. 6水文地质条件5. 6.3场地水和土的腐蚀性评价2. 7不良地质现象和地随灾害3场地岩土物理力学特征3.1岩土测试成果及统计的评述3. 2士的物理力学性质3. 3岩石物理力学性质3. 4岩体基本质量等级3. 5岩

2、土参数选用及建设4场地工程地质评价4.1地震效应评价4. 2边坡评价4. 3地基稳定性评价4. 4对相邻建筑的影响评价4. 5场地稳定性及建筑适宜性评价4. 6新建路段地旗调查情况简述5地基评价4.1 地基的均匀性评价4.2 岩土层承我力评价5. 3地基稳定性评价5. 4特殊性土评价5. 5持力层及基础型式钢筋混凝土重力式U桥台和扩大基础重力式U桥台和扩大基础5.6地质条件可能造成的工程风险分析5.7地下水作用的评价6岩土工程结论及建议6.1结论136.2建议附图：1总图例2勘探点平面位置图3工程地质剖面图4钻孔地质柱状图（比例尺:（比例尺:（比例尺:1:500)1:200)1:100)5超重

3、型（MQ动力触探试验成果附件：1钻孔情况一览表2岩、土试验检测报告(3)查明场地不良地质现象及成因、类别、分布范围、发展趋势和危害程度，并提出整治方案的建议；(4)选择基础持力层，提出技术、经济合理可行的基础方案的建议；(5)对场地地震效应及岩土地震稳定性作出评价；(6)查明场区各岩土物理力学性质，提供岩土物理力学参数；(7)查明地下水埋藏条件和地下水埋深，评价环境水和土层对建筑材料的腐蚀性。1.3勘察依据及技术标准1.3.1 勘察依据(1)勘察合同；(2)业主方提供的1：500拟建物平面布置图。1.3.2 勘察工作执行的规范本次勘察执行的主要技术标准为：1.3 .1公路工程地质勘察规范(JT

4、GC20-2011)；1.3.2 公路桥涵地基与基础设计规范(JTG3363-2019)1.3.3 工程地质勘察规范(DBJ50/T-043-2016)；1.3.4 中国地震动参数区划图(GB18306-2015)；1.3.5 工程勘察通用规范GB55017-2021；1.3.6 公路桥梁抗震设计规范(JTG/T2231-01-2020)；1.3.7 工程测量通用规范GB55018-2021；1.3.8 建筑工程抗震设防分类标准(GB50223-2008):1. 3.9参考岩土工程勘察规范(GB20021-2001)2009年版。1.4 工程地质条件划分根据公路工程地质勘察规范(JTGC20-

5、2011)第3.L3条规定划分，该项目场地工程地质条件为较复杂(详见表1.4.1)；根据设计文件可知拟建桥梁跨度分别为13m、16m,属小桥。1前言受业主单位委托，重庆市建筑设计有限责任公司承担了公路改建工程工程地质勘察任务，工程地点位于。根据业主要求，本次勘察范围主要为四座桥梁的工程地质勘察及补充新建路段K4+480K5+820段地质调查情况简述。拟建桥梁工程概况分别为：(1)岔河小桥：为一座单跨梁式桥，设计荷载为公路-II级，单孔跨径为13mo拟建桥梁上部采用普通钢筋碎简支空心板，下部采用重力式U桥台和扩大基础。(2)大河坝小桥：为一座单跨梁式桥，设计荷载为公路-II级，单孔跨径为13m。

6、拟建桥梁上部采用普通钢筋碎简支空心板，下部采用重力式U桥台和扩大基础。(3)岩湾小桥：为一座单跨梁式桥，设计荷载为公路-11级，单孔跨径为16m。拟建桥梁上部采用普通钢筋碎简支空心板，下部采用重力式U桥台和扩大基础。(4)学校小桥：为一座单跨梁式桥，设计荷载为公路-II级，单孔跨径为16m。拟建桥梁上部采用普通钢筋碎简支空心板，下部采用重力式U桥台和扩大基础。新建段道路K4+480K5+820工程概况：新建道路为四级公路，全长约L34公里，双向2车道，路幅宽度为6.5m。1.5 勘察工作目的与任务根据业主委托要求，本次勘察按现行行业标准公路工程地质勘察规范(JTGC20-2011)的有关规定对

7、拟建工程进行直接详细勘察。主要目的是为拟建工程施工图设计与施工提供地质资料和有关岩土参数。主要任务如下：(1)查明场地地形、地貌及地质构造，评价场地的整体稳定性及建筑适宜性；(2)查明拟建物范围内各岩土层的类别、结构、厚度、工程特性;图件平面图张5剖面图张23柱状图张16动力触探图张12工作量钻孔间距m7.5761.6勘察工作质量评述1.6.1 工程测量测量起始数据为甲方提供的控制点的坐标及高程，采用国家2000大地坐标系和独立高程系，控制点见表L6.1T：表1.6.1-1控制点成果表控制点号X(m)Y(m)H(m)控制点A3198357.046546786.890574.688控制点B319

8、8415.904546735.778572.082控制点C3199804.478546199.232555.98控制点D3199870.522546174.903555.689控制点E3201019.848545173.670541.181控制点F3201027.582545076.738541.447控制点G3201132.286544472.285534.805控制点H3201170.710544376.542534.987采用拓普康GTS-601型全站仪进行观测，在已知点其中一点设站，利用全站仪点放样程序放出各钻孔位置；钻孔竣工后，利用全站仪定测出实地各钻孔点坐标、高程；勘察钻孔、工程地

9、质纵横断面均采用全站仪实测，其定位误差小于0.10m,标高误差不超过0.01m,其测量精度符合工程地质勘察规范(DBJ50/T-043-2016)的要求。1.6.2 工程地质测绘采用1:500现状地形图，现场实际勾绘了地层界线。在场区内测得有效地层与裂隙产状，对拟建工程场区及周边进行了1:500比例尺精度的工程地质调查、测绘，其精度满足规范要求。判定因素场地情况场地条件综合判断场地类别地形、地貌拟建桥梁处河流阶地地貌,坡角小于35新建道路处丁构造剥蚀地貌，坡角080曳杂较复杂岩土特性岩土种类较多，较不均匀,性质变化较大，有特殊性岩土较第杂水文地质条件根据工程地质勘察规%(DBJ50T-043-

10、2016)表9.LI确定较发杂不良地质现象不良地质现象不发育简单抗震地段场地内位于河岸、地下水位埋藏较浅，属抗Je不利地段较熨杂1. 5勘察工作布置及完成工作量本次勘察严格按照公路工程地质勘察规范(JTGC20-2011)及有关技术标准进行，在着重进行工程地质调查、测绘的基础上，主要采用工程地质钻探和工程测量等综合勘察手段，勘探线沿拟建物走向布置，勘探点布置于桥台基础两端，单桥共计布置4个钻孔，共计布置16个钻孔，钻孔间距7.516m,进入预计持力层不小于5m,对新建段道路由于主要通过地质调查结合探槽等方式进行地质勘察。我公司于2023年7月7日组织工程技术人员和施工人员进驻现场施工，开动XY

11、-150型钻机2台，工程技术人员现场跟班编录，同时开展场区的工程地质调查、取样、测试工作。我公司于7月17日完成现场钻探工作，从而全部转入内业工作，完成工作量详见表L5-1。表1.57完月与实物工作量统计表项目单位工作量钻探施工钻孔：进尺/钻孔m/个278.5/16工程测量地形图测量Km20.004测放钻孔个16剖面m/条532.96/16岩样组/块6/18原位测试水位观测孔16超聿型触探N.m/孔98.3/12本工程主要包括四座拟建桥梁，及一条新建道路。4座桥梁分布在4.4km长的道路上，均穿越河道，为河床地貌，场地周边均为构造剥蚀地貌，局部呈陡坎甚至陡崖状。勘察范围内地势较平缓，现状地形坡

12、角为。20,局部陡坎。场地内地面高程描述如下：岔河小桥场地内现状地面高程为569.4570.8m；大河坝小桥场地内现状地面高程为553.3555.68m；岩湾小桥场地内现状地面高程为539.69541.82m；学校小桥场地内现状地面高程为530.12534.81m。新建道路整体处于构造剥蚀低山地貌，现状地形坡角为080,部分为呈陡坎甚至陡崖状。2. 2地理交通及气象、水文2.1.1 地理交通拟建场地均有市政道路穿越，交通极为便利。2.1.2 气象、水文酉阳县属亚热带湿润季风气候区，全年雨量充沛，冬暖夏凉。年平均日照时数为1131小时。年平均气温由海拔280米的沿河地区17C递减到中山区的11.

13、80Co1月气温最冷为3.8,7月最高为24.5。年降雨量一般在10001500亳米。4座拟建桥梁分布在同一河流上，该河流为季节性河流，其主要受大气降水影响，表现为降水量较大时，汇集成为地表河水，大气降水过后，河流逐渐干涸。场区北西侧地势相对较低，受地形地貌控制，雨季大气降水顺河流方向向下游流动，场地内排水条件较好。岔河小桥段，勘察期间在降雨期间测得河水水位标高为569.40,随后河流干涸，通过现场踏勘及周边走访得知该河段最高洪水位约为572.70m,大河坝小桥段，勘察期间在降雨期间测得河水水位标高为553.10,随后河流干涸，通过现场踏勘及周边走访得知该河段最高洪水位约为556.5m,岩湾小

14、桥段，勘察期间在降雨期间测得河水水位标高为539.30,随后河流干涸，通过现场踏勘及周边走访得知该河段最高洪水位约为542.88m,学校小桥段，勘察期间在降雨期间测得河水水位标高为530.60,随后河流干涸，通过现场踏勘1.6.3钻探采用3台XY-150型回转钻机施工，钻孔直径:开孔Ilomm终孔91mu钻进过程中严格按勘察纲要、钻探技术要求及钻探操作规程进行，由于准备充分，现场对质量、安全的管理措施到位，施工中未出现质量与安全事故。钻孔岩芯采取率：第四系素填土层采取率约65-78%；第四系卵石土采取率约68-80%；中等风化灰岩岩芯采取率约80-90%。地质技术人员跟班编录，确保原始资料的真实、准确，各孔均按相关规范要求控制钻探深度。1.6.4原位测试、取样及试验场地上覆土层为素填土、卵石土，对卵石土选取12孔进行N您超重型动力触探试验。取中等风化带岩样6组作天然单轴极限抗压强度、饱和单轴极限抗压强度试验。对岩土样均及时进行密封送检，试验时样品保持天然状态。取样送检过程严格执行建