桥梁上部结构施工方案.docx

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1、目录一、编制依据和原则O1.1、编制依据O1.2、编制原则O二、工程概况O三、桥梁上部结构施工主要材料四、桥梁上部结构施工方案1ii*、5f日25.1、 支座垫石及支座安装施工25.2、 预制梁体架设55.3、 端横梁及湿接缝施工10六、桥面整体化层施工11ts、L*14八、桥面排水系统施工16九、桥面伸缩装置安装16卜、lftllEJh181、建立健全质量保证体系182、强化质量意识，健全规章制度183、严把主要材料采购、进场、使用的检验关184、强化施工管理，确保工程质量19H、安全保证措施191、建立健全安全生产保证体系192、提高安全意识193、做好各种标志牌204、严格遵守起重操作规

2、程205、高处作业20十二、环保、水保、文明施工措施201、环境保护措施202、水土保持措施2131/03、文明施工措施22十三、雨季、高温季节施工措施221、雨季施工措施222、高温季节施工措施2331/1桥梁上部结构施工方案一、编制依据和原则1.K编制依据1.Ll本合同招标文件，设计施工图纸等。1.1.2公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)O1.3公路工程质量检验评定标准(JTGF80l-2004)o1.2、编制原则严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。1.2.2按照国家的法律法规要求，安排好环保水保工作，作好文物保护工作。1.2.3突出工程重点，强调施工组织设计的科

3、学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续、均衡而紧凑的施工。二、工程概况商登高速郑州境段TJ4-2标段位于新密市、登封市境内。主线经过登封市卢店镇和新密市牛店镇、登封市唐庄乡等3个乡镇(共10个村庄)。起止桩号K212+850K220+883.628,全长8.034kmo本路段采用双向四车道断面，路基宽度26m；设计行车速度100Km/小时。桥梁工程：大桥2座，天桥6座，分离式立交桥3座，被交道桥1座，匝道桥5座，拼宽桥3座。预制空心板315片，箱梁23331/0片。桥梁上部结构的施工内容包括：支座垫石碎浇筑、支座安装、预制空心板、箱梁吊装、绞缝施工、桥面铺装及排水系统施工、防撞护栏施工

4、及伸缩装置安装等。三、桥梁上部结构施工主要材料1、混凝土：装配式预应力碎连续箱梁及空心板采用C50混凝土；桥面铺装现浇调平层采用C50混凝土，面层采用沥青混凝土。2、桥梁防水层采用路桥用水性沥青基防水涂料。3、普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋。4、预应力钢筋：预应力钢绞线采用抗拉强度标准值f=1860MPa、MPa、pk5公称直径二L95*10Edn5.2mm的低松弛高强度钢绞弹性模具线。y5、锚具参考OVM型锚具及其配套的设备。6、钢板采用碳素结构钢(GB/T700-2006)规定的Q235B钢板。7、支座采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的

5、规定。8、伸缩装置采用60型、80型、160型伸缩装置。四、桥梁上部结构施工方案本标段桥梁上部结构工程采用常规施工的方法，根据盖梁的施工进度情况进行上部结构施工，上部结构采用平行流水的方法施工垫石及支座、梁体架设、绞缝施工、桥面铺装和排水系统施工、防撞墙施31工以及伸缩装置的安装。垫石在施工前先将垫石与盖梁的碎接触面浮浆及松动石子凿除干净，沉降缝端预埋螺栓。垫石用木模施工，吊车配合料斗浇筑碎，垫石碎顶面保证水平。支座安装前在垫石顶面弹出十字墨线，保证支座位置准确，支座型号及安装方向准确无误。预应力砂组合箱梁及空心板在梁场预制统一加工制作，用运梁车运至施工现场，梁体采用两台汽车式起重机进行架设，

6、根据实际下部结构施工情况先架设满足架梁条件的桥跨，梁体架设时要严格按照梁体编号对号就位。端横梁及湿接缝施工完毕后即可进行桥面铺装施工，桥面铺装层钢筋网按设计图纸配置，梁端接缝处桥面连续按设计要求施工，伸缩缝位置钢筋要断开，施工时预埋防撞护栏钢筋，桥面铺装碎采用汽车泵浇筑，插入式振捣棒及振动梁振捣密实。防撞护栏在桥面铺装完成后施工，护栏采用定性钢模施工，碎运输车直接送碎入模或者吊车配合料斗送碎入模，插入式振动棒振捣。五、施工方法及技术措施5.1、支座垫石及支座安装施工5.1.K施工步骤垫石放样一碎凿毛一预埋锚栓一模板拼装一钢筋网片安装一监理工程师检查合格一碎浇筑一支座安装（碎达到强度要求后施工）

7、。5.1.2垫石放样31/2由测量组准确放样垫石轴线位置，经检查无误后用墨线准确弹出每一个垫石的位置。5.1.3、 碎凿毛支座垫石位置用墨线弹出后，将支座垫石范围内的盖梁顶面碎浮浆凿除干净，露出新鲜的碎面，凿毛后将虚渣清除并用水冲洗干净。5.1.4、 锚栓预埋锚栓预埋位置用支座下钢板定位标出，定位时将钢板轴线与垫石轴线对齐后用记号笔在碎面画出锚栓预埋位置。用冲击钻打孔，打孔深度以支座下钢板安装后预埋螺栓螺杆与螺帽齐平为准来控制，预埋螺栓用锚固剂锚固。当支座垫石厚度较大时，16Cnl锚固螺栓底部不超过垫石底面时，预埋螺栓通过钢筋与支座钢筋网连接定位。螺栓预埋后用透明胶布将丝头包裹严密，防止碎浇筑

8、时水泥浆污染丝头，造成支座安装时不易清除。5.1.5、 模板拼装垫石模板拼装时尺寸严格按照设计要求控制，接缝要严密。5.1.6、 钢筋网安装钢筋网在钢筋加工场集中加工成型，运至现场直接安装，钢筋下料尺寸严格按照图纸要求切割，钢筋间距符合设计及规范要求。垫石顶面至第一层钢筋网片净间距为2cm,每层钢筋网间距为4cm,钢筋网层数根据垫石高度进行增减。5.1.7、碎浇筑31/3支座设计采用C40混凝土，碎浇筑前模板内杂物打扫干净并用水冲洗润湿碎接茬面。碎要振捣密实，顶面高度严格按照标高线控制，误差控制在5mm之内。碎浇筑及振捣过程中注意保护预埋螺栓，防止螺栓偏位。碎初凝后即进行覆盖并洒水养护，养护时

9、间不少于7天。5.L8、支座安装(1)垫石位强度达到设计强度后进行支座安装，支座安装前应对其规格和技术性能进行核对检查，不符合要求的不得使用。（2）支座安装前对支座垫石的碎强度、平面位置、顶面高程、预留锚栓和预埋钢板进行复核检查，确认无误后方可进行支座安装。支座顶面高程应准确，表面应平整、清洁。（3）支座安装时，分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线，安装完成的支座应与梁在顺桥向的中心线平行，且支座应保持水平，不得有偏斜、不均匀受力和脱空等现象。（4）支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行核查，避免反置。（5）支座垫石与支座间应平整密贴，支座四周不得有O.3mm以上的缝隙。表1

10、支座安装质量标准检查项目规定值或允许偏差）支座中心与主梁中线（mm2支座顺桥向偏位（mm）10程高(mm)31/45土支座四角高程（）mm桥梁孔位标高复核吊梁支座放样运梁支座安装吊车吊装梁体就位查检承压力5000KN15000KN承压力制梁场梁体核查25.2、 预制梁体架设130t2台我标段桥梁梁体架设采用汽车式起重机吊装，计划用的运120t汽车式起重机采用双机抬吊的方法吊装,梁体的运输采用梁车从预制标运送到施工现场。、架梁准备5.2.1）运梁道路使用原有道路和施工便道，道路宽度不满足车辆1（架梁场地;通行的路段进行拓宽，尤其在车辆转弯部位进行加宽处理铺设石渣用推土机推平，并用压路机进行碾压，

11、谨防拖梁平板车及汽车吊发生陷车或倾覆现象。）检查支撑结构（墩台、盖梁）的碎强度和预埋件（预留锚（2栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、高程及平面位置是否符合设计和规范要求。）各墩、台顶盖梁上应精确放出每片梁端线、边线，以便梁3（体准确无误的就位。）组织工程技术、安质、物质设备有关部门的人员到现场对4（作业的机具（如吊机、运梁车等）进行安全、技术的检查验收，并对作业人员进行安全交底工作，确保架梁作业的安全顺利进行。、梁体架设5.2.20“预制梁安装施工工艺流程图”梁体架设步骤见图131架设下一片梁）制梁场梁体复核（1对预制梁的外形尺寸、混凝土的强度、预埋件数量质量、预应力钢筋张拉结果、孔道灌浆的浆体

12、进行检验复查，看其是否达到设计与规范的要求，合格者才予以吊装，否则拒绝吊装。2）预制梁的吊装（汽车式起重机采用双机抬吊130t2箱梁及空心板吊装拟采用台台吊车步调一致。保证2的方法吊装，吊装作业要有专人协调指挥，3）梁体运输（我标段所有预制梁均在在本标段预制场预制，沿途道路满足运。梁体运输时的注意2梁车通行条件，运梁路线见图“运梁路线图”事项：31a、预制梁装车时要求支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并用手动葫芦将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止其倾倒造成事故。在装运预制梁时，尤其是运输边梁时，由于两边重心不平衡，绑扎和行车更要小心、谨慎，确保安全。装卸梁时，必须在支撑稳妥后，方可卸

13、除吊钩。b、预应力梁体在吊装及运输过程中必须保持竖直，以免梁体受力形式改变，发生破坏。c、运梁车的车长应满足支撑点间的距离要求。构件装车时需均衡放置，务必使车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或草帘，支撑处梁体应加设活动转盘，以免搓伤构件税。31/7图2运梁路线图d、梁体的绑扎是保证梁运输、吊装顺利安全进行的重要保证，梁体绑扎应牢固，本方案采取二点绑扎，应尽可能二点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心应互相对称，绑扎点中心对正物件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。e、绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫以麻袋、木板以及防滑垫料，以免磨损吊索或夹伤梁体，通过预留吊环绑扎于梁腹上。f、绑扎

14、和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等，其型号规格通过计算确定，不允许超出安全荷载规定。g、车辆在行进过程中要注意安全，特别是运梁车转弯时，要有专人指挥，驾驶员必须谨慎驾驶，服从指挥和交通规则。(4)梁体架设梁体架设时的注意事项：a、梁体应按设计图纸上的编号、设计平面位置架设，对位时严格按照事先弹出的墨线就位。b、采用双机抬吊，应统一指挥，协调一致，使构件的两端同时起吊、同时就位；如采用一台吊机起吊，应在起吊点位置的上方设置吊架或起吊扁担，梁体起吊时不得发生扭曲和损坏。c、梁体安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。d、预制梁吊装完成后必须有临时稳固措施，尤其是边梁这种非对称的梁体稳固措施必须安全可靠。e、伸缩缝必须全部贯通、不得堵塞或变形。f、活动支座必须按设计要求上油润滑。31/9g、梁体安装允许偏差应符合表2“简支梁、板安装质量标准”。表2简支梁、板安装质量标准项目桥面板清理浇筑役碎试件制作收浆、抹面、拉毛覆盖养生允许偏差支座中心偏位)(mm梁5板测量放样10竖直度(%)钢筋网绑扎L2於拌合)梁、板顶面纵向高程(mm+8,-5(mm)相邻梁、板顶面高差标高带制作8碎运输5.3、 端横梁及湿接缝施工端横梁在同一跨梁体全部架设完毕后即可以施工，湿接缝待全部梁体架设完毕后统一施工。1、钢筋绑扎钢筋绑扎前先调直伸出组合箱梁的预埋筋。端横梁钢筋与预制梁横隔板伸出钢筋采用单面焊