第7章柴油发动机构造与维修.ppt

《第7章柴油发动机构造与维修.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第7章柴油发动机构造与维修.ppt（29页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、项目七项目七 柴油机润滑系统柴油机润滑系统 7.1概述概述 7.2润滑系统的组成与润滑系统的油路润滑系统的组成与润滑系统的油路 7.3润滑系统的主要零部件润滑系统的主要零部件 7.4润滑系统的故障诊断与检修润滑系统的故障诊断与检修返回7.1概述概述 7.1.1润滑系统的作用润滑系统的作用 发动机润滑系统的主要功用是润滑。润滑作用是在互相摩擦的零发动机润滑系统的主要功用是润滑。润滑作用是在互相摩擦的零件表面形成一层润滑油膜，将零件金属表面隔开，使得两零件之间的件表面形成一层润滑油膜，将零件金属表面隔开，使得两零件之间的摩擦阻力减小、磨损减轻。除润滑作用外，润滑系统还具有冷却零件摩擦阻力减小、磨损

2、减轻。除润滑作用外，润滑系统还具有冷却零件表面、对零件表面进行清洁、防止零件腐蚀、对两零件之间的微小间表面、对零件表面进行清洁、防止零件腐蚀、对两零件之间的微小间隙进行密封等作用。隙进行密封等作用。下一页返回7.1概述概述 7.1.2发动机的润滑方式发动机的润滑方式 (1)压力润滑压力润滑 对于曲轴轴承、凸轮轴轴承等承受载荷大、运动速度高的零部件，对于曲轴轴承、凸轮轴轴承等承受载荷大、运动速度高的零部件，润滑系统利用机油泵，将具有一定压力的润滑油连续不断地送到摩擦润滑系统利用机油泵，将具有一定压力的润滑油连续不断地送到摩擦表面间隙中，使之在零件表面形成具有一定强度的油膜，以保证零部表面间隙中，

3、使之在零件表面形成具有一定强度的油膜，以保证零部件间的润滑。件间的润滑。(2)飞溅润滑飞溅润滑 利用飞溅起的润滑油油滴和油雾，对裸露在外的摩擦表面进行润滑，利用飞溅起的润滑油油滴和油雾，对裸露在外的摩擦表面进行润滑，如汽缸壁、活塞销、配气机构的一些零部件等。如汽缸壁、活塞销、配气机构的一些零部件等。(3)定期润滑定期润滑 定期对一些零部件加注润滑脂，进行润滑，如水泵轴承、发电机轴定期对一些零部件加注润滑脂，进行润滑，如水泵轴承、发电机轴承等。承等。上一页返回7.2润滑系统的组成与润滑系统的油路润滑系统的组成与润滑系统的油路 7.2.1润滑系统的组成润滑系统的组成 润滑系统主要由以下部件组成。润

4、滑系统主要由以下部件组成。(1)机油泵机油泵 用来在润滑系统油路内建立起足够的油压，使润滑油在润滑系统内用来在润滑系统油路内建立起足够的油压，使润滑油在润滑系统内不断循环，对零部件进行润滑。不断循环，对零部件进行润滑。(2)油底壳油底壳 用来储存机油，对机油进行散热。用来储存机油，对机油进行散热。(3)机油滤清器机油滤清器 机油经过一段时间使用后，会产生一些油泥，外界的杂质和零部件机油经过一段时间使用后，会产生一些油泥，外界的杂质和零部件的磨屑也会进入机油。机油滤清器对机油进行过滤，防止油泥与杂质的磨屑也会进入机油。机油滤清器对机油进行过滤，防止油泥与杂质进入油道，以避免造成发电机磨损或者堵塞

5、油道。进入油道，以避免造成发电机磨损或者堵塞油道。下一页返回7.2润滑系统的组成与润滑系统的油路润滑系统的组成与润滑系统的油路 (4)机油冷却器机油冷却器 大型柴油机的热负荷较大，机油温度较高，必须设有机油冷却器或大型柴油机的热负荷较大，机油温度较高，必须设有机油冷却器或者散热器对机油进行冷却散热。者散热器对机油进行冷却散热。(5)主油道主油道 发动机缸体上铸有主油道，通过主油道可将机油送到各摩擦表面间发动机缸体上铸有主油道，通过主油道可将机油送到各摩擦表面间隙处。隙处。为保证润滑系统正常工作，润滑系统还设有各种阀类，如限压阀、为保证润滑系统正常工作，润滑系统还设有各种阀类，如限压阀、旁通阀等

6、。旁通阀等。上一页 下一页返回7.2润滑系统的组成与润滑系统的油路润滑系统的组成与润滑系统的油路 7.2.2润滑系统的工作过程润滑系统的工作过程 (1)润滑系统的油路润滑系统的油路 图图7-1为柴油机润滑油路示意图。为柴油机润滑油路示意图。发动机采用内燃机油发动机采用内燃机油(简称机油简称机油)进行润滑，机油储存在固定于发动进行润滑，机油储存在固定于发动机缸体下端面的油底壳内。机油泵由正时齿轮驱动旋转。集滤器安装机缸体下端面的油底壳内。机油泵由正时齿轮驱动旋转。集滤器安装在机油泵进油孔处，对进入机油泵的机油中的大杂质进行过滤。从机在机油泵进油孔处，对进入机油泵的机油中的大杂质进行过滤。从机油泵

7、出油孔输出的机油进入机油滤清器，过滤掉杂质后，进入机油冷油泵出油孔输出的机油进入机油滤清器，过滤掉杂质后，进入机油冷却器进行冷却。冷却后的机油进入发动机的纵向主油道，通过油道输却器进行冷却。冷却后的机油进入发动机的纵向主油道，通过油道输送机油，对需要润滑的零部件进行润滑。送机油，对需要润滑的零部件进行润滑。上一页 下一页返回7.2润滑系统的组成与润滑系统的油路润滑系统的组成与润滑系统的油路 (2)压力润滑部位压力润滑部位 通过横向油道，进入曲轴各道主轴承间隙，对主轴承进行润滑通过横向油道，进入曲轴各道主轴承间隙，对主轴承进行润滑;同同时，通过曲轴内部的斜向油道，机油进入连杆轴承间隙，对连杆轴承

8、时，通过曲轴内部的斜向油道，机油进入连杆轴承间隙，对连杆轴承进行润滑。进行润滑。进入正时齿轮室，对正时齿轮室内的各齿轮进行润滑。进入正时齿轮室，对正时齿轮室内的各齿轮进行润滑。对凸轮轴轴承进行润滑。凸轮轴轴承座孔处设有油道与配气机构中对凸轮轴轴承进行润滑。凸轮轴轴承座孔处设有油道与配气机构中空的摇臂轴连通，通过该油道，对摇臂进行润滑。空的摇臂轴连通，通过该油道，对摇臂进行润滑。对废气涡轮增压器、空气压缩机、喷油泵等部位进行润滑。对废气涡轮增压器、空气压缩机、喷油泵等部位进行润滑。上一页 下一页返回7.2润滑系统的组成与润滑系统的油路润滑系统的组成与润滑系统的油路 (3)飞溅润滑部位飞溅润滑部位

9、 从各轴承间隙处喷射出的滴状和雾状机油，落在暴露零部件的表面，从各轴承间隙处喷射出的滴状和雾状机油，落在暴露零部件的表面，如汽缸壁、活塞销等处，对这些部位进行飞溅润滑。为了使活塞销处如汽缸壁、活塞销等处，对这些部位进行飞溅润滑。为了使活塞销处润滑可靠，同时对活塞进行冷却，主油道设有喷嘴，对活塞底部进行润滑可靠，同时对活塞进行冷却，主油道设有喷嘴，对活塞底部进行喷油润滑、冷却。喷油润滑、冷却。(4)润滑油路压力的保证润滑油路压力的保证 在机油泵上设有限压阀在机油泵上设有限压阀(又称安全阀又称安全阀)，当机油泵输出压力较高时，当机油泵输出压力较高时，限压阀打开，将机油直接送回油底壳，防止进入主油道

10、的机油压力过限压阀打开，将机油直接送回油底壳，防止进入主油道的机油压力过高。滤清器、冷却器等处的进油孔与出油孔之间设有旁通阀。当上述高。滤清器、冷却器等处的进油孔与出油孔之间设有旁通阀。当上述装置堵塞造成通过能力下降时，旁通阀打开，机油直接进入主油道，装置堵塞造成通过能力下降时，旁通阀打开，机油直接进入主油道，以保证主油道的机油压力。主油道上设有溢流阀，当主油道压力过高以保证主油道的机油压力。主油道上设有溢流阀，当主油道压力过高时，溢流阀打开，机油直接流回油底壳。时，溢流阀打开，机油直接流回油底壳。上一页返回7.3润滑系统的主要零部件润滑系统的主要零部件 7.3.1机油泵机油泵 机油泵的结构分

11、成齿轮式和转子式两种。机油泵通常安装在发动机机油泵的结构分成齿轮式和转子式两种。机油泵通常安装在发动机曲轴箱内，有些重型柴油机的机油泵安装在发动机缸体外。曲轴箱内，有些重型柴油机的机油泵安装在发动机缸体外。(1)齿轮式机油泵齿轮式机油泵 齿轮式机油泵的工作原理齿轮式机油泵的工作原理:齿轮式机油泵由泵体、齿轮和泵盖组成。齿轮式机油泵由泵体、齿轮和泵盖组成。一对互相啮合的齿轮位于泵体内，齿轮两端分别是进油腔和出油腔，一对互相啮合的齿轮位于泵体内，齿轮两端分别是进油腔和出油腔，有油孔与外界连通，泵盖用来密封泵体腔室。有油孔与外界连通，泵盖用来密封泵体腔室。下一页返回7.3润滑系统的主要零部件润滑系统

12、的主要零部件 主动齿轮旋转时带动从动齿轮反方向旋转。在进油腔，由于齿轮主动齿轮旋转时带动从动齿轮反方向旋转。在进油腔，由于齿轮脱离啮合的方向运动而使容积增大，产生吸力，将机油抽进进油腔。脱离啮合的方向运动而使容积增大，产生吸力，将机油抽进进油腔。齿轮在旋转时，轮齿从进油腔向出油腔运动，把存在齿间的机油源源齿轮在旋转时，轮齿从进油腔向出油腔运动，把存在齿间的机油源源不断地带到出油腔。在出油腔，由于轮齿的进入而使容积减小，致使不断地带到出油腔。在出油腔，由于轮齿的进入而使容积减小，致使出油腔内机油的压力升高，并被压出机油泵。出油腔内机油的压力升高，并被压出机油泵。机油泵的结构机油泵的结构:如如图图

13、7-2所示，机油泵的主动轴支承于油泵壳体座孔所示，机油泵的主动轴支承于油泵壳体座孔内，可以转动。主动轴的后端通过键和钢挡圈，安装固定着主动齿轮。内，可以转动。主动轴的后端通过键和钢挡圈，安装固定着主动齿轮。主动轴的前端伸出壳体，上面通过键固定安装驱动齿轮，与曲轴正时主动轴的前端伸出壳体，上面通过键固定安装驱动齿轮，与曲轴正时齿轮啮合传动。从动轴固定于油泵壳体，上面松套着从动齿轮。前、齿轮啮合传动。从动轴固定于油泵壳体，上面松套着从动齿轮。前、后泵盖分别固定于油泵壳体的前、后端面，将油泵泵腔密封起来。后泵盖分别固定于油泵壳体的前、后端面，将油泵泵腔密封起来。上一页 下一页返回7.3润滑系统的主要

14、零部件润滑系统的主要零部件 进油管安装于泵体一侧，与机油泵的进油腔连通。集滤器固定在进进油管安装于泵体一侧，与机油泵的进油腔连通。集滤器固定在进油管的端口，对进入机油泵的机油进行过滤。机油泵出油腔与前端盖油管的端口，对进入机油泵的机油进行过滤。机油泵出油腔与前端盖的出油管连通，出油管直接与缸体主油道连通。限压阀安装于出油管的出油管连通，出油管直接与缸体主油道连通。限压阀安装于出油管一侧。一侧。在泵盖内侧与齿轮啮合部位相对的位置，开有卸荷槽，用来将齿轮在泵盖内侧与齿轮啮合部位相对的位置，开有卸荷槽，用来将齿轮啮合间隙中的机油导出，防止产生对齿轮轴的压力。油泵壳体与泵盖啮合间隙中的机油导出，防止产

15、生对齿轮轴的压力。油泵壳体与泵盖之间，设有金属垫片，既可防止油泵漏油，又可对齿轮端面与泵盖之之间，设有金属垫片，既可防止油泵漏油，又可对齿轮端面与泵盖之间的间隙进行调整。间的间隙进行调整。上一页 下一页返回7.3润滑系统的主要零部件润滑系统的主要零部件 (2)转子式机油泵转子式机油泵 转子式机油泵的结构转子式机油泵的结构:如如图图7-3所示，机油泵主要由壳体、外转子和所示，机油泵主要由壳体、外转子和内转子组成。主动轴上通过键固定内转子，主动轴的伸出端装有传动内转子组成。主动轴上通过键固定内转子，主动轴的伸出端装有传动齿轮，与正时齿轮啮合传动。内转子有齿轮，与正时齿轮啮合传动。内转子有4个外齿，

16、与有个外齿，与有5个内齿的外转个内齿的外转子啮合，外转子的外圆柱面与壳体内圆柱面配合。内、外转子之间有子啮合，外转子的外圆柱面与壳体内圆柱面配合。内、外转子之间有一定的偏心距，内转子带动外转子转动。机油泵壳体上设有进油孔与一定的偏心距，内转子带动外转子转动。机油泵壳体上设有进油孔与出油孔，盖板将泵腔封闭。出油孔，盖板将泵腔封闭。上一页 下一页返回7.3润滑系统的主要零部件润滑系统的主要零部件 7.3.2机油滤清器机油滤清器 (1)机油集滤器机油集滤器 机油集滤器与进油管相连，固定于机油泵的进油孔中。集滤器主要机油集滤器与进油管相连，固定于机油泵的进油孔中。集滤器主要由喇叭形的吸油孔和覆盖吸油孔的滤网组成。滤网可以拆卸，用卡环由喇叭形的吸油孔和覆盖吸油孔的滤网组成。滤网可以拆卸，用卡环固定于吸油口。集滤器位于油面下方，可防止吸油时吸入泡沫，以避固定于吸油口。集滤器位于油面下方，可防止吸油时吸入泡沫，以避免影响机油泵的泵油量。免影响机油泵的泵油量。(2)机油滤清器机油滤清器 滤清器的结构滤清器的结构:滤清器安装固定于发动机缸体上，如滤清器安装固定于发动机缸体上，如图图7-4所示，由所示，由