地下车库防水堵漏施工方案地下室渗漏水原因分析.docx

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1、地下车库防水堵漏施工方案地下室渗漏水原因分析地下室常见渗漏水原因分析：(1)沉降缝处原防水层由于物理力学性能较差及施工质量缺陷导致该部位迎水面防水层失去正常的使用功能，或者后期的结构沉降变形错位，导致迎水面防水层拉裂。(2)沉降缝内的中埋式止水带，在浇筑结构混凝土时由于振捣等原因错位，在外侧防水层失去使用功能时，止水带也起不到其正常的防水效果，另外，在使用过程中，结构沉降变形过大，止水带抵挡不住结构的过度变形，在变形的过程中被应力拉断裂。(3)结构裂缝渗漏主要原因：外墙防水层未能满粘到结构面上，或外防水局部破坏，导致外墙结构与防水层之间窜水，在结构墙体有空洞、裂缝及浇筑缺陷的部分就会有向内部空

2、间渗漏的现象。人防工程防水堵漏(4)穿墙管部位也是外防水薄弱的环节，如选用卷材处理管根，该部位卷材搭接边较多，很难做到所有部位搭接满粘，另外穿墙管周边混凝土振捣密实程度不够，在管根周边外防水出现问题后,就会从接缝周边向内渗漏。(5)对防水工程重要性认识不足一些地下工程的设计和施工，认为渗漏水对结构的安全影响不大,没有对所建工程的地下水环境规律进行分析，因此在设计与施工中对防水工程按程序简单化处理，缺乏有效的防水方案设计，造成工程建成后出现渗漏问题。(6)工程水文地质资料掌握不全或不准钻探资料少，未按要求进行；凭借其他资料，未加验证，使用年代已久远的地质资料来推断所建地下工程地区的水文地质情况，

3、而造成设计的防水方案失误。(7)结构设计与防水设计处理不当防水设计与工程结构设计未很好结合，结构形式设计过於复杂，不利於防水；防水和管道线路没有很好的配合，其细部结构不当，往往成为地下水渗入的主要通道。(8)施工质量不良在防水混凝土施工中，为作业方便，任意加大水灰比；捣固不密实或捣固过久，表面浮浆过厚或漏捣以致出现蜂窝和鼠洞，混凝土中混入杂物，绑扎铁丝穿透混凝土层，出现露触；砌体缝灌浆不饱满，混凝土或砂浆养护时间不足，表面干燥，聚冷聚热，均引起裂缝而渗漏。(9)竣工后工程维护不好当工程竣工后，市政管道和路面没有及时敷设和维修，甚至结构长期浸泡在污水中，使得原有的防水层遭到破坏，以致渗漏；覆土回

4、填时，作业不慎损坏了原有的防水层；处於流沙地带的地下工程，由于长期抽水基础下层产生不均匀沉降。地下车库渗漏水治理方案：1、变形缝处理方案变形缝渗漏不进行封堵处理，极有可能引起结构的稳定隐患，由于流动水冲刷混凝土结构、或渗漏到混凝土裂缝内部，腐蚀钢筋混凝土内部钢筋，造成钢筋锈蚀膨胀，导致结构破坏，这样既影响结构的稳定性，又影响结构的使用寿命。对于结构沉降缝部位的处理做法如下：（1）施工前先对变形缝的渗漏部位及周边进行拍照记录，记录目前状况，为以后施工完毕恢复做前提，同时也为施工治理后效果作比较准备。（2）开工前，先确定沉降缝内防水构造、沉降缝宽度、止水带埋深，根据埋深及宽度，确定灌浆打孔的部位。

5、（3）拆除变形缝周边的排水槽，清理变形缝，在拆除清缝的过程中尽量不要破坏变形缝内原止水带，将缝内杂物集中装袋存放。（4）对变形缝的缝内进行清洗，必要时采用高压水枪向内冲刷，将缝内的浮浆、杂物清洗彻底，当冲刷水中看不到杂质时即为冲刷干净。（5）在变形缝两端打孔，根据止水带的埋深及沉降缝的宽度，确定打孔部位，打孔时尽量避开原止水带，不要打到止水带部位,造成止水带的破坏。（6）先向缝内填堵速凝型防水剂进行堵漏，减小外界水的压力；确定水压变小、不再有大量水涌出时，向止水带外侧灌注发泡聚氨酯，使发泡聚氨酯填充到止水带外侧所有空隙；在压力不变的情况下继续向变形缝外侧灌注聚氨酯灌浆料，将原防水层与变形缝两端

6、的结构间空隙填充密实，使外界水无法在原防水层与钢筋混凝土结构板之间窜水。（7）外侧灌注结束后，基本看到不会再有水向内部渗漏，这时再在变形缝的内侧灌注CBDB发泡聚氨酯，使沉降缝内的止水带完全包在发泡聚氨酯止水剂中。发泡聚氨酯具有遇水发泡的特性,能完全填充止水带外侧及内侧的缝隙；同时发泡剂也会渗透到附近的结构裂缝内，将变形缝及结构填充密实，达到结构防水的效果。（8）然后再向变形缝内部嵌填遇水膨胀止水条，使止水条密实地嵌入缝内。止水条为橡胶弹性制品，具有与结构良好的粘结性能；同时能抵抗结构的剪切变形。止水条的外侧填充刚性防水材料“堵漏宝”，将止水条挤压到变形缝内，在橡胶止水条表层形成保护层。（9）

7、为防止结构变形缝后期的再次变形，还采用柔性密封材料填充到变形缝内部。双组分聚硫弹性密封膏能抵挡结构后期的沉降变形。2、穿墙管周边渗漏处理方案：穿墙管部位渗漏在外墙埋土较深部位，采取内部堵漏处理是比较可取的，这样能既经济又快捷地解决问题。处理步骤如下：（1）首先铲除渗漏穿墙管周边抹灰层至结构表面，铲除范围为管径周边300mm宽。（2）沿着穿墙管周边打孔，打孔点距管壁5至10cm,按倾斜45角钻孔，每根穿墙管周边钻孔个数不少于4个，每个灌浆孔沿管根等距埋设。（3）在钻好的注浆孔内埋设注浆管，接通注浆机，按照注浆机压力表显示的数值，向结构内部灌浆，达到所有结构裂缝灌浆饱满后，停止注浆。(4)注浆结束

8、后，将注浆管割除，采用“堵漏宝”封堵注浆孔，在管根周边结构面剔V型槽，先向槽内嵌填“堵漏宝”，然后外侧嵌填密封材料。3、结构墙体裂缝渗漏处理方案：结构墙体裂缝为混凝土结构的缺陷，从内侧向结构内部灌浆是较好的解决结构缺陷的做法，既能达到给结构补强，又能起到结构自防水的效果。(1)首先铲除渗漏范围墙面抹灰层至结构面，在渗漏的结构面抹干水泥粉等办法查找渗漏点，标记渗漏范围。(2)沿结构裂缝两边打孔，打孔点距裂缝3550cm,按倾斜45角钻孔，每延米裂缝打孔点不少于6个点。(4)注浆结束后，将注浆管割除，采用“堵漏宝”封堵注浆孔，然后在渗漏范围结构表面涂刷渗透结晶防水彩礼及防水灰浆，作为表面抗渗防潮层。结语通过上述做法，已经成功治理了多个项目的地下车库渗漏水问题。地下工程渗漏的治理过程，主要是分析渗漏水的原因，查明原因后，采用可靠的工艺及材料进行治理，这样就能达到彻底治理地下工程渗漏的目的。