物流城产业项目一期疏运大道-A段施工图设计说明.docx

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1、物流城产业项目一期疏运大道-A段荒工图设计说明1工程概况本项目:物流城产业项目一期疏运大道项目，起点接疏港大道一期KO十065.691预留平交口位置，终点顺接合璧津商速下道口收费站，道路总长度为3.96嘛3本项目分为A、B段实施Q由于合壁津高速现处于设计阶段，暂未实施施工，本次设计终点实施桩号为与规划园西腐交叉口（K3-523,349）,全长3523349m.读段为A段S规划园西路交叉口至合量津高速收费站段（K3+523.349-K3+968）为H段.为远期实施段.本项目是整个园区唯一一条直接连通国家高速公路路网的交通干道，交通功能尤为重要.作为同时临近合川港区渭沱作业区.拟建的黄泥坝铁路货运

2、站和合劈津高速渭沱收费站三大货运集散点的主要干道，承担着重要的货物集散任务.是实现园区铁公水联运的关雄通道本项目的建成将服务于周边地块，带动周边区域经济发展，为企业入驻园区提供便利。项目的建设得完善园区管网通道，为园区管网的全面敷设创造条件，对于进一步完善园区对外通道布局、优化园区路网结构有着深远的影1.l项目区位合川区位于重庆西北部，距重庆主城区约58千米Il本项目位于合川区渭沱糅合物流产业园，是合川中心城区西部片区的重要组成部分，规划范围1&16平方公里。本项目位于渭沱粽合物流产业园南恻，起点接疏港大道一期K0+065.691预留平交口位置，然后向西南方向在K1+458.688平交规划五横

3、线，再向西北方向于K2+43&231平交规划发展大道，再向西南方向顺接合璧津高速收费站。魔运大道区住IB1.2工程魂模本项目为渭沱物流城产业项目一期疏运大道项目.起点接疏港大道一期Kt）+061691预留平交口位置，终点限接合壁津高速下道口收费站.道塔总长度为3.968ku由于合f津商速现处于设计阶段，暂未实施施工，本次设计终点实施桩号（A段）.为与规划园西路交叉口（K3+523.349*全长3523.349m。规划园西路交叉口至合璧津商速收费站段（K3+523.349-K3+968）为B段，为远期实施段。全线设计车速为50krhqK0+000-Kl+458.6EE段为取向四车道,标准路幅宽度

4、22.5rasKl458.6EE至终点K3+523.349段为双向六车道，标准路幅宽度32%1.3设计内暮设计内容主要包括道路工程（路基、路面等）、交通工程、桥涵工程、岩土工程、综合管网工程本次设计施工图设计共四册：第一册道路工程第二册桥涵，排水工程第三册电气工程第四册交通工程本册为第一册道路工程h2设计依据及果用的规范1设计依据1）甲方与我单位签定的设计合同:2）合川区城乡粽合交通.规划（2015-2030）；3） 重庆酒沱综合物流产业园控制性详都.觇划（2004-2020）；4） 重庆渭沱粽合物流产业园疏港大道一期施工图设计（重庆路威土木工程设计有限公司，2017.11；5）新建市郊铁路磨

5、心坡至合川钱施工图（中国中铁二院工程集团有限责任公司，2018.06）;6）0嚏庆港合川港区渭沱作业区（一期）工程施工图冥重庆市交通规划勘察设计院,2017.07）；7）合川城区饮用水第二水源水厂建设工程方案设计（中国市政工程中南设计研究总院有限公司,2019.01）5）重庆市合川区规划和自然资源局一关于重庆渭沱琮合物流产业园疏运大道项目的部门及专家评审会会议纪要2019.129)重庆渭沱物流城产业项目一期疏运大道项目工程地质勘察报告(一次性详勘)(湖北省地质勘察基础工程有限公司，2020,04)10)重庆市合川物铁开发投资有限公司-关于疏运大道项目设计工作的函(重庆市合川物铁开发投费有限公司

6、，2020.4)H)6重庆渭沱物流城产业项目一期疏运大道项目一A段初步设计文件审查意见(合川区交通.局，2020.07)12)重庆涓沱物流城产业项目一期疏运大道项目一A段施工图设计文件审查意见(合川区交通局，2020.07)13)业主提供1：500地形图；14)业主提供的其他相关资料2.2 设计采用的规范2.21 国家标准规菟(2) (】)无障碍设计规范(GB50763-2012(3) 1.建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)13)建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)(4)建筑抗震设计规范(GB500112010)城市道路工程技术规范(GB51285-2018)2.2.

7、2 速设部行业标准H施CD城市道路工程设计范(CJJ37-2012)(2016年版)(2)城市道路路线设计规范(CJJI93-2012)r城市道路路基设计规范CCJJ194-2013)(4)城市道路交叉口设计规程B(CJJ152-2010)城镇道路路面设计规范CCJJ169-2012)(6)城旗道路工程施工与质量险收规范(CJJ1-2008)2.2.3 交通部行业标准CD公路工程技术标准CJTGB01-2011)2 2)E公路路线设计规范(JTGD20-2017)(3)公路豁基设计规范(JTGD3O-2015)(4)公路沥青路面设计规范(JTCD50-2017)(5)公路沥青路面施工技术规范(

8、JTGF4O-2017)(5)公路路面.基层施工技术细则(JTGTF20-2015)(7)公寓水泥混啜土路面设计规范(JTGD40-2011);(8)公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTGTF30-20M)2.4庆市工程建设标准(I)重庆市城缜道路平面交叉口设计规范(DBJ5Q/T-178-2014)2)C城镇道路路基设计规范(DBJ50-145-2012(3)K重庆市城镇道路工程.施工与殖量聆收规范(DBJ50-078-2016)C4)城市道路嫌胶沥青路面技术规程(DBJ50/T-237-20i(5)行人道透水混嘲土应用技术规程(DBJ50/T-154-2012)(6)城市道路交通.规划及路

9、线.设计规范CDBJ50-061-2007)3 2.5其它(1)中华人民共和国工程建设标准强制性条文一城镇建设部分(2013年版)(2)4市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)(3)重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)(4)重庆市城市规划管理技术规定2018年版(三)公路与市政工程下穿高速铁路技术规程TB10182-2017(6)国家及部(委)发布的其它有关法律、法规、规程、规范2.3上阶段*止常见及执行情况2020年7月6日，在合川区交通局会议室召开了重庆渭沱物流城产业项目一期琉运大道项目-A段初步设计评审会.与会专家组进行了充分的讨论，同意通过评审。初步设计审

10、查意见及执行情况具体如下：道路专业:1、细化高边坡防护方案比选；回复ISl常专家常见，l化商边歧防护方案比逸.详见5.7节边坡防护.N4常工图审交常见及固斐2呢Q年7月210,在合川区交通局会议室召开了渭沱物流城产业项目一期疏运大道项目-A段初步设计讳审会。与会专家组进行了充分的讨论，同意通过评审。施工图设计审查意见及执行情况具体如下:道路专业:1.完善高边坡支护设计及坡面防护；固复：H*tJLE对高边披支护设计及装面防坤进行优化调h.3工程建设条件本章节关于地质概况描述均摘至重庆渭沱物流城产业项目一期疏运大道项目工程地质勘察报告（一次性详勘）X3.1 气象.水文合川区气候属亚热带温涅气候区，

11、多年平均气温18,1,四季分明。年平均相对湿度79%最大相对湿度83%,故小相对湿度15孔降水充沛，多年平均降水量1112Mm左右，510月6个月共降水平均为711.况Mn,占全年64机1-4月及11-12月6个月共降水平均为400.32mm.占全年36%年平均日照数为1315.7乩年平均气压984.6b。历年各月都以偏北风最多，多年平均风速为L蜘/瞬时最大风速2Bm/s,最多风向为NWlI经现场踏勘场地表水主要为农田水.水量受季节降雨影响.除此之外无其余地表水体存在.拟速场地拟建范围内主要为大气降水。12tt拟篡场她区域地貌属丘陵剥蚀低山地貌.场地内地形总体上东北高西南低，地形坡度一鼓为11

12、35。，局部少量地段可达45。左右，见少量陡坎。整个场地最高点高程位于道峪终点上，高程为275.23n,最低点位于道路起点214.28,高程为247.4舐，相对高差为60.95m。3.3 地质构造拟建场地位于大石桥背箝南翼，岩层呈单斜产出，岩层产状约160。180/炉下。岩层层面平直，闭合状，无胶结，无充填，属结合差的硬性结构面。场区内及附近无断层及构造破碎带.地质构造简单。中风化岩体为技完整。3.4 地层若性根据地表调查及钻孔揭露，场区钻探深度范围内地层主要为第四系全新统土层（04）及侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩、泥质砂岩。将场区内各种岩土类型描述如下：1.第四系全新统土层（Q4）粉质粘

13、土(Q15+dl):红褐色，软塑、可塑状.主要由粘粒组成.切面较光滑，干强度中等，胡性中等，稍有光泽，无摇振反应，KO+88rK1:28O段落+耕质粘土含粒役约30J&m卵石.含量35、40%.原岩为砂岩，呈亚圆状.分选性差。钻探揭露厚度2.8(ZK19)j4.211j(ZK213为场地主要覆盖层，主要分布于地势低洼的农田，缓波位置。帖孔揭露该层的厚度：1.2(ZKll)X20m(ZK21)2侏罗系中匏沙溪庙组(JS):泥岩：紫红色.红褐色，泥质结构.中一厚层层状构造，主要由粘土矿物缠成，其次含不均匀粉砂质，含灰煽色柄质团块，为本场地主要岩性。泥质砂岩：棕红，浅褐色，主要由长石、石英、云母等矿

14、物及少量粘土矿物组成，粉细粒、泥质结构.中厚层状构造，存在形式以夹层为主，为本场地次要岩性。3.5 地震效应及地夏能定住济侨(1)地震效应评价据中国地震动参数区划图GB18306-2015,路线地震动峰值加速度为0.05g。按.建筑抗震设计规范3GB500U-2010,2016版，此段属设计她震分组第一组，抗震设防烈度6度，地震动峰值加速度值为0.05g,地罐动反应谱特征周期值为S35治抗震设防类别的划分?根据.建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008规定，本工程属两类建筑.抗震设防类别为标准设防类。经钻探揭示及地区经验所得：未来素填土剪切波速平均值可取130fc(经验值)，为软弱土，

15、粉质粘土剪切波速乎均值可取I50m/sC经疆值)，为软弱土.强风化基岩500118,为较质岩石；中风化基岩A800ns,为硬质岩石。场地按道路设计标商平场后，局部段存在厚度较大填方，地段类别划分为不利地段。(2)岩土地震稳定性评价拟建场地土层以粉,质粘土为主,下伏基岩为泥岩、泥质砂岩，覆盖层无砂土、薪土等易液化的土层，但场地存在填方边坡和挖方边坡，在地震震动条件下岩体可能发生滑移，填方边坡可能沿现状地形滑移I建议对拟建堂路、挖填方边坡进行适当抗震加固措施，对现状料、边坡护面、支档措施，3.6苗岩面及基岩风化4征1 .基岩面特征根据钻探揭露，场地基岩面与现状地形起伏相近，局部陡坎，斜坡段基岩面坡度较大，一般地段基岩面坡角10-35。02、基岩风化带特征A强风化带风化襄隙发育，岩体破碎.岩芯呈碎块状、短柱状厚度变化不均.强风化层厚0.4(ZK40)4,5mQK64)8B中等风化带裂隙较发育至不发育，岩芯呈块状、短柱柱状，岩质较硬.钻探揭