预拌混凝土冬期生产与施工措施.docx
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1、预拌混凝土冬期生产与施工措施1、冬期施工的定义混凝土冬期施工中的冬期在概念上有别于日常生活中的冬季,它是工程施工过程中的一个特殊时期。依据建筑工程冬期施工规程JGJ104-2011的规定,当室外日平均气温连续5d稳定低于5。C即进入冬期施工,并根据天气变化及时采取相应措施防止因降温、大风等气候变化引起的混凝土冻害。水泥完全水化仅需要的其重量25%左右的水,商品混凝土为了满足施工性能需要多余的自由水来满足工作性的要求,混凝土中自由水的增多是混凝土发生冻害的主要原因。众所周知,温度低于0时,就会有液态的水转化成固态的冰,水在液态是表观密度为1.0gcm3,固态冰的表观密度为0.9g/Cm3。在水结
2、冰的过程中体积约增大Ll倍,混凝土中的自由水结冰造成混凝土的体积发生膨胀引发膨胀应力,这种冻胀力由表面向内部发展。当膨胀力大于混凝土抗拉强度时,就会产生为裂纹,白天温度升高时,并融化成水又沿着裂纹流入混凝土内部,如此循环加剧混凝土的破坏,导致混凝土内部裂纹增多,最终对混凝土造成不可逆转的破坏。2 .混凝土冻害冻混凝土性能的影响混凝土终凝后遇到冻害,混凝土内部因混凝土中自由水结冰膨胀造成混凝土内部产生较多的裂纹,这种情况下,混凝土受冻试件比未受冻试件强度损失50%之多;混凝土的早期冻害还造成混凝土与钢筋的黏结力严重降低,且具有不可逆转性;混凝土早期受冻后,混凝土内部裂缝增多,混凝土的空隙率提高,
3、混凝土渗透性损失严重,透水性增加。3 .混凝土受冻临界强度我们把冬期浇筑的混凝土在受冻以前必须达到的最低强度,我国建筑工程冬期施工规程JGJ/T1042011对临界强度做出规定,采用蓄热法、暖棚法加热法等施工,采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥受冻强度达到设计强度的30%,采用矿渣水泥、粉煤灰水泥、复合水泥应大于设计强度的40%;当室温不低于-15。C时,受冻临界强度不小于4MPa。4 .冬期施工应采取的技术措施4.1、 冬期施工配合比控制混凝土中水胶比的大小直接影响混凝土可冻水的含量,水胶比越大,混凝土中自由水越多,结冰速度越快,混凝土强度越低,抗冻性越差。降低混凝土水胶比,可以降低混凝土中自由
4、水的含量,提高混凝土强度。冬期混凝土生产,应提高减水剂用量,尽量减小水灰比,降低坍落度。各国对冬期施工的配合比水胶比均做出规定:美国ACI318要求潮湿条件冻融混凝土,最大水胶比应为045,其他构件为0.5;日本建筑学会对受冻混凝土最大水胶比为0.55;德国相关标准中也规定最大水胶比不小于05,大于0.5必须引气;我国规定水胶比不宜大于0.55,胶凝材料不小于280kgm3,根据商品混凝土生产实际,强度等级不小于C25的混凝土水胶比均可以满足要求。砂石应清洁,不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质。砂石中含有冰及冻块,在生产过程中砂中的冻块不容易被搅拌开,影响混凝土的均匀性。另外,冻块及冰在混凝
5、土搅拌出机后,水泥水化放出热量,融化冻块和冰的过程中要吸收一部分热量,造成混凝土浇筑入模时温度降低,冰及冻块融化的水造成混凝土坍落度变大并改变原来的水胶比。造成出机坍落度满足设计要求,运至工地坍落度过大,甚至离析分层。水泥水化是混凝土内部热量的主要来源,研究表明水泥用量增加IOkg/m3,混凝土内部水化温度增加1。混凝土早期温度的升高,相应加速达到临界强度的时间。在冬期施工中遇到气温骤降的大风很冷天气,应适当提高水泥用量1020kg/m3,并适当降低粉煤灰等矿物掺合料的掺量。粉煤灰取代水泥量小于30%时,对混凝土抗冻性能影响不大,超过30%,其抗冻性能变差。在混凝土外加剂中复合使用防冻剂或早强
6、剂,对提高混凝土早期强度,加快水泥水化,降低混凝土自由水的冰点有重要的作用。如掺加碱金属或碱金属的硝酸盐或亚硝酸盐均对水泥水化起促进作用,亚硝酸钠的掺入还可以对混凝土内部钢筋形成保护膜防止钢筋的锈蚀,所以使用氯盐防冻剂常复合亚硝酸钠。三乙醇胺能够促进C3A的水化加速钙巩石的形成,三乙醇胺与氯盐复合作为早强剂,早强效果更加,如三乙醇胺0.02005%+氯化钠0305%+亚硝酸钠12%。如果在外加剂中复合引气剂,应控制混凝土的含气量在35%4.2、 混凝土搅拌在冬期应尽可能对搅拌站(楼)的气路、水路采取保温措施,并在生产结束将水路、气路中的水排空,防止冻坏。搅拌站砂石储料斗下部用保温棉帘密封,也可
7、确保气路和电磁阀处于正温下工作。混凝土用砂石料应清洁,不应含有冰、雪等冻块。每天生产结束时,砂石储料斗中剩余料通过传输带和搅拌机将其排出储料仓,返回砂石料场,防止砂石冻结物堵塞下料口。应保持搅拌站主机室处于室温为不低于5oCo进入冬期混凝土生产,在生产前应提前打开皮带,观察运转情况。主机转送信号是否正常,冬期生产应延长搅拌时间1015s、以保证混凝土的均匀性。值班人员应测定混凝土出机和出罐温度,每班2次。4.3、 混凝土运输在混凝土浇筑过程中,调度室应加强与施工现场联系,掌握施工浇筑速度,控制派车数量,不宜同一个工地派车过多,防止混凝土在现场等待时间过长,混凝土入模温度过低。一般情况下,控制混
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- 关 键 词:
- 混凝土 生产 施工 措施